គយពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការរំលោភលើការនាំចូលគ្រឿងចក្រដែលប្រើប្រាស់រួច

ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានគយបានរកឃើញថា អាជីវកម្មជាច្រើនបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយនាំចូលគ្រឿងចក្រដែលប្រើប្រាស់រួចមកធ្វើឯកសារស្របច្បាប់ និងនាំយកទំនិញមកលក់ជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មវិញដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញខុសច្បាប់។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បរិយាកាសធុរកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កការលំបាកដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋទៀតផង។

យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានគយ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2019 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីសម្រេច 18/2019/QD-TTg គ្រប់គ្រងការនាំចូលគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងខ្សែបច្ចេកវិជ្ជា។ បទប្បញ្ញត្តិបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា មានតែគ្រឿងចក្រដែលប្រើរួចដែលបម្រើដល់សកម្មភាពផលិតរបស់សហគ្រាសដោយផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំចូល ធានាគុណភាពបច្ចេកវិទ្យា និងកំណត់ហានិភ័យនៃការនាំយកឧបករណ៍ហួសសម័យចូលប្រទេសវៀតណាម។

គយនឹងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការនាំចូលគ្រឿងចក្រដែលប្រើរួច។ រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត

ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចនេះ នាយកដ្ឋានគយបានចេញឯកសារជាច្រើនណែនាំដល់សាខាស្តីពីឯកសារ នីតិវិធី និងនីតិវិធីអធិការកិច្ច ចាប់ពីដំណាក់កាលទទួល ត្រួតពិនិត្យឯកសារ ត្រួតពិនិត្យទំនិញជាក់ស្តែង នាំយកទំនិញទៅរក្សាទុក ប្រមូលព័ត៌មាន និងវាយតម្លៃហានិភ័យ។ គោលដៅគឺដើម្បីជួយសម្រួលដល់អាជីវកម្មខណៈពេលដែលនៅតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការនាំចូលគ្រឿងចក្រដែលប្រើរួច។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 2025 តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពក្នុងស្រុក អាជ្ញាធរគយបានដឹងថាការនាំចូលទំនិញក្រុមនេះមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើន។ នាយកដ្ឋានស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងការរត់ពន្ធបានត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់អាជីវកម្មមួយចំនួន ហើយរកឃើញការបំពានធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន។

អាជីវកម្មជាច្រើនមិនមានរោងចក្រ ឬកន្លែងផលិត ប៉ុន្តែនៅតែប្រកាសមិនពិតអំពីគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់លើការប្រកាស។ ការប្តេជ្ញាចិត្តមិនពិត; ហើយថែមទាំងបង្កើតកិច្ចសន្យាអនុញ្ញាតនាំចូលក្លែងក្លាយ ដើម្បីទទួលបានការបោសសំអាតគយ។ ក្រោយ​ពី​ទំនិញ​ចូល​ក្នុង​ប្រទេស គ្រឿង​ទាំងនេះ​លក់​តាម​លក្ខណៈ​ពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បី​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​ខុស​ច្បាប់។

លទ្ធផលស៊ើបអង្កេតបង្ហាញថា ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ អាជីវកម្មមួយបានបើកការប្រកាសនាំចូលចំនួន ១៩ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់ចំនួន ៣២៥ ដែលមានតម្លៃប្រកាសជាង ១៨ ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីគយរួច គ្រឿងចក្រចំនួន ២៣៥គ្រឿងត្រូវបានលក់បន្តទៅឱ្យអាជីវកម្មចំនួន ១៤០ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង ២៣ ពាន់លានដុង ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញខុសច្បាប់ជាង ៨ ពាន់លានដុង។ អាជីវកម្មមួយទៀតនៅឆ្នាំ 2025 បានបើកការប្រកាសនាំចូលចំនួន 3 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំនួន 48 ដែលមានតម្លៃ 4.4 ពាន់លានដុង ហើយបន្ទាប់មកបានលក់បន្តទៅឱ្យអាជីវកម្មចំនួន 13 ដោយទទួលបានប្រាក់ចំណេញជិត 600 លានដុង។

ដោយប្រឈមមុខនឹងសញ្ញានៃបទល្មើស នាយកដ្ឋានស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងការរត់ពន្ធបានសម្របសម្រួល ជាមួយអយ្យការប្រជាជនកំពូល (នាយកដ្ឋានទី៣) ដើម្បីចាត់ការតាមនីតិវិធី។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ភ្នាក់ងារគយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចំនួនពីរ ដើម្បីកាត់ទោសសំណុំរឿងឧក្រិដ្ឋកម្មរត់ពន្ធ តាមមាត្រា១៨៨ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌឆ្នាំ២០១៥ ប្រឆាំងនឹងសហគ្រាសទាំងពីរខាងលើ។

ករណីទាំងនេះបង្ហាញថា គោលនយោបាយនាំចូលគ្រឿងចក្រប្រើហើយកាន់តែទំនើប ដែលធ្វើឲ្យខូចដល់គោលដៅរបស់រដ្ឋ។ ការនាំចូលគ្រឿងចក្រក្នុងគោលបំណងខុសមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខាតបង់ថវិកា និងការប្រកួតប្រជែងមិនស្មើភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កហានិភ័យនៃការនាំយកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពលហួសសម័យមកប្រទេសវៀតណាម គំរាមកំហែងដល់បរិស្ថាន និងបង្កើនហានិភ័យនៃការប្រែក្លាយវៀតណាមទៅជាកន្លែងប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រដែលគេបោះបង់ចោល។

នាពេលខាងមុខ ដើម្បីទប់ស្កាត់ស្ថានការណ៍ខាងលើ នាយកដ្ឋានគយបាននិយាយថា ខ្លួននឹងបន្តដឹកនាំអង្គភាពក្រោមឱវាទរបស់ខ្លួន ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ ការប្រមូលព័ត៌មាន និងវាយតម្លៃហានិភ័យគ្រប់ដំណាក់កាល។ ការងារត្រួតពិនិត្យឯកសារ ត្រួតពិនិត្យទំនិញជាក់ស្តែង គ្រប់គ្រងទំនិញដែលនាំយកមករក្សាទុក ការត្រួតពិនិត្យគយ និងការត្រួតពិនិត្យក្រោយការសម្អាតនឹងត្រូវរឹតបន្តឹង ជាពិសេសចំពោះសហគ្រាសដែលនាំចូលគ្រឿងចក្រ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងខ្សែបច្ចេកវិជ្ជា។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/hai-quan-tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-vi-pham-trong-nhap-khau-may-moc-da-qua-su-dung-10398000.html