ដកផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងតាមខ្សែផ្លូវរថភ្លើងពីស្ថានីយ Da Lat ទៅ Trai Mat

នាថ្ងៃទី ២៤ ខែកក្កដា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានចេញផែនការអនុវត្តការលុបបំបាត់ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងធានាបាននូវច្រករបៀងចរាចរណ៍ផ្លូវដែកប្រកបដោយសុវត្ថិភាពពីស្ថានីយ៍ Da Lat ទៅ Trai Mat ។

Xóa lối đi tự mở qua tuyến đường sắt từ ga Đà Lạt đến Trại Mát - Ảnh 1. — អ្នកទេសចរទៅទស្សនាស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat

ផែនការនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2025។ នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងទីក្រុង Da Lat អនុវត្តការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និង អប់រំ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅតាមសងខាងផ្លូវរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Da Lat ទៅ Trai Mat ។

នៅឆ្នាំ 2023 អាជ្ញាធរនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវផ្ទៃដីនៅក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកដែលត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីដល់អង្គការនិងបុគ្គល។ រៀបចំផែនការស្តារដី... សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងខ្សែរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Da Lat ទៅ Trai Mat ដើម្បីបង្កើតឯកសារគ្រប់គ្រងដីផ្លូវរថភ្លើង និងដីផ្លូវរថភ្លើង ច្រករបៀងសុវត្ថិភាព។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានផែនការសាងសង់ផ្លូវបំបែកជា ៤ ទីតាំង និងសាងសង់របងចំនួន ៤ ខណ្ឌចែកផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីលុបបំបាត់ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

Xóa lối đi tự mở qua tuyến đường sắt từ ga Đà Lạt đến Trại Mát - Ảnh 2. — រៀបចំផែនការសាងសង់ផ្លូវបំបែកជា ៤ ទីតាំង និងសាងសង់របងចំនួន ៤ ខណ្ឌចែកផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវ។

នៅឆ្នាំ 2024 អនុវត្តការបោះបង្គោលព្រំដីសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងវាលដើម្បីប្រគល់ទៅឱ្យការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានបំពេញផែនការនិងអនុវត្តសំណងនិងការគាំទ្រសម្រាប់ដីនិងការងារនៅក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវរថភ្លើង។

ពង្រឹងការបោសសម្អាតការងារទន្ទ្រានឡើងវិញ ការងារសំណង់ខុសច្បាប់លើដីរឹបអូស ឬរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។ ចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងហ្មត់ចត់ចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលទាំងឡាយណាដែលរំលោភបំពាន និងប្រើប្រាស់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។

ផ្លូវរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Da Lat ទៅ Trai Mat (Ward 12, Da Lat City) គឺជាផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវរថភ្លើង Cog ពី Phan Rang - Thap Cham ( Ninh Thuan ) ទៅ Da Lat ដែលសាងសង់ដោយជនជាតិបារាំងពីឆ្នាំ 1908 ដល់ឆ្នាំ 1932។ ខ្សែទាំងមូលមានប្រវែងសរុបជិត 84 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 16 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវរថភ្លើង 2 គីឡូម៉ែត្រ។

Xóa lối đi tự mở qua tuyến đường sắt từ ga Đà Lạt đến Trại Mát - Ảnh 4. — ផែនទីផ្លូវរថភ្លើងថាប់ចាម-ដាឡាត

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ស្ទើរតែទាំងអស់ ផ្លូវរថភ្លើង និងអ្នកដេកនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនេះត្រូវបានដកចេញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅសល់តែកំណាត់ផ្លូវត្រាយម៉ាត់-ដាឡាត់ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៧គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅសេសសល់ក្នុងគោលបំណងទេសចរណ៍។

ក្នុងឆ្នាំ 2015 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់វៀតណាមរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030; រួមទាំងគោលនយោបាយស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវរថភ្លើងថាបចាម-ដាឡាត់។

ប្រភពតំណ