កាលពីសប្តាហ៍មុន ការបង្ហាញខ្លួនរបស់ Ferrari Purosangue និង Maserati Grecale បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់សហគមន៍អ្នកចូលចិត្តរថយន្តវៀតណាម។ ជាពិសេស ជាមួយនឹងតម្លៃជិត 40 ពាន់លានដុង Purosangue គឺជាម៉ូដែលដែលបានសម្គាល់ចំណុចរបត់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ Ferrari នៅពេលដែលវាបានចូលទៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ទំនើប ដំបូងគេ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 6.5L V12 ផលិតកម្លាំង 715 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 716 Nm ។ ភ្ជាប់មកជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 វគ្គ dual-clutch ពី Magna Powertrain ។ សូមអរគុណដល់ការនោះ រថយន្តប្រភេទ SUV ទំនើបនេះត្រូវការពេលត្រឹមតែ 3.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿនអតិបរមា 310 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាមួយនឹងថាមពលនេះ Purosangue កំពុងកាន់តំណែងជារថយន្ត SUV ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក។
សម្រាប់ផ្នែករបស់វា ជាមួយនឹងតម្លៃចុះបញ្ជីពី 4.2 ពាន់លានដុង ទៅ 7.5 ពាន់លានដុង ហ្គ្រេលគឺជារថយន្ត SUV ទីពីរក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Maserati ដែលមានទំហំតូចជាងរថយន្តជំនាន់មុន Levante ។ នេះមានន័យថា Grecale នឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុន Porsche Macan នៅវៀតណាម។ រថយន្តនេះមានជម្រើសម៉ាស៊ីនបី ដែលកម្រិតទាបបំផុតគឺម៉ាស៊ីនកូនកាត់ស្រាល 300 សេះ នៅលើកំណែ GT ។ ខណៈពេលដែលកំណែខ្ពស់បំផុត Trofeo ប្រើម៉ាស៊ីន Twin-turbocharged 3.0L V6 ផលិតកម្លាំង 530 សេះ បង្កើនល្បឿនពី 0-100km/h ត្រឹមតែ 3.8 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
Purosangue និង Grecale បានបង្ហាញខ្លួនតែប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពី Bentley Bentayga EWB Azure ត្រូវបានណែនាំដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ ម៉ូដែលរថយន្តអង់គ្លេសនេះមានតម្លៃចាប់ពី 21 ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង Bentayga "ធម្មតា" (ចាប់ផ្តើមពីប្រហែល 18.5 ពាន់លានដុង) ដែលប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយគូប្រជែងមួយចំនួនដូចជា Rolls-Royce Cullinan ឬ Mercedes-Maybach GLS, Aston Martin DBX ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 4.0L twin-turbo V8 កម្លាំង 542 សេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 4.6 វិនាទី មុនពេលឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 290 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការលេចឡើងភ្លាមៗនៃម៉ូដែលរថយន្តទំនើបដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពី Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedes Benz C63 SE Performance... គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល ក្នុងបរិបទទីផ្សាររថយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការនិយាយជាមួយអ្នកតំណាងនៃប្រព័ន្ធអាជីវកម្មរថយន្ត ទីផ្សាររថយន្តទំនើបគឺមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីច្រើនទេដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លំបាកនៃ សេដ្ឋកិច្ច ។
បុគ្គលិកម្នាក់នៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយ An Du របស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បាននិយាយថា ចំនួនរថយន្តដែលបានប្រគល់ជូនអតិថិជនកាលពីខែមុនគឺទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនេះត្រូវបានកត់ត្រាជាចម្បងនៅក្នុងខ្សែរថយន្ត "ថោក" នៃម៉ាកនេះ (ប្រហែលក្រោម 2 ពាន់លានដុង) ខណៈដែលខ្សែដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដូចជា Mercedes-Maybach GLS នៅតែមានអតិថិជន។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Bentley Vietnam បានរាយការណ៍ថា Bentayga EWB Azure ដែលទើបនឹងចេញថ្មីភ្លាមៗមានអតិថិជនចំនួន 2 នាក់បានបញ្ជាទិញវាជាមុន។
ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Ferrari ប្រចាំប្រទេសវៀតណាម ក៏បានបញ្ចេញមតិថា រថយន្តពេញនិយម ជារឿយៗត្រូវគណនាបរិមាណស្តុក និងដើមទុនដែលនៅសល់ ដូច្នេះពួកគេនឹងជ្រើសរើសពេលវេលាចេញលក់ ដើម្បីធានាការលក់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តទំនើបៗ តែងតែដឹកជញ្ជូនតាមការបញ្ជាទិញនីមួយៗ ដូច្នេះហើយទើបមិនមានសម្ពាធក្នុងការចេញលក់រថយន្ត ប៉ុន្តែមិនអាចលក់បានភ្លាមៗនោះទេ។
យោងតាមអ្នកជំនាញហេតុផលមួយទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទំនើបរក្សា "ភាពរឹងមាំ" របស់ពួកគេក្នុងចំពេលនៃការលំបាកទូទៅគឺថាអតិថិជនដែលចូលប្រើរថយន្តក្រុមនេះជាញឹកញាប់មានលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុល្អណាស់ដូច្នេះពួកគេមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលសេដ្ឋកិច្ចឬអត្រាការប្រាក់ធនាគារសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីរថយន្ត។ លើសពីនេះ ពួកគេតែងតែទិញរថយន្តដោយផ្អែកលើចំណូលចិត្ត ចំណង់ចំណូលចិត្ត និងតម្រូវការផ្សព្វផ្សាយរូបភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដែលមានន័យថា ការគណនាការចំណាយរបស់ពួកគេក៏ហួសពីច្បាប់ធម្មតាផងដែរ។
ប្រភព
Kommentar (0)