អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ ចលនាបន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានមក ៧ ដងជាមួយសំណើ "ប្រសិនបើការងារមិនបានសម្រេចសូមផ្លាស់ប្តូរមនុស្ស"

សន្យាធ្វើ, ប្តេជ្ញាធ្វើ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (Long Thanh) បានស្ថិតក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ និងគម្រោងវិនិយោគតាំងពីឆ្នាំ 1997។ ជាង 20 ឆ្នាំក្រោយមក នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 គម្រោងបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការដំណាក់កាលទី 1 ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេក្នុងប្រទេស ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 100 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021) គម្រោងទំនើបនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺហួសពីកាលវិភាគ។

Ngày 29/1/2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra hiện trường dự án sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងខេត្ត Dong Nai នាថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 និងបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ នៅថ្ងៃធ្វើការដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 គឺថ្ងៃទី 8 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី (ថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2023) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដោយផ្ទាល់។

នៅពេលនោះ គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរត្រូវបានកំណត់ថាជា “ផ្លូវសំខាន់” នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទាំងមូល ប៉ុន្តែការដេញថ្លៃលើកទីមួយត្រូវបានលុបចោល ហើយកំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃឡើងវិញជាលើកទីពីរ។ ទីតាំងគម្រោងនៅមិនទាន់ច្បាស់ទេ តំបន់តាំងទីលំនៅមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋផ្លាស់ទីលំនៅ និងការសាងសង់សាលារៀនមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ឈប់…

ក្នុងការត្រួតពិនិត្យនោះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសម្តែងការខកចិត្តថា៖ «កាលពីមួយឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានចុះពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោង និងផ្តល់ការណែនាំក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាក ប៉ុន្តែការពិតការផ្លាស់ប្តូរនៅតែមិនដូចការរំពឹងទុក»។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្កត់ធ្ងន់ថា បើមិនអាចធ្វើបានទេ ត្រូវតែនិយាយតាំងពីដើមមក៖ «បើសន្យា ត្រូវតែធ្វើ បើហ៊ាន ត្រូវតែសម្រេច»។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យមានការបង្កើតក្រុមការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីជំរុញ ពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលការងារ។ បានចាត់តាំងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជាប្រធានក្រុម ដោយមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងពាក់ព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីនោះផ្នែកការងារសំខាន់ៗដូចជា: កញ្ចប់ 5.10 សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ; ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ... ត្រូវបានដាក់ពង្រាយភ្លាមៗ។

7 ការធ្វើតេស្ត, ការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែង ...

នារសៀលថ្ងៃទី២០ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូការងារមជ្ឈិមបន្តទៅការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីត្រួតពិនិត្យដំណើរការគម្រោង។

នេះជាលើកទី៧ហើយដែលប្រមុខរដ្ឋាភិបាលចុះពិនិត្យទីតាំងគម្រោងនេះ។ កន្លងមកលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានចំនួន៦លើក និងបានបើកកិច្ចប្រជុំដឹកនាំការអនុវត្តគម្រោងក្នុងឱកាសបុណ្យតេតឆ្នាំ២០២២,២០២៣,២០២៤,ខែកញ្ញាឆ្នាំ២០២៤,ធ្នូ២០២៤ និងពេលវេលាចុងក្រោយគឺនៅព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ (ពោលគឺថ្ងៃ៤រោច ខែភទ្របទ ឆ្នាំច សំរឹទ្ធិស័ក ព.ស.

បន្ទាប់ពីការចុះត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពចំនួន៧លើករួចមក ការងារមានដំណើរការរីកចម្រើនខ្លាំងបើធៀបនឹងការត្រួតពិនិត្យលើកមុន (ដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥) ហើយរូបរាងអាកាសយានដ្ឋានមានភាពច្បាស់លាស់។

Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra hiện trường một số công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, gồm sân bay quốc tế Long Thành, tuyến cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu và các tuyến đường T1 và T2 kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យទីតាំងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមមាន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau និងផ្លូវ T1 និង T2 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ Giay កាលពីម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព បើយោងតាមរបាយការណ៍ពីទីភ្នាក់ងារនានា សម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី 1 (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ) ទីស្នាក់ការកណ្តាលអាកាសយានដ្ឋាន គយ អន្តោប្រវេសន៍ និងប៉ូលីសមូលដ្ឋានបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ ខណៈដែលទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ភ្នាក់ងារចតសត្វ/រុក្ខជាតិ (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងសមាសភាគ 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ) រួមមាន 2 ធាតុសំខាន់ៗ៖ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងឧបករណ៍ឯកទេស។ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបញ្ចប់ការសាងសង់រដុប កំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើកំពូលប៉ម រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ឯកទេស ការងារសំណង់ទាំងអស់នឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ហើយការដំឡើងឧបករណ៍នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ ការធ្វើតេស្តនឹងធ្វើឡើងចាប់ពីខែតុលា ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

អំពីគម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការងារសំខាន់ៗនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 99.000 ពាន់លានដុង - គណនីភាគច្រើននៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងមូល) តម្លៃសរុបនៃបរិមាណដែលបានអនុវត្តសម្រេចបានជិត 40%; មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់កញ្ចប់ 3/14 អនុវត្តការសាងសង់កញ្ចប់ 8/11; ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់សម្រាប់កញ្ចប់ 3/11 ។

ក្នុងនោះសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 តែម្នាក់ឯង (ចំណតអ្នកដំណើរ - បេះដូងនៃអាកាសយានដ្ឋាន) ទិន្នផលសំណង់ឈានដល់ 35.36% ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 ។

Sân bay Long Thành: Chuyển động sau 7 lần Thủ tướng đến với yêu cầu 'không xong việc, thay người'

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យ ជំរុញ បន្តចាប់យកការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជំរុញការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នាថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ (ថ្ងៃទី ៤ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី)។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ចំពោះផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងកន្លែងចតយន្តហោះ បរិមាណសំណង់សម្រេចបាន ៧៦,៣៤%។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 4 អ្នកវិនិយោគត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីអនុវត្តវត្ថុវិនិយោគជាអាទិភាព 6/6 រួមមាន 2 តំបន់ផ្តល់ម្ហូបអាហារ 2 តំបន់សម្រាប់ការសម្អាតកប៉ាល់ និងការថែទាំយានជំនិះដី និង 2 តំបន់សម្រាប់ការថែទាំយន្តហោះ។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ នាល្ងាចថ្ងៃទី២០ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបន្តដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពក្នុងស្មារតី “តែពិភាក្សាការងារ មិនដើរថយក្រោយ” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ធ្វើការថែមម៉ោង” “ហូបលឿន គេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ធ្វើការពេលយប់”។ វេន, 4 វេន, ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាកនិង Tet" ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានរំលឹកម្តងទៀតអំពីគោលដៅនៃការបញ្ចប់មូលដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើវឌ្ឍនភាពមិនត្រូវបានធានាទេ អ្នកទទួលខុសត្រូវនឹងត្រូវបានជំនួស។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅពេលព្រលានត្រូវបានបញ្ចប់គម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ក៏ត្រូវបញ្ចប់ដែរ។

... និងសារៈសំខាន់នៃគម្រោង

វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលគម្រោងនេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង ព្រោះព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃដីជិត 5,000 ហិកតា នៅក្នុងស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនាដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ និងដឹកទំនិញ 25 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ឡុងថាញនឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅពេលសាងសង់រួចរាល់។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងគោលបំណងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4F យោងតាមការចាត់ថ្នាក់របស់ ICAO (អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ) ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយក្នុងតំបន់។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយនឹងរូបភាពផ្កាឈូកដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការរចនា។ រូបថត៖ baochinhphu.vn

ដោយសារទីតាំងកណ្តាលសំខាន់របស់ខ្លួននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ការលេចចេញនូវអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រួមចំណែកប្រែក្លាយវៀតណាមទៅជាចំណុចតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍នៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងពិភពលោក។

ជាមួយនឹងទ្រង់ទ្រាយធំ និងសារៈសំខាន់ដ៏មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ និងការពារជាតិ មិនត្រឹមតែខេត្ត Dong Nai ប៉ុណ្ណោះទេ ខេត្តនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Key ភាគខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរបស់ប្រទេសទាំងមូល គម្រោងនេះទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីធ្លាប់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “បក្ស និងរដ្ឋបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះគោលនយោបាយវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ហើយប្រជាជនកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងនេះយ៉ាងអន្ទះសារ”។

ដោយរំលឹកដល់ឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងត្បូងកំពុងតស៊ូប្រយុទ្ធនឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី 26-27 ខែសីហាបានទៅទស្សនាកន្លែងក្តៅបំផុតនៃជំងឺរាតត្បាតនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong ដោយសង្កេត ស្តាប់ និងយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុត។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន រូបភាពដ៏ជ្រាលជ្រៅ គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ និងរំជួលចិត្តបំផុតគឺរូបភាពនៃអាវពណ៌កាគីងងឹតរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ក្នុងដំណើររបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនៅឯចំណុចកណ្តាល ញើសខ្មៅនៅលើអាវពណ៌ខៀវក្រាស់នោះបន្តិចម្តងៗកាន់តែងងឹតទៅៗ រាលដាលរហូតដល់វាសើមស្ទើរតែទាំងស្រុង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីរីករាយជាមួយកម្មករ និងកម្មការិនីនៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ក្នុងរូបភាពនោះផងដែរ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបាននាំមកនូវភាពសាទរ និងស្មារតីធ្វើការដោយមិននឿយហត់ និងប្រញាប់ប្រញាល់បំបែកភាពជាប់គាំង លើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីអ្នកម៉ៅការ កម្មករ និងកម្មការនីនៅការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងទំនើប - អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ។

គេអាចមើលឃើញថា មិនដែលមានគម្រោងនៅប្រទេសវៀតណាមដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះទៅផ្ទាល់ និងបានដឹកនាំការងារដល់ទៅ ៧ ដងនោះទេ។ ហើយប្រាកដណាស់ ការត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះនឹងមិនបញ្ឈប់រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះទេ។ ក្នុងពេលខាងមុខនេះ នឹងបន្តមានការណែនាំខ្លាំងៗ និងការជំរុញពីរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភា។

ការប្តេជ្ញាចិត្តនេះមិនគ្រាន់តែមកពីទំហំគម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានមកពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់បក្ស រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។ វាបង្ហាញពីការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេស និងការប្រាថ្នាចង់បានរបស់ប្រទេសជាតិ។

មិនត្រឹមតែយកចិត្តទុកដាក់លើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ រាល់ពេលដែលលោកចុះពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានចុះសួរសុខទុក្ខដោយផ្ទាល់ ផ្តល់អំណោយ ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនិងលើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ កម្មការិនីក្នុងតំបន់គម្រោងផងដែរ។

ង្វៀន ង៉ុក

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html