ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ (២០១៥) វិស្វករ និងកម្មករជាង ២០០០ នាក់បានទុកសេចក្តីរីករាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេមួយឡែកជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយបានធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនផ្ដេក និងបញ្ឈរនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
"ខ្ញុំនឹងមិននៅផ្ទះនៅរដូវផ្ការីកនេះទេ"។
ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ (២០១៥) កម្មកររាប់សិបនាក់នៅតែធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើកញ្ចប់ XL02 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។
កម្មករសំណង់កំពុងដំឡើងធ្នឹមស្ពានសម្រាប់ស្ពាន Hau Giang 3 ដែលជាផ្នែកមួយនៃសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។
កម្មករម្នាក់ឈ្មោះ ដួន វ៉ាន់ ហ្វិញ (Doan Van Huynh) (មកពីខេត្តដាក់ឡាក់) បានចែករំលែកថា គាត់ធ្លាប់ប្រារព្ធពិធីបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) នៅឯការដ្ឋានសំណង់។ គាត់បាននិយាយថា ពេលខ្លះគាត់ទៅផ្ទះសម្រាប់បុណ្យតេត ហើយពេលខ្លះគាត់មិនទៅ។ សរុបមក គាត់បានចំណាយពេល ៨ ឆ្នាំហើយដោយមិនបានត្រឡប់មកផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យតេត។
«ឆ្នាំមុនខ្ញុំបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះខ្ញុំកំពុងផ្តល់ឱកាសដល់មិត្តរួមការងារផ្សេងទៀត។ ពេលខ្ញុំប្រាប់ពួកគេពីដំណឹងនេះ ឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំមានការសោកសៅ ហើយខ្ញុំក៏មានការតូចចិត្តបន្តិចដែរ។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះបច្ចុប្បន្នមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយក្រៅពីនេះ មិនមែនគ្រាន់តែខ្ញុំទេ មិត្តរួមការងារជាច្រើនទៀតកំពុងស្នាក់នៅ ដូច្នេះយើងលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យធ្វើការជាមួយគ្នា។ ក្រុមគ្រួសាររបស់ខ្ញុំយល់ និងលើកទឹកចិត្តខ្ញុំ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនអាចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញនៅឆ្នាំនេះបានទេ ខ្ញុំនឹងសងវិញនៅឆ្នាំក្រោយ» ហ៊ុយញ បាននិយាយដោយសម្ងាត់។
លោក Tran Trung Nghia អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ និងដំឡើង Trung Nam (Trung Nam E&C) បានមានប្រសាសន៍ថា Trung Nam E&C កំពុងអនុវត្តការសាងសង់កញ្ចប់លេខ 2 នៃគម្រោង។
កម្មករ និងវិស្វករនៅតែនៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។
«បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងដំឡើងធ្នឹមសម្រាប់ស្ពានធំៗចំនួនបួនក្រោមកិច្ចសន្យានេះ។ នៅថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ យើងមានគម្រោងបន្តសាងសង់ស្ពានទាំងបួននេះពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដើម្បីធានាថាការដំឡើងធ្នឹមត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ»។
លោក ង៉ៀ បានមានប្រសាសន៍ថា «ចំពោះផ្លូវធំ យើងបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ប្រហែល ១០ ក្រុម ដើម្បីអនុវត្តការងារជីកដី និងឈូសឆាយខ្សាច់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត»។
យោងតាមលោក ងៀ អ្នកម៉ៅការបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងការស្វែងរកអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នាពេលកន្លងមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារជំនួយពីអ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបេនត្រែ និង រដ្ឋាភិបាល អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួនពីរត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ ហើយការកេងប្រវ័ញ្ចបានចាប់ផ្តើម។ គេសង្ឃឹមថានៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងនេះនឹងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវសំខាន់ ដោយទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលពីមុន។
ខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់បែបយ៉ាង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ- កាម៉ៅ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ (២០១៥)។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត (២០២១-២០២៥) ជាពិសេសផ្នែកកាន់ថូ - កាម៉ៅ បុគ្គលិកជាង ២០០០ នាក់នៅតែ «ជាប់គាំង» នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។
បុណ្យចូលឆ្នាំចិនរបស់ពួកគេគឺដូចថ្ងៃធម្មតាៗដទៃទៀតដែរ។ គ្មាននំបាយស្អិត គ្មានផ្កាអាព្រីខូត ឬផ្កាប៉េសទេ មានតែសំឡេងចង្វាក់នៃឡានដឹកទំនិញបើកតាមបណ្តោយផ្លូវ ផ្សារដែក ចាក់គ្រឹះ ដំឡើងធ្នឹម និងចាក់បេតុងសម្រាប់ស្ពានដែលអ្នកម៉ៅការរបស់ពួកគេទទួលខុសត្រូវ។
សព្វថ្ងៃនេះ សេចក្តីរីករាយរបស់កម្មករកើតចេញពីរថយន្តក្រឡុកផ្លូវដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលកំពុងបង្រួមផ្លូវថ្នល់ជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវធំ។
«ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់ដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់គម្រោងនេះ អ្នកម៉ៅការបានបន្តការសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដោយអនុវត្តភារកិច្ចដូចជា ចាក់ដី បង្រួម និងធ្វើការលើដី...»
«សម្រាប់កម្មកររបស់យើងដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ និងចូលរួមក្នុងពិធីបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនកំពុងបង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ និងការគាំទ្ររបស់ខ្លួន។ បន្ថែមពីលើបទប្បញ្ញត្តិ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងបង្ហាញការព្រួយបារម្ភដោយផ្តល់ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុដល់កម្មករផងដែរ» លោក Phan Van Tuan អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company បានចែករំលែក។
កម្មករកំពុងសាងសង់ស្ពាននៅចំណុចប្រសព្វ IC4 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគ Can Tho-Hau Giang។
យោងតាមអ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញកាលកំណត់បញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន VNCN មានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការចល័តគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកទាំងអស់បន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដោយធ្វើការថែមម៉ោង និងប្តូរវេន ប្រឈមនឹងពន្លឺថ្ងៃ និងភ្លៀង តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។
លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានមានប្រសាសន៍ថា អ្នកម៉ៅការភាគច្រើនមានគម្រោងបន្តធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់។
ជាពិសេស អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ មន្ត្រី និងកម្មករចំនួន 2,881 នាក់ ដោយរៀបចំក្រុមចំនួន 234 ក្រុមដើម្បីផ្តោតលើការបង្រួមផ្លូវ ការដាក់បន្ទុកបន្ថែម ការសាងសង់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងច្រាំងស្ពាន ការគាស់សសរ ការដំឡើងធ្នឹមស្ពាន និងការចាក់បេតុងសម្រាប់នាវាស្ពាន។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងរងគឺ កាន់ថូ - ហៅយ៉ាង និង ហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពសាងសង់គម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន ៥៨%។
ផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង មានប្រវែងសរុបជាង ១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត និងទីក្រុងចំនួនបួនគឺ អានយ៉ាង កាន់ថូ ហៅយ៉ាង និងសុកត្រាំង។ ទុនវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៤៤,៦៩១ ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបួនគម្រោងសមាសភាគដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ គម្រោងសមាសភាគទី 3 ដែលលាតសន្ធឹងជិត 37 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្តហូវយ៉ាង មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 9,601 ពាន់លានដុង និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តហូវយ៉ាង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានសម្រេចបានជាង 34% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
Kommentar (0)