រថយន្ត "ចិន" Xpeng P7+ ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានកំហុស ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលមកវិញ

ប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់រថយន្ត Xpeng P7+ ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនកំពុងមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចចាក់សោរពេលកំពុងធ្វើចលនា ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននៅតែមិនទទួលស្គាល់ថានេះជាកំហុសនោះទេ។

វីដេអូ ៖ ណែនាំរថយន្តអគ្គិសនី Xpeng P7 នៅក្នុងប្រទេសចិន។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន Xpeng Motors កំពុងប្រឈមមុខនឹងរលកនៃការរិះគន់ និងការរិះគន់ពីអ្នកប្រើប្រាស់ជុំវិញបញ្ហាប្រព័ន្ធចង្កូតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើរថយន្ត P7+ Sedan របស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួសឱ្យការរំលឹកឡើងវិញដើម្បីជួសជុលវា យីហោកំពុងត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានជំនួសដោយស្ងៀមស្ងាត់នូវសមាសធាតុដែលមានកំហុស។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ដោយ Economic Information Daily។ យោងតាមអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើន ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីរបស់ Xpeng P7+ បានឈប់ដំណើរការ សូម្បីតែចាក់សោរពេលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាក៏ដោយ។

ម្ចាស់រថយន្តនៅទីក្រុង Shenzhen បានប្រាប់ Economic Information Daily ថា "Xpeng កំពុងលេងល្បែងជាមួយជីវិតរបស់យើង" ។

ប្រឈមមុខនឹងការត្អូញត្អែរ និងភ័ស្តុតាងជាច្រើនដែលបង្ហាញថា កំហុសនេះមិនត្រឹមតែលេចឡើងយ៉ាងកម្រនៅលើរថយន្ត P7+ ប៉ុន្មាននោះទេ Xpeng នៅតែបដិសេធវា។ ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ចិន​នេះ​មិន​ជឿ​ថា​នេះ​ជា​កំហុស​ប្រព័ន្ធ​ទេ ដូច្នេះ​មិន​ចាំបាច់​បើក​យុទ្ធនាការ​ប្រមូល​រថយន្ត​មក​វិញ​ទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមការស៊ើបអង្កេតដោយ Economic Information Daily Xpeng បានបន្ថែមដោយសម្ងាត់ទៅផ្នែកពាក់ព័ន្ធ និងបានជំនួសប្រព័ន្ធចង្កូតដែលមានកំហុសសម្រាប់ម្ចាស់ដែលត្អូញត្អែរបំផុតក្នុងអំឡុងពេលថែទាំជាប្រចាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការជំនួសក៏ដោយក៏អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនបាននិយាយថារថយន្តនៅតែ "កើតឡើង" បន្ទាប់ពីត្រឹមតែ 2 សប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ។

ម្ចាស់រថយន្តនៅទីក្រុង Shenzhen បានប្រាប់ Economic Information Daily ថា "Xpeng កំពុងលេងល្បែងជាមួយជីវិតរបស់យើង" ។ អ្នកប្រើប្រាស់បាននិយាយថា ចង្កូតរបស់ P7+ ដែលគាត់កំពុងប្រើបានផ្លាស់ប្តូរខុសប្រក្រតី បន្ទាប់ពីរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ ធ្វើឱ្យការបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់។

អ្នកជំនាញចិននិយាយថា ការគ្រប់គ្រងរបស់ Xpeng អាចជាការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីជៀសវាងបទប្បញ្ញត្តិនៃការហៅមកវិញនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនរាប់ពាន់លាននាក់។

នៅពេលប្រឈមមុខនឹងអតិថិជនជាច្រើននៅទីស្នាក់ការកណ្តាល (ក្វាងចូវ) លោក Lei Changliang ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនរបស់ Xpeng បានទំលាក់ទំនួលខុសត្រូវ។ លោក​បញ្ជាក់​ថា ដំណើរការ​ប្រមូល​រថយន្ត​មក​វិញ​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​ដោយ​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច ហើយ​មជ្ឈមណ្ឌល​សេវាកម្ម​នឹង​ទទួល​តួនាទី​ថែទាំ និង​ជួសជុល មិនមែន​ក្រុមហ៊ុន​មេ​ឡើយ។

អ្នកជំនាញចិននិយាយថា ការគ្រប់គ្រងរបស់ Xpeng អាចជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីជៀសវាងបទប្បញ្ញត្តិនៃការហៅមកវិញនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនរាប់ពាន់លាននាក់។ កំហុស "បិទភ្ជាប់" ដោយស្ងាត់ៗជាលក្ខណៈបុគ្គលអាចជួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តកាត់បន្ថយការចំណាយ ខណៈពេលដែលជៀសវាងការយកចិត្តទុកដាក់ពីអាជ្ញាធរ។

គួរកត់សម្គាល់ថានេះមិនមែនជាបញ្ហាតែមួយគត់ដែល Xpeng កំពុងជួបប្រទះនោះទេ។ ខណៈដែលនិយតករកំពុងបង្កើនការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី OTA សម្រាប់រថយន្តឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធ Xinghe របស់ Xpeng មានការអាប់ដេតសំខាន់ៗចំនួនប្រាំបួនក្នុងរយៈពេលតិចជាងប្រាំបួនខែ ដោយបង្កើតជាសំណួរថាតើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចុះឈ្មោះការអាប់ដេតទាំងនេះពេញលេញតាមតម្រូវការឬអត់។

P7+ គឺជាផលិតផលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Xpeng។

Xpeng Motors គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) របស់ប្រទេសចិន។ ម៉ាកយីហោចាប់ផ្តើមនេះទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍នៅពេលដែលវាបានលក់រថយន្តចំនួន 197,189 គ្រឿងក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ដែលបានបញ្ចប់ច្រើនជាង 51% នៃគោលដៅក្នុងឆ្នាំ (380,000 គ្រឿង)។

ក្នុងចំណោមផលិតផលទាំងនោះ P7+ គឺជាផលិតផលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Xpeng ដែលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការជួយម៉ាកយីហោនេះឱ្យកត់ត្រាលទ្ធផលនៃការលក់នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 លើសពីការលក់សរុបសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/xe-tau-xpeng-p7-am-tham-thay-the-linh-kien-loi-de-tranh-bi-trieu-hoi-post2149051000.html