 |
| តំបន់កំពង់ផែ Dong Nai មើលឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ B.Nguyen |
បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ចាប់ពីឆ្នាំ 1997 ដល់បច្ចុប្បន្ន តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលមួយគឺទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តចំនួន 5 គឺ Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau។ ភាគអាគ្នេយ៍បានក្លាយជាតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច អភិវឌ្ឍន៍បំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលរួមចំណែកច្រើនជាង 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស ជាមួយនឹងអត្រានគរូបនីយកម្ម 62.8% ។
សមរភូមិដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យ
ភាគអាគ្នេយ៍គឺជាតំបន់យុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលភាគខាងត្បូង ឆ្នេរកណ្តាលខាងត្បូង និងដីសណ្ដមេគង្គ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូ ទឹកដីនេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកដល់ជ័យជំនះជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសជាតិ រំដោះភាគខាងត្បូងទាំងស្រុង និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស។
ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង កងទ័ព និងប្រជាជនបូព៌ាបានអនុវត្តសមរភូមិវីរភាពដូចជា Trung Hung - Rang, Dat Cuoc, Dong Xoai, La Nga - Dinh Quan ... រួមជាមួយនឹងប្រជាជនទូទាំងប្រទេស "ចែករំលែកភ្លើង" ជាមួយ Dien Bien ជ័យជំនះដែល "បន្លឺឡើងពេញទ្វីបទាំងប្រាំ អង្រួនពិភពលោក"។
ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក ភាគអាគ្នេយ៍គឺជាសមរភូមិដ៏សំខាន់ជាមួយនឹងការប្រយុទ្ធដ៏រុងរឿង និងសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងយុទ្ធនាការប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន៖ តៃនិញខាងជើងបានកម្ចាត់ប្រតិបត្តិការទីក្រុងប្រសព្វនៃចក្រពត្តិអាមេរិក។ ការវាយលុកនិងការបះបោរទូទៅរបស់ Mau Than Spring ឆ្នាំ 1968 បានវាយលុកលើលំហរអាយ៉ងអាមេរិកនៅភាគខាងត្បូង។ យុទ្ធនាការ Xuan Loc - Long Khanh បានបើក "ទ្វារដែក" ទៅកាន់ Saigon ... ជាពិសេស ជាមួយនឹងការវាយលុក និងការបះបោរទូទៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975 បានបញ្ចប់នៅក្នុងយុទ្ធនាការប្រវត្តិសាស្ត្រហូជីមិញ ទឹកដីខាងកើត និងខាងត្បូងទាំងមូលបានបញ្ចប់ដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនៃ "ឆ្ពោះទៅមុខ និងត្រលប់មកវិញ" ដែលពោរពេញទៅដោយការលះបង់ ការលំបាក និងការរួមវិភាគទានដ៏រុងរឿងរបស់ជាតិ។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ទឹកដីនៃភ្លើងនៅបូព៌ាបានចាប់ផ្តើមយកឈ្នះលើផលវិបាកនៃសង្រ្គាម និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច។ ដីដ៏ស្វាហាប់ ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងហ៊ាននេះបានបន្តប្តេជ្ញាចិត្ត "ទម្លាយរបង" ដើម្បីកែប្រែគោលនយោបាយហួសសម័យ "ផ្ទុះឡើង" ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដិតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ តំបន់ភាគខាងកើតបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ភូមិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនបានយ៉ាងល្អ ដោយទាក់ទាញកម្លាំងពលកម្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើន ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា...
ភាគអាគ្នេយ៍បានក្លាយជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់របស់វៀតណាម ដោយមានមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ធំជាងគេ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ទូរគមនាគមន៍ ភស្តុភារ ជាដើមក្នុងប្រទេស។ អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់គឺតែងតែខ្ពស់ជាង 1.3-1.5 ដងច្រើនជាងអត្រាកំណើនជាមធ្យមរបស់ប្រទេសទាំងមូល។
តំបន់ក៏មានប្រព័ន្ធទីក្រុង និងតំបន់ឧស្សាហកម្មអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងជាមួយប្រទេសទាំងមូល និងអន្តរជាតិ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាការពង្រីកទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចអន្តរតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ ភាគអាគ្នេយ៍បានបង្រួបបង្រួមលក្ខខណ្ឌ និងគុណសម្បត្តិលេចធ្លោភាគច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម ដោយនាំមុខក្នុងឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្ម។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្ម semiconductor អេឡិចត្រូនិក បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន និងផលិតផលគីមីឥន្ធនៈ។ អាស៊ីអាគ្នេយ៍ដោះស្រាយជីវភាពរបស់កម្មកររាប់លាននាក់នៅទូទាំងប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលផ្គត់ផ្គង់ ការកែច្នៃ ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន ការនាំចេញ។ល។
នៅឆ្នាំ 2024 តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនឹងបន្តអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលថវិកាសរុបជាង 733 ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 42.2% នៃចំណូលជាតិសរុប លើសពីការប៉ាន់ស្មាន 3.6% ។ ការនាំចេញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយឈានដល់ 115.7 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង 31% នៃចំណូលរបស់ប្រទេស កើនឡើង 11% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងតំបន់បានឈានដល់ជាង 7,500 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលច្រើនជាងទ្វេដងនៃមធ្យមភាគជាតិ។
ផែនការតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃការកសាងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទៅជាតំបន់ស៊ីវិល័យ ទំនើប និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់។ ជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេរបស់ប្រទេស និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ការអប់រំ-បណ្តុះបណ្តាល វិទ្យាសាស្ត្រ-បច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត។ល។
ដុង ណៃ ឆ្លៀតឱកាសអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បី "ហោះឡើង"
នៅឆ្នាំ 2025 មូលដ្ឋានជាច្រើននៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បានកំណត់គោលដៅនៃកំណើន GRDP ពីរខ្ទង់ រួមទាំងខេត្ត Dong Nai ផងដែរ។
អនុប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុលោក Tran Vu Hoai Ha បានឲ្យដឹងថា Dong Nai បន្តរក្សាជំហររបស់ខ្លួនជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដោយមានសួនឧស្សាហកម្ម (IPs) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងចំនួន ៣៧ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ១៣,១ ពាន់ហិកតា។ ក្នុងចំណោមនោះ IPs ចំនួន 31 កំពុងដំណើរការ 1 IP កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការទិញដី និងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ ហើយ 5 IP ដែលទើបបង្កើតថ្មី កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការ និងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ។
នៅឆ្នាំ 2024 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) របស់ខេត្តនឹងកើនឡើងដល់ជាង 260.2 ពាន់ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ អត្រាកំណើននេះគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគនៃខេត្ត ក្រុងជាច្រើននៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។ បច្ចុប្បន្ន Dong Nai មានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេទី 4 នៅក្នុងប្រទេស ហើយជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ឈានមុខគេទាំង 5 នៅក្នុងប្រទេសក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ហើយក៏ស្ថិតក្នុងក្រុមនៃតំបន់ចំនួន 5 ដែលមានចំណូលថវិកាច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។
សេដ្ឋវិទូ លោក Tran Sy Chuong បានអត្ថាធិប្បាយថា Dong Nai កំពុងឈរនៅកណ្តាលភាគអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ល្អបំផុត និងលឿនបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ការផ្តោតសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ខេត្ត Dong Nai គឺឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មស្អាត តំបន់ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ភស្តុភារគុណភាពខ្ពស់ ... គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ខាងលើត្រូវតែតភ្ជាប់ទៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីតំបន់ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ទាំងមូល និងប្រទេសទាំងមូល។ នោះគឺ Dong Nai មានអាកាសយានដ្ឋាន ដូច្នេះគួរតែគិតអំពីការបម្រើខេត្ត និងទីក្រុងជិតខាង ជាមួយនឹងគោលដៅនៃផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក និងការអភិវឌ្ឍន៍ទៅវិញទៅមក។ នៅទីនេះវាមិនត្រឹមតែតម្លៃនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្ទៃដីរាប់រយរាប់ពាន់ហិកតានៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះដែលត្រូវការធ្វើអាជីវកម្មដើម្បីនាំមកនូវតម្លៃមិនត្រឹមតែដល់ខេត្ត Dong Nai ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដល់ខេត្ត ក្រុងជិតខាង និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសទាំងមូលផងដែរ។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រ ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son ប្រធានក្រុមហ៊ុន NgoViet Architects & Planners បានមានប្រសាសន៍ថា មូលដ្ឋាននៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួនលើការទាក់ទាញ FDI ពោលគឺ “រៀបចំតំបន់” ជំនួសឱ្យផ្នត់គំនិត “មូលដ្ឋាន” ពីមុន។ ជាពិសេស ការរីកចម្រើនរបស់ Dong Nai គួរតែត្រូវបានគេមើលឃើញថា ទាក់ទងទៅនឹងអនុតំបន់ quadrilateral សេដ្ឋកិច្ចជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយ Ba Ria - Vung Tau... Dong Nai ត្រូវតែប្រើប្រាស់ឱ្យបានល្អនូវការតភ្ជាប់នេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងក្លាយជាក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ ការគិតថ្មីនៅពេលសាងសង់តំបន់ទីក្រុង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺកសាងអនុតំបន់ទីក្រុងជាមួយព្រលានយន្តហោះជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់មុខងារក្នុងទីក្រុង រួមមានៈ តំបន់សួនឧស្សាហកម្ម ទីក្រុងច្នៃប្រឌិត តំបន់អប់រំ តំបន់ថែទាំសុខភាព... តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើននៅភាគអាគ្នេយ៍។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មានគោលបំណងបម្រើអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយត្រូវបម្រើតំបន់ទីក្រុងភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូលដែលមានសក្ដានុពលសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតក្នុងប្រទេស ជាពិសេសទីផ្សារដ៏ធំនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
ប៊ិញ ង្វៀន
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/
Kommentar (0)