ការកសាងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ ដែលទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងផលិតផលកសិកម្មនាំចូល និងនាំចេញ

លោកស្រី Hoang Thi Phuong នាយកក្រុមហ៊ុន Tuan Nga Import Export Limited មានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំមានជំនាញលើការនាំចូល និងនាំចេញកសិផល។ ក្នុងអំឡុងពេលកំពូលចំនួនអាជីវកម្មតែងតែមានជាង 30 គ្រឿង ហើយក្នុងអំឡុងពេលទាប មានរថយន្តប្រហែលរាប់សិបគ្រឿង ទាំងការនាំចេញ និងនាំចូលក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ ចាប់តាំងពីច្រកទ្វារព្រំដែនឌីជីថលត្រូវបានអនុវត្ត។ យានជំនិះនេះមិនមែនជាជំហានដំបូងរបស់ប្រជាជន។ ជាមួយវានៅតែមានកម្លាំងគាំទ្រ ដូច្នេះពីដំបូងមានការកកស្ទះបន្តិច ប៉ុន្តែឥឡូវវាដំណើរការជាធម្មតា ហើយនីតិវិធីមួយចំនួនត្រូវបានកាត់ខ្លីព្រោះវាអាចធ្វើបាននៅលើកុំព្យូទ័រ។

លោក TIAN JINYU តំណាងក្រុមហ៊ុន Maxvision Technology Corp បានបញ្ជាក់ការពិតថា “យើងជាសហគ្រាសនាំចេញកសិផល ពីមុនការនាំចូលចំណាយពេលយូរ ពេលខ្លះចំណាយពេលច្រើនម៉ោង ពេលខ្លះជាប់គាំងកន្លះថ្ងៃ។ ពីមុនអាជីវកម្មដែលបានចុះបញ្ជីលើក្រដាសហើយមិនអាចដឹងពីស្ថានភាពទំនិញដូចបានរាយការណ៍សម្រាប់ការផ្ទុក ឬចាត់ចែងកម្មករ ឬច្រកចេញចូលជាក្រុមៗ ប្រើកម្មវិធីតាមព្រំដែនច្បាស់លាស់ទេ ឬគេហទំព័រដើម្បីបើកការប្រកាសទំនិញ និងយានជំនិះទៅប្រព័ន្ធនេះជួយឱ្យអាជីវកម្មមានភាពងាយស្រួលកាន់តែច្រើនក្នុងដំណើរការជួញដូរទំនិញតាមច្រកព្រំដែន»។

ថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១៣ ស្តីពីការពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញកសិផល រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ដែលកំណត់នូវតម្រូវការ៖ កំណែទម្រង់បែបបទ ការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធនីតិវិធីគយ សម្រួលពាណិជ្ជកម្មកសិកម្ម។ អនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី នាពេលថ្មីៗនេះ អាជ្ញាធរគយបានអនុវត្តនីតិវិធីគយយ៉ាងសកម្ម កាត់បន្ថយពេលវេលានៃការបោសសំអាតគយ រៀបចំមន្ត្រីជំនាញ ដើម្បីដោះស្រាយនីតិវិធីគយ និងត្រួតពិនិត្យទំនិញនាំចេញក្រៅម៉ោងធ្វើការ នៅថ្ងៃបុណ្យ និងថ្ងៃបុណ្យជាតិ។

លើសពីនេះ ក្នុងការគ្រប់គ្រងការនាំចេញកសិផល ភ្នាក់ងារគយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ទាំងក្នុងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនាំចេញកសិផល និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សកម្មភាពទាំងនេះ។

លោក Luu Manh Tuong អគ្គនាយករងនៃអគ្គនាយកដ្ឋានគយបានមានប្រសាសន៍ថា “អគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានគយក៏បានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីគយគ្មានក្រដាស ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់អាជីវកម្ម ក៏ដូចជាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋតាមរយៈដំណើរការមជ្ឈិមលើប្រព័ន្ធ អនុវត្តគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលលើការកសាងហត្ថលេខាឌីជីថល យើងក៏លើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល បង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការនាំចេញ និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានទំនើប។ ប្រទេសជឿនលឿនលើ ពិភពលោក ”។

ការសាងសង់ច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ គឺស្របតាមការតំរង់ទិសនៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលរបស់ រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតគយនៃការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមច្រកទ្វារព្រំដែន ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការពាណិជ្ជកម្មកើនឡើងរវាងវៀតណាម-ចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន។ ដូច្នោះហើយ ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃនឹងអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងគ្មានមនុស្សបើក AGV និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំងដោយប្រើកាមេរ៉ាឆ្លាតវៃ។

បន្ថែមលើនេះ ភាគីទាំងពីរនឹងសិក្សាលើការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការសម្របសម្រួលឆ្លាតវៃ ក៏ដូចជាការចែករំលែក តភ្ជាប់ទិន្នន័យ និងលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ភាគីចិនដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម ធានានូវសមត្ថភាពគណនា ដំណើរការ ស្តុកទុក សន្តិសុខជាដើម តាមរយៈ "វេទិកាច្រកទ្វារព្រំដែនឌីជីថល" របស់ Lang Son វៀតណាម និង "ច្រកទ្វារអន្តរជាតិតែមួយ" នៃពាណិជ្ជកម្មចិន Guangxi ទំនៀមទំលាប់នៃព័ត៌មាន។ នីតិវិធី និងភស្តុភារនៅច្រកទ្វារព្រំដែនរវាងភាគីទាំងពីរ។

លោក Duong Xuan Huyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានបញ្ជាក់ថា៖ “ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ យើងនឹងចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang-Lang Son សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារជំនាញខេត្ត Guangxi ដើម្បីសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកសម្រាប់ចរាចរទំនិញតាមព្រំដែនខេត្ត Son ។ បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ហើយបានសាកល្បងរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2028 បន្ទាប់មកវានឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានជាមូលដ្ឋានត្រូវបានសង្គម និងជាផ្នែកនៃថវិកា ថវិការដ្ឋនឹងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយឧបករណ៍នឹងត្រូវបានសង្គម។

ដើម្បីគាំទ្រដល់ការលើកកម្ពស់សកម្មភាពនាំចេញកសិផល ពង្រីកទីផ្សារ និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង អាជ្ញាធរគយតែងតែដឹកនាំអង្គភាពគយក្នុងស្រុកដែលផលិតផលកសិកម្មត្រូវបាននាំចេញ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមា និងអនុវត្តការអនុគ្រោះពន្ធនៅថ្ងៃតែមួយសម្រាប់ទំនិញនាំចេញដែលជាផលិតផលកសិកម្មនៅពេលប្រមូលផលសំខាន់ ជាពិសេសផលិតផលកសិកម្មទូទៅ។ ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗក្នុងដំណើរការអនុវត្តនីតិវិធីគយសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាទៀងទាត់ជាមួយភ្នាក់ងារដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ជាពិសេសអាជ្ញាធរគយបានបង្កើតនិងដំណើរការកម្មវិធីនៅលើវិបផតថលច្រកទ្វារតែមួយជាតិដើម្បីទទួលបានការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនិងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពម្ហូបអាហារដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រេចចិត្តលើវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យដោយផ្អែកលើការប្រមូលនិងដំណើរការទិន្នន័យស្តីពីការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនិងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពម្ហូបអាហារ; ផ្ទេរកំណត់ត្រាទៅភ្នាក់ងារអធិការកិច្ចដែលបានកំណត់ និងស្ថាប័នបញ្ជាក់ការអនុលោមភាព; ធានានូវតម្លាភាពព័ត៌មាន ការតភ្ជាប់ និងការចែករំលែកទិន្នន័យជាមួយក្រសួង សាខា និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។

នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១៣ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការក្នុងការកែទម្រង់បែបបទ និងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធនីតិវិធីគយ ដើម្បីសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្មកសិកម្ម។ ជាពិសេស ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់បែបបទ និងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធនីតិវិធីគយ ដើម្បីសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្មកសិកម្ម។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក៏ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងការបរទេស ដើម្បីពិភាក្សាជាមួយអគ្គនាយកដ្ឋានគយនៃប្រទេសចិន ដើម្បីសាងសង់ និងពង្រីកគំរូសាកល្បងនៃច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ ដែលទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យតាមដាន។

ប្រភព