រថយន្តហោះ VoloCity របស់ក្រុមហ៊ុន Volocopter (អាល្លឺម៉ង់) នៅឯការតាំងពិព័រណ៍
រូបថតអេក្រង់ NIKKEI ASIA
Nikkei Asia បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនាថា ម៉ូដែលរថយន្តហោះហើរជាច្រើនត្រូវបាននាំយកទៅពិព័រណ៌នៅទីក្រុងប៉ារីស (ប្រទេសបារាំង) ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ និងតូចបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនជំនាន់ក្រោយ។
តំបន់ពិសេសសម្រាប់រថយន្តហោះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងកម្មវិធីតាំងពិពណ៌ដែលមានតាំងពីឆ្នាំ 1909 ។ រថយន្តហោះដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា eVTOLs គឺអគ្គិសនី ហើយអាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរបាន។ ដោយសារតែពួកគេមិនត្រូវការផ្លូវរត់ និងមានផ្នែកតិចជាង ពួកគេសន្យាថានឹងមានតម្លៃប្រតិបត្តិការទាបជាងយន្តហោះធម្មតា។
នៅពេលដាក់ឱ្យអនុវត្តជាក់ស្តែង រថយន្តហោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូររូបរាងការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការបំភាយកាបូន។ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាគឺមានភាពខ្លាំងក្លានៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតស្វែងរកការធានាសុវត្ថិភាព និងដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេស។
ក្រុមហ៊ុន Boeing ចូលរួមក្នុង "ការប្រណាំងទៅកាន់មេឃ" ជាមួយនឹងរថយន្តហោះហើរ
ក្រុមហ៊ុន Boeing (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានបង្ហាញរថយន្តហោះដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Wisk Aero ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់អាមេរិក ដែលវាមានភាគហ៊ុន។ រថយន្តនេះអាចដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈដឹកអ្នកដំណើរបួននាក់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះ។
Volocopter ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់អាឡឺម៉ង់មួយផ្នែកដែលវិនិយោគដោយសាជីវកម្ម Sumitomo របស់ប្រទេសជប៉ុន បានបង្ហាញរថយន្តហោះដែលមានកៅអីពីរដែលខ្លួនគ្រោងនឹងដាក់បង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ពិភពលោកឆ្នាំ 2025 នៅទីក្រុងអូសាកា។
រថយន្តហោះហើរពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រដោយ Archer Aviation (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅឯការតាំងពិព័រណ៍
រូបថតអេក្រង់ NIKKEI ASIA
Joby Aviation ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលផ្តល់មូលនិធិដោយក្រុមហ៊ុន Toyota Motor និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត ក៏បានបង្ហាញរថយន្តហោះហើររបស់ខ្លួនផងដែរ ដែលអាចឈានដល់ល្បឿនប្រហែល 200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងចម្ងាយហោះហើរបន្តត្រឹមតែជាង 150 ម៉ាយប៉ុណ្ណោះ។
ក្រុមហ៊ុន Yihan របស់ចិនក៏កំពុងសាងសង់យានដែលអាចហោះហើរដោយគ្មានអ្នកបើកបរផងដែរ។
រថយន្តហោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ វិស័យទេសចរណ៍ សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងតាក់ស៊ី។ ទីផ្សារពិភពលោកសម្រាប់យានជំនិះហោះហើរ រួមទាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 35.7 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2032 កើនឡើងពី 11.1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Precedence Research របស់ប្រទេសកាណាដា។
ប្រទេសចិននឹងធ្វើពាណិជ្ជកម្មរថយន្តហោះហើរនៅឆ្នាំ 2025
ប៉ុន្តែនៅមានបញ្ហាបច្ចេកទេសជាច្រើនដែលត្រូវជម្នះមុនពេលរថយន្តហោះបានក្លាយជាការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ គ្រឿងបរិក្ខារបញ្ចូលថ្មត្រូវតែអាចទុកចិត្តបាន ហើយការចំណាយត្រូវតែធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន។ រថយន្តហោះមួយចំនួនមានតម្លៃជាង 1 លានដុល្លារ ដូច្នេះការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងផ្តោតលើថាតើការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំអាចកាត់បន្ថយការចំណាយបានដែរឬទេ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)