ដោះស្រាយបញ្ហា និងកង្វះខាតដែលមានស្រាប់នៅក្នុងអង្គការចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុង Nam Dinh

យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 1104/NQ-UBTVQH15 ស្តីពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ស្រុក និងឃុំក្នុងខេត្ត Nam Dinh ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ទីក្រុង Nam Dinh បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានឹងមានផ្ទៃដីធម្មជាតិ 120.9 គីឡូម៉ែត្រ 2; មានព្រំប្រទល់ជាប់ស្រុក Nam Truc និង Vu Ban និងខេត្ត Ha Nam និង Thai Binh ។ ក្រុងមានអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ឃុំចំនួន ២១ ក្នុងនោះសង្កាត់ចំនួន ១៤ និងឃុំចំនួន ៧; នៅតំបន់នោះមានផ្លូវជាតិលេខ 10, 21, 21B, 38B; ផ្លូវខេត្ត 490C, 485B, 486B រត់កាត់ និងមានផ្លូវចំនួន 415 និងផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រង (ក្នុងនោះ 150 ផ្លូវមិនត្រូវបានបញ្ចេញឈ្មោះ)។

Báo Nam Định•14/05/2025

ផ្លូវកៅស៊ូ Song Hao ជួយឱ្យយានជំនិះធ្វើចលនាបានរលូន រួមចំណែកក្នុងការគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

យោងតាមទិន្នន័យពីគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃទីក្រុង Nam Dinh ក្នុងឆ្នាំ 2024 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅនឹងកន្លែងចំនួន 51 លើក បណ្តាលឲ្យមនុស្ស 28 នាក់ស្លាប់ និង 32 នាក់រងរបួស។ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានថយចុះ ១៥ករណី និងរបួសស្រាលចំនួន ១៤នាក់។ នៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 15 ខែមេសាឆ្នាំ 2025) គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងបានកើនឡើងនៅក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា; គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សរុបចំនួន ២៥លើក (កើន ៣លើក ស្មើនឹងការកើនឡើង ១៣,៦%) បណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់ ១៤នាក់ (កើន ៥នាក់ ស្មើនឹងកើនឡើង ៥៥,៦%) និងរបួស ២១នាក់ (កើន ៤នាក់ ស្មើនឹងកើនឡើង ២៣,៥%)។ មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានស្ថានភាពបែបនេះ គឺដោយសារបច្ចុប្បន្នបរិមាណចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍មានការកើនឡើង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ ផ្លូវមួយចំនួនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាន ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងក្រុង។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ទីក្រុង Nam Dinh បានបំពេញការងារបានល្អក្នុងការថែរក្សាប្រព័ន្ធផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ រៀបចំការយាមផ្លូវឱ្យបានទៀងទាត់; ពិនិត្យ និងរៀបចំជួសជុល និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតភ្លាមៗនៅលើផ្លូវចំនួន ៨៖ To Hieu, Nguyen Van Troi, Giai Phong, Bai, Nguyen Duc Thuan, Phu Nghia, Luu Huu Phuoc, Mac Thi Buoi និងផ្លូវប្រសព្វ៖ Hang Cau - Phan Dinh Phung; បន្ថែមល្បឿនថ្នាំលាបនៅផ្លូវប្រសព្វ 12 ដែលមានផ្ទៃដីជាង 200 ម 2; គំនូសផ្លូវ, ខ្សែកណ្តាលផ្លូវ, ផ្លូវបំបែកសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 12, ផ្លូវប្រសព្វ, ផ្លូវប្រសព្វភ្លើងចរាចរណ៍, ផ្លូវធំដែលមានបន្ទាត់បើកចំហដែលមានផ្ទៃដី 500 ម 2; បន្ថែមល្បឿនលាបថ្នាំ 78 ទីតាំង។ ផ្លាស់ប្តូរផ្លាកសញ្ញាខូចចំនួន ១៣៩ ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា បន្ថែមស្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ចំនួន ៣៩ នៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗនៃឃុំណាំផុង; ផ្លូវ Xuan Thuy, Trinh Hoai Duc, Loc Hoa Ward...; ផ្លាកសញ្ញា 6 ហាមមិនអោយរថយន្តចតតាមម៉ោងនៅខ្លោងទ្វារសាលាតាមដងផ្លូវតូចចង្អៀត ដូចជា Pham Hong Thai, Nguyen Van Troi, Hung Vuong, Tran Bich San School...; ដកផ្ទាំងប៉ាណូសំរាម ខិត្តប័ណ្ណដែលដាក់នៅលើបង្គោលភ្លើង ទូអគ្គិសនី និងផ្លាកសញ្ញា។ បន្តបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរ ជួសជុល និងបន្ថែមទីតាំងផ្លាកលេខចំនួន ១២៩ ស្របតាមផែនការឆ្នាំ ២០២៤។

បន្ថែមលើនេះ ការអនុវត្តទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងឯកសារលេខ ២០៨/UBND-VP5 ចុះថ្ងៃទី ២៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ ស្តីពីការពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងកង្វះខាតក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរ សេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងក្រុង សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពជំនាញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ-សង្កាត់ ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយការខ្វះខាត។ ប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់វា។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកិច្ចការទីក្រុង បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នមានចង្កោមភ្លើងចរាចរណ៍សរុបចំនួន ៣៤ នៅផ្លូវបំបែកក្នុងទីក្រុង។ ជាពិសេស ចង្កោមភ្លើងចរាចរណ៍មួយចំនួនដែលប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2013 និង 2014 នៅចំនុចប្រសព្វមួយចំនួនដូចជា៖ Le Hong Phong - Tran Te Xuong; ម៉ាក់ ធី ប៊ូយ - ហង្ស កាប - ហានធៀន; ឡឺ ហុងហ្វុង - ហុង វឿង; Mac Thi Buoi - Nguyen Du; Tran Thanh Tong - Vo Nguyen Giap; Quang Trung - Tran Hung Dao; Quan Chuot - ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 10... ជាញឹកញាប់ជួបប្រទះនឹងប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរ ដោយសារអាកាសធាតុស្ងួតយូរ ធ្វើឱ្យមិនអាចសាកប្រព័ន្ធថ្មបម្រុងបាន។ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនឥតខ្សែងាយនឹងបរាជ័យ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងថ្មត្រូវការការថែទាំញឹកញាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការមិនល្អ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ភ្លើងសញ្ញាភាគច្រើននៅថ្នាំងទាំងនេះត្រូវភ្ជាប់ទៅបណ្តាញបំភ្លឺ ដើម្បីទ្រទ្រង់ការសាកថ្មនៅពេលយប់។ ភ្លើងសញ្ញានៅចំនុចប្រសព្វទាំងនេះភាគច្រើនប្រើចង្កៀងដែក។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ សំបកចង្កៀងបានរបូតពណ៌ និងច្រេះ ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃភ្លើង និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។ ចង្កៀងមុខមានពពក អំពូល LED ត្រូវបានរុះរើ អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺបានថយចុះ ភ្លើងជាច្រើនមានចំណុចស្លាប់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជួសជុល និងកែលម្អប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាព សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។ ផ្លូវប្រសព្វខ្លះមានប្រព័ន្ធសញ្ញាដែលដំណើរការលើបណ្តាញអគ្គិសនី ប៉ុន្តែត្រូវបានសាងសង់មុនឆ្នាំ 2000។ បង្គោលភ្លើង និងភ្លើងសញ្ញាចាស់ ភ្លើងជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត ការរចនាមិនសមរម្យសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងទំនើប ដៃខ្លី ភ្លើងតូច និងចាស់ កាត់បន្ថយការមើលឃើញរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅទីតាំងទាំងនេះត្រូវជំនួសដោយប្រព័ន្ធភ្លើងទំនើបថ្មី ដែលសាកសមសម្រាប់សោភ័ណភាពទីក្រុង ស្របតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូចជានៅផ្លូវបំបែក៖ Tran Hung Dao - Tran Phu - Le Hong Phong (Cua Dong); Tran Dang Ninh - Ha Huy Tap; Truong Chinh - Tran Hung Dao; Mac Thi Buoi - Truong Chinh; ឌៀនបៀន - រំដោះ; ផ្លូវជាតិលេខ 10 - Tran Huy Lieu ។

លើសពីនេះ នៅក្នុងទីក្រុងនៅតែមានចំណុចខ្មៅមួយចំនួន ដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែមិនមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចជា៖ ផ្លូវបំបែករវាង Song Hao - Van Cao - Giai Phong (ចំណុចខ្មៅសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍); ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Tuc Mac - ផ្លូវ Loc Vuong; ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Tuc Mac - ផ្លូវ Tran Thai Tong; ផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវ Pham Ngu Lao - Giai Phong Street; ផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវ Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh ។ នៅចំណុចផ្លូវប្រសព្វ Song Hao - Van Cao - Giai Phong គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនបានកើតឡើង បង្កការខូចខាតដល់មនុស្ស ទ្រព្យសម្បត្តិ និងរបួសដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដូច្នេះគេចាត់ថ្នាក់ជាចំណុចខ្មៅសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ផ្លូវប្រសព្វ Tuc Mac - Loc Vuong, Tuc Mac - Tran Thai Tong, Pham Ngu Lao - Giai Phong និង Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh មានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតំបន់នោះ ទីក្រុង Nam Dinh បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរសំណង់ យកចិត្តទុកដាក់ជួយឧបត្ថម្ភថវិកាថ្មី ជួសជុល និងកែលម្អចង្កោមភ្លើងចរាចរណ៍ដែលខូចនៅផ្លូវប្រសព្វ និងលើផ្លូវជាតិដែលរត់កាត់ក្រុង ដូចជា ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ S2-B ផ្លូវជាតិលេខ 21។ ផ្លូវជាតិលេខ 10 - Quan Chuot ផ្លូវជាតិលេខ 10 - Tran Huy Lieu និងការប្រគល់ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅ GO! តំបន់ផ្សារទំនើប បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួសជុល និងកែលម្អ។ ជាមួយគ្នានោះ សាលាក្រុងបានស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់ធ្វើរបាយការណ៍ និងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឱ្យឆាប់ចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពី៖ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងក្រុង និងអត្រាយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ ដែលមានឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់ជនពិការនៅតាមទីប្រជុំជនក្នុងខេត្ត។ ពេលវេលា និងវិសាលភាពនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដោយយានជំនិះកង់បួន និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយយានជំនិះកង់បួននៅក្នុងខេត្ត។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តប្រមូលសំរាមអនាម័យបរិស្ថាន រថយន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ និងកាកសំណល់រលុងនៅទីក្រុងណាំឌិញ។ ប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ស្កូតឺរ និងយានជំនិះសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងទីក្រុងណាំឌិញ... ដើម្បីរួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់នាពេលខាងមុខ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ថាញ់ ទ្រុង

ប្រភព៖ https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202505/xu-ly-ton-tai-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thongduong-botren-dia-ban-thanh-pho-nam-dinh-b8f38e5/