សាំង E10៖ ការយល់ដឹងអំពីវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ។

ការប្តូរទៅប្រើប្រេងសាំង E10 តម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់យកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃយានយន្តរបស់ពួកគេ ជាពិសេសប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការយូរ។ កាសែតកងទ័ពប្រជាជនបានសម្ភាសន៍លោក Dao Minh Thang នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung) ដើម្បីបញ្ជាក់ពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវដឹងនៅពេលប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ក៏ដូចជាអនុសាសន៍លើការថែទាំយានយន្តដើម្បីជួយឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការបានស្ថិរភាព និងកាត់បន្ថយឥរិយាបថមិនប្រក្រតីក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖

លោក ដាវ មិញ ថាង៖ ជាបឋម វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវយល់ថា ឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីចាក់សាំង E10 មិនចាំបាច់មានន័យថាមូលហេតុគឺស្ថិតនៅលើសាំងខ្លួនឯងនោះទេ។ ចាប់តាំងពីសាំង E10 កាន់តែមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយ យើងបានទទួលរបាយការណ៍មួយចំនួនអំពីរថយន្តដែលជួបប្រទះបញ្ហាបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់។ រថយន្តភាគច្រើនបានបង្ហាញបញ្ហាតូចតាចដូចជា រំញ័រ បាត់បង់ថាមពល និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ ប៉ុន្តែនៅតែអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងទៅយានដ្ឋានបាន។ មានតែករណីមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលជួបប្រទះបញ្ហាម៉ាស៊ីនរលត់ ឬម៉ាស៊ីនខូចទាំងស្រុង ដែលត្រូវការជំនួយតាមដងផ្លូវ។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ មូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតមិនមែនមកពីសាំង E10 នោះទេ ប៉ុន្តែជាការប្រមូលផ្តុំធូលីដីដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាពិសេស ធុងប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានស្ទះដោយកំណកបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់សាំងធម្មតារយៈពេលយូរដោយមិនបានសម្អាត និងថែទាំជាប្រចាំ។ នៅពេលប្តូរទៅប្រើសាំង E10 សមាសធាតុអេតាណុលអាចបញ្ចេញ និងបំបែកការប្រមូលផ្តុំធូលីដីនេះមួយផ្នែក។ កំណកទាំងនោះបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះ កង្វះប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តញ័រ បាត់បង់ថាមពល ឬសារកំហុសម៉ាស៊ីន។

បុគ្គលិក​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​រថយន្ត​ល្បីឈ្មោះ​មួយ​ធ្វើ​ការថែទាំ​យានយន្ត បន្ទាប់​ពី​ប្រើប្រាស់​ប្រេងសាំង E10 រយៈពេល 10 ថ្ងៃ។

PV:

លោក ដាវ មិញ ថាង៖ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជួសជុលរបស់យើង យានយន្តដែលមានហានិភ័យនៃបញ្ហានេះ ជាធម្មតាគឺជាយានយន្តដែលប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែបានទទួលការថែទាំតិចតួចចំពោះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេ។ ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនគ្រាន់តែប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន តម្រងខ្យល់ និងអនុវត្តការថែទាំជាមូលដ្ឋាន ដោយយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចចំពោះការសម្អាតធុងប្រេង ពិនិត្យស្នប់ប្រេង ឬជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ យានយន្តដែលបើកបរញឹកញាប់នៅតំបន់ទីក្រុង ធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី និងឈប់ញឹកញាប់ ឬយានយន្តដែលមិនប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ក៏ងាយនឹងកកកុញធូលី និងកំទេចកំទីនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ លើសពីនេះ យានយន្តដែលធ្លាប់ប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ឬយានយន្តដែលតែងតែទុកធុងប្រេងឱ្យអស់មុនពេលចាក់ប្រេង ក៏ទំនងជាកកកុញដីល្បាប់នៅបាតធុងផងដែរ។ យានយន្តដែលយើងបានដោះស្រាយដែលជួបប្រទះបញ្ហាបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងសាំង E10 ទាំងអស់មានរឿងមួយដូចគ្នា៖ ធុងប្រេងឥន្ធនៈមិនដែលត្រូវបានយកចេញដើម្បីសម្អាតនោះទេ។ ដូច្នេះ នៅពេលប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានផ្ទុកអេតាណុល ដីល្បាប់ដែលកកកុញត្រូវបានប៉ះពាល់ រហែកចេញ និងបណ្តាលឱ្យស្ទះនៅក្នុងតម្រង និងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ។

PV:

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

តម្លៃមាសនៅថ្ងៃនេះបានធ្វើឱ្យវិនិយោគិនភ្ញាក់ផ្អើល។GĐXH - តម្លៃមាសនៅថ្ងៃនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅគ្រប់អាជីវកម្មទាំងអស់ ដោយចិញ្ចៀនមាសកំពុងជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ខណៈដែលប្រាក់កំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

តម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូតបានធ្លាក់ចុះជារួមចាប់ពីម៉ោង ៣ រសៀល ថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា ដោយប្រភេទខ្លះធ្លាក់ចុះជិត ១៧០០ ដុង/លីត្រ។ចាប់ពីម៉ោង ៣ រសៀល ថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា តម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូតត្រូវបានកែសម្រួលចុះក្រោមក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយប្រភេទខ្លះមានការបញ្ចុះតម្លៃរហូតដល់ ១.៦៦៨ ដុង/លីត្រ។

មូលហេតុដែលក្រសួងមហាផ្ទៃបានស្នើថា មនុស្សដែលមានអាយុ 70 ឆ្នាំ ដែលមិនទទួលបានប្រាក់សោធននិវត្តន៍ គួរតែត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភចូលនិវត្តន៍។មូលហេតុដែលក្រសួងមហាផ្ទៃកំពុងស្នើឱ្យមនុស្សដែលមានអាយុ 70 ឆ្នាំដែលមិនទទួលបានប្រាក់សោធននិវត្តន៍ត្រូវបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ចូលនិវត្តន៍គឺដោយសារតែក្រសួងមហាផ្ទៃកំពុងធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ធានារ៉ាប់រងសង្គម និងស្នើឱ្យកាត់បន្ថយអាយុសម្រាប់ការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ចូលនិវត្តន៍សង្គមបន្តិចម្តងៗមកត្រឹម 70 ឆ្នាំ ជំនួសឱ្យ 75 ឆ្នាំ។

លោក ដាវ មិញ ថាង៖ អេតាណុលមិនគួរត្រូវបានយល់ថាជាសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីននោះទេ។ អេតាណុលនៅក្នុងសាំង E10 មានលក្ខណៈសម្បត្តិមួយចំនួន រួមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការជួយសម្អាតកំណកមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈស្អាត សាំង E10 អាចជួយឱ្យឌុយផ្កាភ្លើង និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការបានកាន់តែមានស្ថេរភាព ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុះមុនអាយុ និងគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពក្នុងការសម្អាត និងបន្ធូរកំណកនេះក៏អាចបង្កបញ្ហានៅក្នុងយានយន្តដែលមិនត្រូវបានថែទាំអស់រយៈពេលយូរក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរដំបូងផងដែរ។ នៅពេលដែលកំណកដែលរលុងមិនត្រូវបានព្យាបាល ពួកវាអាចធ្វើដំណើរជាមួយលំហូរប្រេងឥន្ធនៈ ស្ទះតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរអិលប្រេងឥន្ធនៈ។

ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងពីលក្ខណៈពិតនៃបញ្ហានេះ៖ សាំង E10 មិនមែនជាមូលហេតុផ្ទាល់នៃភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីនក្នុងករណីទាំងនេះទេ។ វាដូចជាកត្តាមួយដែលធ្វើឱ្យបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

លោក ដាវ មិញ ថាង នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company។

PV:

លោក ដាវ មិញ ថាង៖ អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភច្រើនពេក ឬយកយានយន្តរបស់ពួកគេទៅជួសជុលទេ ប្រសិនបើពួកគេនៅតែដំណើរការធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 រថយន្តបង្ហាញរោគសញ្ញាមិនធម្មតាដូចជា ពិបាកចាប់ផ្តើមយូរ រំញ័រ បាត់បង់ថាមពល ជាប់គាំង ល្បឿនម៉ាស៊ីនយឺត ឬភ្លើងសញ្ញាកំហុសម៉ាស៊ីនភ្លឺឡើង គួរតែយកទៅយានដ្ឋានល្បីឈ្មោះដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែផ្តោតលើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ រួមទាំងការសម្អាតធុងប្រេងឥន្ធនៈ ការត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈប្រសិនបើចាំបាច់ និងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៊ូហ្ស៊ី និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពាក់ព័ន្ធ។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ការសម្អាតធុងប្រេងឥន្ធនៈ និងការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈបច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល 1 លានដុង អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត និងកម្រិតនៃភាពកខ្វក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

PV:

លោក ដាវ មិញ ថាង៖ តាមទ្រឹស្តី សាំង E10 អាចស៊ីប្រេងច្រើនជាងសាំងរ៉ែសុទ្ធ ដោយសារតែថាមពលអេតាណុលទាបជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាជាធម្មតាមិនធំពេកទេ ប្រហែល 3-5%។ ប្រសិនបើឡានស៊ីប្រេងច្រើនជាងក្នុងចន្លោះនេះ វាអាចចាត់ទុកថាធម្មតា។ ក្នុងករណីដែលឡានស៊ីប្រេងច្រើនជាងច្រើន កត្តាផ្សេងទៀតត្រូវត្រួតពិនិត្យ ដូចជាថាតើតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះឬអត់ ថាតើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងកខ្វក់ឬអត់ ថាតើឌុយផ្កាភ្លើងខ្សោយឬអត់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ចូល សម្ពាធសំបកកង់ និងសូម្បីតែទម្លាប់បើកបររបស់អ្នកបើកបរ។

PV:

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

អ្នកប្រើប្រាស់បានផ្តល់មតិប្រតិកម្មវិជ្ជមានលើប្រេងសាំង E10 បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 3 សប្តាហ៍។បន្ទាប់ពីប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 ត្រូវបានលក់ទូទាំងប្រទេសអស់រយៈពេលជាងបីសប្តាហ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានទំនុកចិត្តលើគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននេះ។

ទីផ្សារកៅអីរថយន្តកុមារ៖ ការកើនឡើងនៃការលក់ក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៦។យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីវេទិកាប្រមូលទិន្នន័យ និងរុករកទិន្នន័យ Metric.vn ចន្លោះថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 ទីផ្សារសម្រាប់កៅអីសុវត្ថិភាពរថយន្តកុមារបានឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅលើវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដូចជា Shopee, Lazada, TikTok Shop និង Tiki។

ហាណូយ៖ រថយន្តជាច្រើនគ្រឿងដែលចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានបំផ្លាញ និងកញ្ចក់រថយន្តត្រូវបានវាយកម្ទេចចោលពេញមួយយប់ ខណៈពេលកំពុងចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។GĐXH - នៅព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា) ប៉ូលីស Tay Ho Ward កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស៊ើបអង្កេត និងបំភ្លឺអំពីឧប្បត្តិហេតុដែលរថយន្តមួយចំនួនដែលចតនៅក្នុងសាលធំនៃអគារខ្ពស់មួយក្នុងតំបន់នោះ ត្រូវបានជនល្មើសមិនស្គាល់មុខបំផ្លាញ។

លោក ដាវ មិញ ថាង៖ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺអ្នកប្រើប្រាស់គួរតែថែទាំយានយន្តរបស់ពួកគេជាប្រចាំ ជាពិសេសយានយន្តដែលបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវការត្រួតពិនិត្យ និងសម្អាតនៅពេលដែលមានសញ្ញានៃភាពមិនប្រក្រតី ឬនៅពេលដែលយានយន្តបានដំណើរការអស់រយៈពេលយូរដោយគ្មានការថែទាំនេះ។ ម្ចាស់យានយន្តក៏គួរតែចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈល្បីឈ្មោះផងដែរ ហើយជៀសវាងការទុកឱ្យធុងប្រេងទទេពេកមុនពេលចាក់ប្រេង ព្រោះធូលី និងដីល្បាប់ងាយនឹងកកកុញនៅបាតធុង។ ប្រសិនបើយានយន្តបង្ហាញអាកប្បកិរិយាមិនប្រក្រតីបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងរួច វាត្រូវតាមដានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើស្ថានភាពគ្រាន់តែមួយភ្លែត ហើយបន្ទាប់មកបាត់ទៅវិញ អ្នកអាចបន្តសង្កេតមើលបាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយានយន្តញ័ររយៈពេលយូរ ជួបប្រទះនឹងការស្ទាក់ស្ទើរ ពិបាកចាប់ផ្តើម គាំង ឬបង្ហាញលេខកូដកំហុសម៉ាស៊ីន វាគួរតែត្រូវបានយកទៅពិនិត្យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

PV:

ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585