ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh

នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ តុលា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ និងធ្វើការជាមួយអ្នកវិនិយោគ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន។

ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh, Hinh ១ — ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានរាយការណ៍ឱ្យបានពេញលេញអំពីដំណើរការនៃគម្រោង ចាប់ពីការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការរចនា និងការសាងសង់កញ្ចប់សំខាន់ៗ...

ការសាងសង់តាមគំនូរ

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) រហូតមកដល់ពេលនេះ ទំនិញសំខាន់ៗដូចជាស្ថានីយអ្នកដំណើរ ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា និងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 រៀងៗខ្លួន។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងចល័ត និងប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សជាបន្ទាន់ទៅតាមកាលវិភាគសាងសង់លម្អិត។

ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលមានមន្ត្រី មេការ មេបញ្ជាការ មន្ត្រីសំណង់ និយោជិត កម្មករ និងគ្រឿងចក្រ ជាង២ពាន់នាក់ ផ្តោតលើការសាងសង់ ៤ កញ្ចប់សំខាន់ៗ៖ កម្រិតប្រព័ន្ធលូ; ស្ថានីយអ្នកដំណើរ; ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី កន្លែងចតយន្តហោះ; ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍

ការងារជំនួយដូចជាការសាងសង់ផ្ទះគ្រប់គ្រងការដ្ឋាន មន្ទីរពិសោធន៍ កន្លែងប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ ការដំឡើងប៉មស្ទូច... ការរៀបចំគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ និងដំណាក់កាលនៃការរចនាគំនូរសំណង់ ការអភិវឌ្ឍន៍វិធានការរៀបចំសំណង់លម្អិតសម្រាប់ធាតុផ្សំ និងធាតុនីមួយៗត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ ដោយស្មារតី "សំណង់ដូចគំនូរទៅ"។

ដោះស្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើអ្នកម៉ៅការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh រូបភាពទី 2 — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានចាប់ផ្តើម និងអំពាវនាវឱ្យស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ប្រកួតប្រជែងក្នុងការរៀបចំផែនការ ដើម្បីធានាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យសំណង់ប្រកបដោយភាពរលូន ប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព ព្រមទាំងការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ពិគ្រោះយោបល់ និងអធិការកិច្ច ដើម្បីធានាគុណភាពគម្រោង។

ACV បានសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការគម្រោងស្ថានីយ ដើម្បីរៀបចំផែនការសាងសង់ប្រកបដោយភាពបត់បែនក្នុងរដូវវស្សា ដោយផ្តោតលើការចល័តគ្រឿងចក្រ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់កំពូលនៅពេលរដូវវស្សាបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។

លើសពីនេះ ACV បន្តពង្រឹងសមត្ថភាពក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ដោយជួលអ្នកជំនាញពីអ្នកប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានឈានមុខជាច្រើនដូចជា NACO, TUNER, Artelia, Hill international, Misa ...

ACV ផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួង សាខាខេត្ត Dong Nai និងស្រុក Long Thanh ប្រញាប់ប្រគល់ដីសម្រាប់ផ្លូវសាធារណៈសំខាន់ៗចំនួន 2 ដែលកំពុងបម្រើគម្រោង ជាពិសេសផ្លូវលេខ 2 ដែលសម្រេចបានត្រឹមតែ 28% ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាព “ស្រូវ និងសណ្តែកដែលនៅសេសសល់”។ ការអនុវត្តដំបូងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។

ដោះស្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកម៉ៅការ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh រូបភាពទី 3 — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១។

ការដោះស្រាយជម្លោះទាន់ពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគ ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានបានជំនះការលំបាក និងបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងការប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ ផ្លូវសាធារណៈ ធានាលក្ខខណ្ឌច្បាប់សម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃ ការកសាងដ្យាក្រាមវឌ្ឍនភាពទូទៅ យន្តការសម្របសម្រួលរវាងអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ រៀបចំយ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខខណ្ឌសំខាន់ៗ។

"ដ្យាក្រាមវឌ្ឍនភាពទាំងមូលមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ផ្នែកបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារៈសំខាន់ផ្នែកច្បាប់ផងដែរ ពីព្រោះគម្រោង ឬធាតុផ្សំដែលហួសពេលកំណត់នឹងប៉ះពាល់ដល់គម្រោងទាំងមូល។ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាបច្ចេកទេសដែលខ្សោយ អសមត្ថភាព ខ្ជិល គ្មានការទទួលខុសត្រូវ និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ ត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។" ស្របតាមទិសដៅវឌ្ឍនភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល។

ដោះស្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកម៉ៅការ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh រូបភាពទី ៤ — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់ ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការរចនាគំនូរសំណង់សម្រាប់កន្លែងចុះចត និងចុះចត ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ និងការងារផ្សេងៗទៀត។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការសាងសង់ការងារសំខាន់ៗ) ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ ACV បន្តកែលម្អ និងបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង រួមទាំងការបង្កើតដ្យាក្រាមវឌ្ឍនភាពទាំងមូលទាក់ទងនឹងលំហ និងពេលវេលា ជាមួយនឹងឧបករណ៍អមមកជាមួយ។ ពង្រឹងទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស អនុវត្តឧបករណ៍គ្រប់គ្រងទំនើប ស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ ដោះស្រាយជម្លោះទាន់ពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោង ធាតុផ្សំ...

ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានផ្តល់យោបល់ និងចាត់ឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានសម្របសម្រួល ដើម្បីបន្តលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយសំណង ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។ ជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាព និងមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 4 (តំបន់ថែទាំយន្តហោះ តំបន់ផ្តល់ម្ហូបអាហារ តំបន់ថែទាំរថយន្តនៅលើដី មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍); ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី១ (ការងារ និងទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ); ពិនិត្យ និងទទួលយកគុណភាពនៅកន្លែងសំណង់; ធានាបាននូវតម្រូវការការពារ និងគ្រប់គ្រងការផ្ទុះ និងអគ្គីភ័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងតឹងរ៉ឹង ស្របតាមស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត។ ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ការបំពុលបរិស្ថាន...

ប្រភព