ក្រុមហ៊ុន VinFast ជិតចេញលក់រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចបំផុតមួយគ្រឿងហើយ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យោងតាមលោក Pham Nhat Vuong ក្រុមហ៊ុន VinFast កំពុងពិចារណាដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចបំផុត ដែលមានគោលបំណងគ្របដណ្តប់គ្រប់ផ្នែកផលិតផលទាំងអស់។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចែករំលែកដោយលោក Pham Nhat Vuong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៃក្រុមហ៊ុន Vingroup នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំនៅព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា)។ មហាសេដ្ឋីរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា គោលដៅមួយរបស់ VinFast គឺក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេទាក់ទងនឹងការគ្របដណ្តប់ទីផ្សារនៅទូទាំងផ្នែកផលិតផល។

លោក Vuong មិនទាន់បានបង្ហាញព័ត៌មានជាក់លាក់បន្ថែមទៀតអំពីម៉ូដែលនាពេលខាងមុខនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបាននិយាយថាវានឹងក្លាយជា "រថយន្តខ្នាតតូចដែលមានតម្លៃទាប" ដែលអាចបង្ហាញខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2024។ VinFast បាននិយាយថាពួកគេនឹងប្រកាសជាផ្លូវការនូវម៉ូដែលនេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។

«រថយន្តខ្នាតតូច» ដែលលោក Vuong បានលើកឡើងគឺស្មើនឹងម៉ូដែលរថយន្តធុនតូចនៅក្នុងទីផ្សារបរទេស មានន័យថាវាមានទំហំតូចជាងរថយន្ត A-segment ដូចជា Morning ឬ i10។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផលិតផលរបស់ VinFast មានតែរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ ដោយម៉ូដែលតូចបំផុតគឺ VF 5 ដែលមានតម្លៃ ៤៥៨ លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលថ្ម) ឬ ៥៣៨ លានដុង រួមទាំងថ្ម។ បច្ចុប្បន្នទីផ្សារខ្វះរថយន្តអគ្គិសនីដែលចែកចាយជាផ្លូវការដែលមានទំហំតូចជាង និងថោកជាង។ ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ TMT នឹងចេញលក់រថយន្តអគ្គិសនី Wuling Hongguang Mini EV ដែលមានតម្លៃចន្លោះពី ២០០-៣០០ លានដុង ដែលនឹងដាក់លក់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប្រសិនបើម៉ូដែលថ្មីរបស់ VinFast ដែលមានឈ្មោះថា VF 3 ត្រូវបានដាក់លក់ ផ្នែកនេះនឹងមានជម្រើសពីរ។ ម្ខាងគឺជាខ្សែផលិតផលថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម និងម្ខាងទៀតគឺជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន និង ពិភពលោក កាលពីឆ្នាំមុន។ ជាមួយនឹងរថយន្តតូចបំផុតនេះ ការសាកថ្មជាធម្មតាគ្រាន់តែដោតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរន្ធដោតថាមពលគ្រួសារស្តង់ដារ ដោយមិនតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធសាកថ្មធម្មតាដែលមាននៅក្នុងរថយន្តធំៗនោះទេ។

ផលិតផលរបស់ VinFast បច្ចុប្បន្នមានចាប់ពី VF 5 ដល់ VF 9 ដោយ VF 5, VF 8 និង VF 9 មានលក់រួចហើយ ខណៈ VF 6 និង VF 7 នៅតែជាម៉ូដែលគំនិត។ ពីមុន VF e34 មានលក់ ប៉ុន្តែម៉ូដែលនេះមានលក់ផ្តាច់មុខនៅទីផ្សារវៀតណាម។

ដោយមានខ្សែផលិតផលដែលមានទាំងស្រុងពីរថយន្ត SUV ប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup បានថ្លែងថា VinFast មិនមានបំណងផលិតរថយន្ត sedan ទេ ពីព្រោះតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះកំពុងធ្លាក់ចុះ ការលក់កាន់តែទាប ហើយវាមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ូដែល SUV បានទេ។ ទាក់ទងនឹងខ្សែរថយន្តថ្មីមួយចំនួន ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី លោកបាននិយាយថា ប្រសិនបើមានតម្រូវការទីផ្សារ VinFast នឹងស្រាវជ្រាវពួកវា។ លោក Vuong បានមានប្រសាសន៍ថា "អ្វីក៏ដោយដែលទីផ្សារត្រូវការ ដោយមានគោលដៅក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេលើពិភពលោក VinFast នឹងមិនមើលរំលងឡើយ"។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួររបស់ភាគទុនិកអំពីលទ្ធភាពនៃការចែករំលែកប្រព័ន្ធសាកថ្មរបស់ VinFast ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀត លោក Vuong បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងនឹងចែករំលែកវាបន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំ"។

«បន្ទាប់ពីរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ VinFast នឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាកផ្សេងទៀតចែករំលែកប្រព័ន្ធសាកថ្មរបស់ខ្លួន។ គ្មានហេតុផលណាមួយដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវចំណាយប្រាក់ ៥០០-៧០០ លានដុល្លារដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធសាកថ្មដើម្បីផ្តល់ឱកាសនោះដល់ដៃគូប្រកួតប្រជែងនោះទេ» ប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup បានមានប្រសាសន៍ថា។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចនៅតែត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទាំងស្រុងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះមានចំនួន 95.6% នៃការលក់សរុបរបស់ផ្នែកនេះ ប៉ុន្តែភាគច្រើនលក់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ SAIC នាំមុខគូប្រជែងរបស់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងរថយន្ត Wuling Honguang Mini EV ដែលឆាប់ៗនេះនឹងដាក់លក់នៅប្រទេសវៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Changan និង Chery កំពុងប្រកួតប្រជែងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីដណ្តើមចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរ។

ការលក់សរុបរបស់ម៉ាក "មិនមែនរបស់ចិន" នៅក្នុងផ្នែកនេះមានចំនួនត្រឹមតែ 4.4% ប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានចែករំលែកក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុន General Motors (GM), Mercedes, Renault-Nissan-Mitsubishi, Stellantis, Tata និង Toyota។

(យោងតាមគេហទំព័រ vnexpress.net)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព