ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍ធ្វើវិសោធនកម្មសារាចរណ៍លេខ ៣១/២០១៩ ដែលគ្រប់គ្រងល្បឿន និងចម្ងាយសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម សារាចរលេខ ៣១ ត្រូវបានចេញដើម្បីផ្តល់ការណែនាំលម្អិតអំពីការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨។ បច្ចុប្បន្ននេះ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ ត្រូវបានជំនួសដោយច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ ដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។

ដូច្នេះ ការចេញសារាចរណ៍ដែលកំណត់ល្បឿន និងចម្ងាយសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំទាន់ពេលវេលាលើការអនុវត្តច្បាប់ទាំងពីរខាងលើ។

ដូច្នេះ ជំពូកទី 2 នៃសេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍ដែលកំណត់ល្បឿន និងចម្ងាយរបស់យានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន (លើកលែងតែផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្ពស់ដែលគ្មានផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវផ្សេងទៀត) យានយន្តលើកលែងតែយានយន្តឯកទេស និងម៉ូតូ (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវពីរគន្លង ឬផ្លូវមួយគន្លងដែលមានគន្លងពីរ ឬច្រើនគន្លង ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវពីរគន្លង និងផ្លូវមួយគន្លងដែលមានគន្លងតែមួយគន្លង ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កង់អគ្គិសនី W.jpg
សំណើ​កំណត់​ល្បឿន​អតិបរមា​របស់​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី​មក​ត្រឹម ៤០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ រូបថត៖ ហួង មិញ។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍ក៏បានចែងអំពីល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន (លើកលែងតែផ្លូវល្បឿនលឿន)។