និទាឃរដូវនៅលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវធំពីរនៅភាគខាងលិច

ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ វិស្វករ និងកម្មករជាង 2,000 នាក់បានទុកភាពរីករាយផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីធ្វើការដោយឧស្សាហ៍ព្យាយាមលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្ដេក និងបញ្ឈរនៅភាគខាងលិច។

"ខ្ញុំនឹងមិនត្រឡប់មកវិញទេនៅនិទាឃរដូវនេះ"

ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ នៅកញ្ចប់ XL02 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang កម្មកររាប់សិបនាក់នៅតែធ្វើការយ៉ាងលំបាក។

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 1. — កម្មករដំឡើងខ្សែក្រវាត់ស្ពាន Hau Giang 3 ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ។

កម្មករ Doan Van Huynh (រស់នៅខេត្ត Dak Lak) ចែករំលែកថា គាត់ធ្លាប់ធ្វើពិធីបុណ្យ Tet នៅឯការដ្ឋានសំណង់។ គាត់ថាឆ្នាំខ្លះគាត់មកផ្ទះតេត ឆ្នាំខ្លះអត់មាន។ សរុបមក គាត់មិនបានត្រឡប់មកស្រុកតេតវិញអស់រយៈពេល ៨ឆ្នាំមកហើយ។

«ឆ្នាំមុនខ្ញុំទៅផ្ទះបាន ឆ្នាំនេះខ្ញុំឲ្យបងប្អូនផ្សេងទៀតទៅផ្ទះ ពេលខ្ញុំប្រាប់ដំណឹងនេះ ពុកម៉ែខ្ញុំសោកស្ដាយបន្តិច ប៉ុន្តែការរីកចំរើនរបស់គម្រោងគឺបន្ទាន់ ហើយមិនមែនតែខ្ញុំទេ បងប្អូនជាច្រើននាក់ទៀតក៏នៅដែរ ដូច្នេះយើងលើកទឹកចិត្តគ្នាធ្វើការជាមួយគ្នា គ្រួសារខ្ញុំក៏យល់ និងលើកទឹកចិត្តខ្ញុំដែរ បើខ្ញុំមិនអាចទៅផ្ទះវិញនៅឆ្នាំក្រោយបានទេ»។

លោក Tran Trung Nghia នាយករងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C) បាននិយាយថា Trung Nam E&C កំពុងដំណើរការសាងសង់កញ្ចប់លេខ 2 នៃគម្រោង។

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 2. — កម្មករនិងវិស្វករនៅតែនៅជាប់ការដ្ឋានសំណង់ ដោយធ្វើការលំបាកក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។

«យើងកំពុងដំឡើងក្រវ៉ាត់នៅលើស្ពានធំៗចំនួនបួនក្នុងកញ្ចប់។ Tet នេះយើងមានគម្រោងនឹងធ្វើការកាត់ Tet នៅលើស្ពានទាំងបួននេះដើម្បីធានាថាការដំឡើង girder ត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ចំពោះផ្លូវធំ យើងបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ប្រមាណ១០នាក់ ដើម្បីអនុវត្តការងារបូមខ្សាច់ និងចាក់ដីកំឡុងពេលតេត”។

បើតាមលោក ង៉ែន កន្លងមក ការចុះកិច្ចសន្យារុករកខ្សាច់របស់អ្នកម៉ៅការជួបការលំបាកច្រើន ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារជំនួយពីអ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ben Tre និងរដ្ឋាភិបាល ឥឡូវនេះមានអណ្តូងខ្សាច់ចំនួនពីរ ហើយពួកគេបានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្ម។ សង្ឃឹមថានៅឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងពន្លឿនដំណើរការនៃខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ដែលបង្កើតបានជាពេលវេលាកន្លងមក។

ប្រើប្រាស់ដំណើរការពេញលេញ

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 3. — ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ ផ្នែក Can Tho - Ca Mau បុគ្គលិកជាង 2,000 នាក់នៅតែ "តោង" ការដ្ឋាន។

បុណ្យតេតរបស់ពួកគេគឺដូចថ្ងៃធម្មតាផ្សេងទៀត គ្មានបុណ្យតេត បិណ្ឌភ្ជុំ គ្មានម៉ាយ ឬផ្កាប៉េះទេ មានតែរថយន្តដឹកទំនិញវិលជុំគ្នា នៅតែផ្សារដែក ចាក់គ្រឹះ ដំឡើងធ្នឹម ចាក់បេតុងសម្រាប់ស្ពាន ដែលធ្វើដោយអ្នកម៉ៅការ។

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 4. — ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ភាពសប្បាយរីករាយរបស់កម្មករគឺ រទេះរុញផ្លូវដែលធ្លាប់ស្គាល់ រំកិលផ្លូវឥតឈប់ឈរនៅលើផ្លូវធំ។

«ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការរីកចំរើនជាបន្ទាន់នៃគម្រោង អ្នកម៉ៅការនៅតែរៀបចំការសាងសង់កំឡុងពេលតេត ជាមួយសម្ភារៈដូចជា ការបំពេញផ្លូវថ្នល់ ការបង្រួម និងការចាក់ដី...

សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់កំឡុងពេលតេត ក្រុមហ៊ុនចាប់អារម្មណ៍ជួយឧបត្ថម្ភផង។ លោក Phan Van Tuan មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ និងវិស្វកម្ម VNCN E&C បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ថែមពីលើរបបដែលបានកំណត់ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនក៏យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ដោយជួយឧបត្ថម្ភថ្លៃដើមដល់បងប្អូន។

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 5. — កម្មករសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ IC4 នៃគម្រោងសមាសភាគ Can Tho - Hau Giang ។

បើតាមលោកមេបញ្ជាការការដ្ឋាន ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ នេះ VNCN ប្តេជ្ញាថា បន្ទាប់ពីតេតនឹងប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សទាំងអស់ ធ្វើការថែមម៉ោង និងជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីនាំគម្រោងនេះ សម្រេចបានតាមកាលកំណត់។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការភាគច្រើនមានគម្រោងធ្វើការក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

ជាក់ស្តែង អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ មន្ត្រី និងកម្មករចំនួន 2,881 នាក់ ហើយបានរៀបចំក្រុមការងារចំនួន 234 នាក់ ដើម្បីផ្តោតលើការបង្រួមផ្លូវថ្នល់ ការសាងសង់ទំនប់ទប់ និងការសាងសង់ទំនប់ ការត្រួសត្រាយ ការដាក់ធ្នឹម និងការចាក់បេតុងសម្រាប់ស្ពាន។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau មានប្រវែងជាង 110 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 27,500 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងរងរួមមាន Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau ។ គិតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់សរុបរបស់គម្រោងសម្រេចបាន ៥៨%។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុបជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៤៤.៦៩១ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 4 គម្រោងសមាសភាគដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ ក្នុងនោះ គម្រោងផ្នែកទី ៣ មានប្រវែងជិត ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្ត Hau Giang។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៩.៦០១ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hau Giang។ ការរីកចម្រើនគម្រោងរហូតមកដល់ពេលនេះបានឈានដល់ជាង ៣៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm