តើប្រេងសាំង E10 ប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងម៉ូតូដែរឬទេ?

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នជំនាញ ដើម្បីវាយតម្លៃភាពឆបគ្នានៃយានយន្តជាមួយសាំង E10។

សាំង E10 ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។

ថ្លែងទៅកាន់សារព័ត៌មានអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់សាំង E10 អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Sinh Nhat Tan បានមានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ គឺជានិន្នាការទូទៅនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ការពារបរិស្ថាន និងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលបៃតង។ សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម ការប្រើប្រាស់សាំង E5 និង E10 នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗជាច្រើន។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់។

ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុតគឺអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាន។ ឥន្ធនៈជីវภาพមានផ្ទុកអេតាណុលដែលលាយបញ្ចូលគ្នាពីឥន្ធនៈជីវภาพ ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO₂, CO₂ និងសារធាតុបំពុលផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលចំហេះ ដែលរួមចំណែកដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសវៀតណាមចំពោះការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យនៅឆ្នាំ 2050។

ទីពីរ មានអត្ថប្រយោជន៍ទាក់ទងនឹងសន្តិសុខថាមពល។ ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพនឹងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលនាំចូល ធ្វើពិពិធកម្មប្រភពថាមពល និងបង្កើនភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងផ្នែកថាមពលជាតិ។

ទីបី មានអត្ថប្រយោជន៍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ។ ការអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈជីវภาพនឹងរួមចំណែកដល់ការជំរុញផលិតកម្មកសិកម្ម ឧស្សាហកម្មកែច្នៃអេតាណុល បង្កើតការងារ និងហាងលក់ផលិតផលកសិកម្មក្នុងស្រុកមួយចំនួនបន្ថែមទៀត ធ្វើឱ្យរោងចក្រផលិតអេតាណុលដែលមានស្រាប់រស់ឡើងវិញ បង្កើនគោលបំណងសេដ្ឋកិច្ច និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងឱ្យបានអតិបរមា និងបន្តការអភិវឌ្ឍរោងចក្រថ្មីៗ។

ជាពិសេស ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพមិនមែនជាជំហានភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រទេសវៀតណាមស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ ប្រេងសាំង E5RON92 ត្រូវបានចែកចាយទូទាំងប្រទេស និងបានដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាពចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ ការអនុវត្ត E10 គឺជាជំហានបន្ទាប់នៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពល ស្របតាមនិន្នាការអន្តរជាតិ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេសវៀតណាម។

ទាក់ទងនឹងក្តីបារម្ភអំពីភាពឆបគ្នានៃម៉ាស៊ីនយានយន្តជាមួយសាំង E10 អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារជំនាញ សាកលវិទ្យាល័យ អ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប្រេងឥន្ធនៈ សមាគមផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូ និងអាជីវកម្មពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីវាយតម្លៃភាពឆបគ្នានៃយានយន្តជាមួយសាំង E10។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា «តាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញ ការវាយតម្លៃ និងការយោងទៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ វាត្រូវបានបង្ហាញថា រថយន្ត និងម៉ូតូភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមអាចប្រើប្រាស់សាំង E10 តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ តាមពិតទៅ E10 បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនដូចជា សហរដ្ឋអាមេរិក ប្រេស៊ីល ថៃ និងហ្វីលីពីន»។

លើសពីនេះ យោងតាមលោក ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វៀតណាមក៏បានធ្វើការសាកល្បង និងដាក់ពង្រាយប្រេងសាំង E10 ជាក់ស្តែងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយរបស់សហគ្រាសធំៗជាច្រើន មុនពេលអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន មិនទាន់មានរបាយការណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ ឬការសន្និដ្ឋានបច្ចេកទេសផ្លូវការណាមួយដែលបង្ហាញថា ប្រេងសាំង E5 ឬ E10 បង្កផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានយ៉ាងទូលំទូលាយទៅលើម៉ាស៊ីនយានយន្តនៅឡើយទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំពោះយានយន្តចាស់ៗមួយចំនួន យានយន្តដែលកម្រប្រើប្រាស់ ឬយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមិនបានថែទាំល្អ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មណែនាំឱ្យប្រជាជនពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេជាប្រចាំ និងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់ បានបញ្ជាក់ថា “ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងសារាចរលេខ 50/2025/TT-BCT ដែលគ្រប់គ្រងការអនុវត្តសមាមាត្រលាយបញ្ចូលគ្នានៃឥន្ធនៈជីវภาพជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវទស្សនៈដូចខាងក្រោម៖ ទីមួយ ប្តូរទៅប្រើប្រាស់សាំង E10 ហើយបន្តចែកចាយសាំង E5RON92។ គោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីបម្រើយានយន្តចាស់ៗដែលមិនទាន់ឆបគ្នាជាមួយសាំង E10”។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Sinh Nhat Tan បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងក៏បានប៉ាន់ប្រមាណផងដែរថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ប្រេងសាំង E5 នឹងបន្តរយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត មានន័យថាចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ នេះនឹងធានាបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយយានយន្តទាំងអស់ដែលកំពុងចរាចរ។ ទស្សនៈរបស់ក្រសួងគឺថា ការអភិវឌ្ឍប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់»។

ប្រទេសវៀតណាមបានធ្វើការសាកល្បង និងដាក់ពង្រាយប្រេងសាំង E10 ជាក់ស្តែងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយរបស់សហគ្រាសធំៗជាច្រើន មុនពេលអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ។ (រូបភាពបង្ហាញ)

តើប្រេងសាំង E10 ប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងម៉ូតូដែរឬទេ?

លោក ដូ វ៉ាន់ ទួន ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพវៀតណាម បានចែករំលែកថា ប្រទេស និងដែនដីភាគច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ឥន្ធនៈប្រភេទនេះឥឡូវនេះបានក្លាយជាស្តង់ដារទូទៅនៅអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី សហរដ្ឋអាមេរិក ឥណ្ឌា ថៃ ហ្វីលីពីន ចិន និងប្រទេសជាច្រើនទៀត។ នេះបង្ហាញថាប្រេងសាំង E10 មិនមែនជាផលិតផលថ្មីទេ ប៉ុន្តែជាឥន្ធនៈស្តង់ដារដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅជុំវិញពិភពលោកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

លោក ដូ វ៉ាន់ ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា «ប្រសិនបើសាំង E10 មិនបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងគុណភាពទេ វាពិតជាមិនអាចរស់រានមានជីវិតក្នុងរយៈពេលវែង ឬទទួលបានការជឿទុកចិត្តពីអ្នកប្រើប្រាស់សកលលោកនោះទេ។ ដូច្នេះ ព័ត៌មានដែលកំពុងចរាចរថាសាំង E10 អាចប៉ះពាល់ដល់ ឬបំផ្លាញម៉ាស៊ីនយានយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ខ្វះមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រច្បាស់លាស់»។

លោក Dao Cong Quyet ប្រធានអនុគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា រថយន្តទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E10។

ដូច្នេះ សម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងលក់នៅលើទីផ្សារ សម្ភារៈដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ចាប់ពីធុងប្រេងឥន្ធនៈ និងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ រហូតដល់ឧបករណ៍ចាក់ និងប្រដាប់បិទភ្ជាប់ ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងជ្រើសរើសឱ្យធន់នឹងអេតាណុល។ ដូច្នេះ ការច្រេះ ឬភាពចាស់នៃប្រដាប់បិទភ្ជាប់កៅស៊ូនឹងមិនកើតឡើងទេ ប្រសិនបើអតិថិជនប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ E10 ត្រឹមត្រូវ ស្របតាមស្តង់ដារជាតិ QCVN 01:2022 របស់ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ដូច្នេះ អតិថិជនអាចប្រើប្រាស់យានយន្តដោយសន្តិភាពនៃចិត្តទាំងស្រុង។

យោងតាមលោក Dao Cong Quyet បាតុភូតដូចជាភាពយឺតយ៉ាវ ឬការបាត់បង់ថាមពលជាធម្មតាកើតឡើងលុះត្រាតែកម្រិតអុកតាននៃប្រេងឥន្ធនៈមិនសមស្រប ឬប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបំពុលដោយសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ ឬទឹក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សាំង E10 មានកម្រិតអុកតានស្មើនឹង ឬខ្ពស់ជាងសាំងរ៉ែធម្មតា ដែលជួយឱ្យដំណើរការចំហេះមានស្ថេរភាពជាងមុន។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានថែទាំជាប្រចាំ និងប្រើប្រាស់សាំងស្តង់ដារ E10 តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ការបាត់បង់ថាមពលនឹងមិនកើតឡើងទេ។

ក្រៅពីការថែទាំជាប្រចាំ VAMA ផ្តល់ដំបូន្មានជាពិសេសដល់អតិថិជនកុំឱ្យទុកយានយន្តរបស់ពួកគេមិនបានប្រើប្រាស់យូរពេក ជាពិសេសនៅពេលដែលធុងប្រេងមានកម្រិតទាប។ នេះដោយសារតែអេតាណុលមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានជាតិទឹកក្នុងធុងប្រេង។

លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនៅតែស្អាត។

ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/xang-e10-co-anh-huong-den-dong-co-o-to-xe-may-1041656