គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat៖ ត្រូវការការវិនិយោគ និងការសាងសង់ដំបូង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ទើបតែបានចាត់ឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបំពេញឯកសាររបាយការណ៍ជាបន្ទាន់ ដើម្បីផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីពិនិត្យ និងសម្រេចលើការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat។ នេះជាគម្រោងសំខាន់មួយដែលត្រូវការការវិនិយោគជាបន្ទាន់ ដើម្បីរួមចំណែកតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ធំៗទាំងពីរនៃខេត្ត Nha Trang - Da Lat ប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព។

មិន​ស្រួល​ជាមួយ Khanh Le Pass

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវជាតិលេខ 27C គឺជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល ទេសចរណ៍ ទាំងពីរនៃ Nha Trang និង Da Lat ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីការសម្ពោធ ផ្លូវនេះតែងតែជួបប្រទះនឹងការរអិលបាក់ដីក្នុងរដូវវស្សា និងព្យុះ ជាពិសេសផ្នែក Khanh Le Pass (ឃុំ Nam Khanh Vinh)។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ ការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 27C កាត់ Khanh Le Pass ។ ពេលនោះមានការបាក់ស្រុតដីរហូតដល់១០កន្លែង ដោយមានដីភក់ ^និង ដីជាង១០ម៉ឺនម៉ែត្រគូប ហូរមកលើផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការងារធ្វើចរាចរណ៍ជាច្រើនកន្លែង ផ្លូវយាម ផ្លូវសង្គ្រោះជាដើម អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានចល័តកម្មករ និងគ្រឿងចក្ររាប់រយគ្រឿងទៅធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ប៉ុន្តែត្រូវប្រើពេលជាងមួយសប្តាហ៍ ទើបផ្លូវនេះបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានតែម្តង។

Khanh Le Pass ត្រូវ​បាន​បាក់​បែក​ខ្ទេចខ្ទី ធ្វើ​ឲ្យ​ចរាចរណ៍​ខ្វិន​ទាំង​ស្រុង​អស់​រយៈពេល​កន្លះ​ខែ​មក​ហើយ។

កាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ នៅឯ Khanh Le Pass ដុំថ្មយក្សបានធ្លាក់មកបុករថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ បណ្តាលឲ្យមនុស្ស៦នាក់ស្លាប់។ បន្ទាប់ពីនោះ ការរអិលបាក់ដីថ្មីបានលេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវនេះ រួមទាំងផ្នែកដែលផ្ទាំងថ្មយក្សបានធ្លាក់ចុះ និងបិទផ្លូវ និងផ្នែកដែលពាក់កណ្តាលនៃកម្រាលផ្លូវបានដួលរលំ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ យោងតាមស្ថិតិបឋម គិតចាប់ពីថ្ងៃទី១៦ ខែវិច្ឆិកា រហូតមកដល់ពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២៧C ទាំងមូលមានការរអិលបាក់ដីចំនួន៥២លើក ដែលក្នុងនោះ ៣៥ទីតាំងត្រូវបានបិទទាំងស្រុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ កម្លាំងថែទាំបានឈូសឆាយថ្ម និងដី ដោយដំបូងបើកផ្លូវមួយ ឬពីរនៅទីតាំងចំនួន ៤១; នៅសល់ ១១ ទីតាំង ចាប់ពី Km44+410 ដល់ Km65+585 នៅតែដាច់ឆ្ងាយ។ អង្គភាពសំណង់កំពុងបន្តកៀរគរគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ និងស្តារចរាចរណ៍ផ្លូវពីរគន្លងឱ្យបានឆាប់។

យោងតាមលោក Le Thuan Doan នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងសាងសង់ផ្លូវ Khanh Hoa (អង្គភាពថែទាំផ្លូវ) បច្ចុប្បន្នកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ២៧C កាត់ Khanh Le Pass បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាច្រើនចំណុចមានការបាក់ស្រុតដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ធ្វើឱ្យការងារជួសជុលមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារការរអិលបាក់ដីច្រើនពេក អង្គភាពបានរៀបចំរថយន្តជំនាញធំៗ ដើម្បីបោសសម្អាតផ្លូវមុនគេ បន្ទាប់មកជម្រះផ្លូវឱ្យយានជំនិះបន្ទាប់ធ្វើដំណើរទៅមុខ។ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ជា​ញឹក​ញាប់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​កាត់ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​សាង​សង់​មាន​ភាព​យឺតយ៉ាវ។ អាជ្ញាធរកំពុងផ្តល់អាទិភាពលើការឈូសឆាយផ្លូវជាតិលេខ២៧C ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងរក្សាលំនឹងជីវិតប្រជាពលរដ្ឋក្រោយគ្រោះធម្មជាតិ។

ការពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាង Nha Trang - Da Lat

ទោះបីជាអង្គភាពសំណង់កំពុងជួសជុលជាបន្ទាន់លើការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 27C ក៏ដោយ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលយូរ ចាំបាច់ត្រូវមានផ្លូវបន្ថែមដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Nha Trang និង Da Lat ។ ដូច្នេះ ការបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគដំបូងសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat គឺជាកិច្ចការដ៏សំខាន់បំផុត។

ផ្លូវជាតិលេខ 27C គឺជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ Nha Trang - Da Lat ។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅ ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Nha Trang និង Da Lat ។ យោងតាមរបាយការណ៍ ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានដាក់ឯកសារជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើផែនការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (កិច្ចសន្យា BOT ដែលមានការចូលរួមពីរដ្ឋ)។ គម្រោងនេះមានវិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវសម្រាប់ផ្លូវ Nha Trang - Da Lat - Lien Khuong ទាំងមូលដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតក្នុងឃុំ Dien Tho (ខេត្ត Khanh Hoa) ចំណុចចុងបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Lien Khuong - Prenn (នៅជើងផ្លូវ Prenn pass) ក្នុងសង្កាត់ Xuan Huong ខេត្ត Lam Dong ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 99 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្នែក Nha Trang - Da Lat មានប្រវែង 80,8 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្នែក Da Lat - Lien Khuong មានប្រវែង 18,2 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមរបាយការណ៍ វិសាលភាពវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងនៃផ្នែក Nha Trang - Da Lat មានប្រវែង 80.8 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa មានប្រវែងប្រហែល 44 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែងប្រហែល 36.8 គីឡូម៉ែត្រ។ វិសាលភាពវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Km0+00 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតនៅឃុំ Dien Tho; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅ Km80+810 ផ្លូវប្រសព្វ Darahoa ក្នុងវួដ Lam Vien (ខេត្ត Lam Dong)។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ល្បឿន​រចនា​ពី 80 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ដោយ​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​តាម​មាត្រដ្ឋាន​ផែនការ​ផ្លូវ​ហាយវេ 4 គន្លង​ពេញលេញ។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុបជាង 627 ហិកតា (ខេត្ត Khanh Hoa 326.54 ហិកតា ខេត្ត Lam Dong 300.51 ហិកតា)។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង 25,000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមាន 35% រដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងគឺ 65% (ដើមទុនថវិកានៃតំបន់ទាំងពីរគឺ Khanh Hoa និង Lam Dong ប្រហែល 1,171 ពាន់លានដុង ដើមទុនថវិកាកណ្តាលគឺប្រហែល 15,115 ពាន់លានដុង)។

សមមិត្ត Le Huyen - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាននិយាយថា ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុខុសពីធម្មតាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការបាក់ដីបានកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 27C បង្កការរំខានចរាចរណ៍ ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្តទាំងពីរគឺ Khanh Hoa និង Lam Dong ។ ដូច្នេះ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat គឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាង Nha Trang និង Da Lat។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងសំណង់ ឆាប់ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័ត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងនេះមុនឆ្នាំ 2030; អនុម័តផែនការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន កិច្ចសន្យា BOT ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat នឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី សន្ទុះនៃកំណើន និងលំហអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលខាងត្បូង ដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកទេសដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ គម្រោងនេះក៏មានសារសំខាន់ផងដែរក្នុងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច រួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវគោលដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេស។

វ៉ាន់ គី

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/