ការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទគំរូ។

ក្នុងនាមជាកំពង់ផែនេសាទមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែនេសាទបីដំបូងគេទូទាំងប្រទេសដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែនេសាទគំរូ កំពង់ផែនេសាទឡាចបាំងកំពុងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលយ៉ាងសកម្មក្នុងការត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងតាមដានប្រភពដើមនៃអាហារសមុទ្រ កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកនេសាទ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនតម្លៃអាហារសមុទ្រ។

កងកម្លាំងកំពុងបំពាក់ និងដំឡើងផ្លាកសញ្ញាកំណត់តំបន់មុខងារសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទគំរូនៅឡាចបាំង សង្កាត់ហៃប៊ិញ។

កំពង់ផែនេសាទឡាចបាង ក្នុងសង្កាត់ហៃប៊ិញ គឺជាកំពង់ផែនេសាទថ្នាក់ទី II ដែលមានកំពង់ផែប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ ដែលអាចផ្ទុកនាវានេសាទដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ។ ដោយមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រហែល ៨០,០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ កំពង់ផែនេះមិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលចត និងជួញដូរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេសាទផងដែរ។ វាក៏ជាកំពង់ផែនេសាទដែលត្រូវបានកំណត់ដោយ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ថាមានប្រព័ន្ធពេញលេញសម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមនៃអាហារសមុទ្រពីការនេសាទ។ នៅទីនេះ អ្នកនេសាទត្រូវបានផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មចាំបាច់ទាំងអស់ដូចជា ទឹកកក ទឹកសាប ហាងលក់អាហារ កន្លែងកែច្នៃអាហារសមុទ្រ ឧបករណ៍នេសាទ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធផ្ទុកត្រជាក់សម្រាប់រក្សាទុកអាហារសមុទ្រ។ ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នានេះជួយអ្នកនេសាទកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមអន្តរការី។

ចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ តទៅ កំពង់ផែនេសាទឡាចបាងនឹងក្លាយជាកំពង់ផែនេសាទមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែនេសាទចំនួនបីទូទាំងប្រទេសដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងសាកល្បងដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែនេសាទគំរូ។ គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលពីកងកម្លាំងការពារព្រំដែន នាយកដ្ឋានសមុទ្រ និងនេសាទ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ ថាញ់ហ័រ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ គម្រោងកំពង់ផែនេសាទគំរូនេះមិនត្រឹមតែផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងឌីជីថល ការបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងការបង្កើនតម្លាភាពក្នុងប្រតិបត្តិការនេសាទផងដែរ។

ចំណុចសំខាន់ៗមួយក្នុងការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទគំរូ គឺធានាថា 100% នៃនាវានេសាទដែលមានប្រវែង 15 ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ រក្សាការតភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវា (VMS) របស់ពួកគេ។ ទិន្នន័យទាំងអស់លើនាវានេសាទដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ ត្រូវបានរួមបញ្ចូល និងចែករំលែកយ៉ាងរលូនរវាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ ក្រសួងការពារជាតិ និងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានទិន្នន័យជលផលជាតិ (VNFishbase)។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើផ្លូវនាវា កន្លែងនេសាទ និងពេលវេលាប្រតិបត្តិការ ដែលរួមចំណែកដល់ការទប់ស្កាត់ការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU)។

ជាពិសេស ការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែបានរៀបចំ និងបែងចែកតំបន់ចតតាមប្រវែងនាវា ចាប់ពី 6 ម៉ែត្រ ដល់ក្រោម 15 ម៉ែត្រ និងចាប់ពី 15 ម៉ែត្រឡើងទៅ។ នាវាដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការនេសាទក៏ត្រូវបានចាត់តាំងតំបន់ដាច់ដោយឡែកមួយផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយពន្លឿនដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញ កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងការកកស្ទះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកផងដែរ។

អ្នកនេសាទ ង្វៀន វ៉ាន់ គឿង មកពីសង្កាត់ ហៃប៊ិញ ម្ចាស់នាវានេសាទ TH-90286.TS ដែលមានកម្លាំង ៤៥០ សេះ មានជំនាញខាងនេសាទនៅឈូងសមុទ្រតុងកឹង តែងតែចូលចតនៅកំពង់ផែនេសាទឡាចបាងជាប្រចាំ។ គាត់បានចែករំលែកថា៖ «ពីមុន រាល់ពេលដែលទូកមួយចំនួនធំត្រឡប់មកវិញ តែងតែមានមនុស្សច្រើនកុះករ និងរង់ចាំយូរ។ ឥឡូវនេះ ដោយមានតំបន់កំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងប្រៀបធៀបទិន្នន័យរហ័ស នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ អាហារសមុទ្រត្រូវបានផ្ទុកចេញយ៉ាងលឿន ហើយដាក់ចូលក្នុងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ភ្លាមៗ ដែលធានាបាននូវគុណភាពកាន់តែប្រសើរ និងតម្លៃខ្ពស់ជាង។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ VMS យើងអាចនេសាទនៅតំបន់ត្រឹមត្រូវ និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវភាពស្ងប់ចិត្តកាន់តែច្រើន។ នៅពេលដែលយើងចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ ទិន្នន័យមានរួចហើយ ដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់ពន្យល់ច្រើនទេ។ ការអនុវត្តអាជីវកម្មប្រកបដោយតម្លាភាពបង្កើតទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើនជាមួយពាណិជ្ជករ និងអាជីវកម្ម»។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទឡាចបាង ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Viettel និងបញ្ជាការដ្ឋានកងការពារព្រំដែន បានដំឡើងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលចំនួន ៣ គ្រឿងនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ និងកាមេរ៉ាចំនួន ២ គ្រឿងនៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យកងការពារព្រំដែនឡាចបាង។ ប្រព័ន្ធនេះត្រួតពិនិត្យ និងរក្សាទុករូបភាពនៃនាវានេសាទចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ និងតំបន់មាត់សមុទ្រក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយធានាបាននូវសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដោះស្រាយការរំលោភបំពាននៅពេលចាំបាច់។ នេះជួយធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងដោយកម្លាំងមុខងារកាន់តែមានតម្លាភាព កាត់បន្ថយនីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញ និងសម្រួលដល់ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិដោយអ្នកនេសាទ។ មិនត្រឹមតែការធ្វើដំណើររបស់នាវាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែព័ត៌មានអំពីប្រភេទសត្វទឹក បរិមាណនេសាទ និងតំបន់នេសាទក៏ត្រូវបានធ្វើជាឌីជីថលនៅកំពង់ផែផងដែរ។ ទិន្នន័យត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកំណត់ហេតុនេសាទ ប្រព័ន្ធតាមដានអេឡិចត្រូនិក និងទិន្នន័យ VMS ដែលអាចឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមអាហារសមុទ្របានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងត្រឹមត្រូវ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការកាន់តែតឹងរ៉ឹងនៃទីផ្សារនាំចេញ។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "គន្លឹះ" ក្នុងការបង្កើនតម្លៃផលិតផល ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងការលើក "កាតលឿង" IUU។

លោក Le Van Thang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ និងចុះបញ្ជីនាវា Thanh Hoa បានមានប្រសាសន៍ថា “គោលដៅនៃកំពង់ផែនេសាទគំរូមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបម្រើអ្នកនេសាទឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងទៀតផង។ យើងចាត់ទុកអ្នកនេសាទជាចំណុចកណ្តាល។ ដំណើរការគ្រប់គ្រងត្រូវបានធ្វើឌីជីថលដើម្បីកាត់បន្ថយភាពរអាក់រអួល ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ នៅពេលដែលនាវានេសាទចូល និងចេញ ពួកគេត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញ ការផលិតត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងការតាមដានត្រូវបានសម្រួល ដែលនឹងជួយបង្កើនតម្លៃអាហារសមុទ្រ រួមចំណែកដល់ការទប់ស្កាត់ការនេសាទខុសច្បាប់ ការពារធនធានជលផល និងលើកកម្ពស់កិត្យានុភាពជាតិ”។

ការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទគំរូ Lach Bang តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយមួយក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការអភិវឌ្ឍវិស័យនេសាទឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្រ្តទំនើប និងមានតម្លាភាព ដោយក្លាយជា «មូលដ្ឋានគាំទ្រ» សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទដ៏វែងឆ្ងាយ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មនេសាទរបស់ខេត្ត។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ លី ហួយ

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm