ការនាំចេញប្រេងនៅឈូងសមុទ្រពែរ្សធ្លាក់ចុះជិត ៥០%។

VTV.vn - ការរំខាននៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz បានបណ្តាលឱ្យការនាំចេញប្រេងនៅឈូងសមុទ្រធ្លាក់ចុះជិត 50% ដែលជំរុញឱ្យថ្លៃដើមប្រេងសកលកើនឡើង ហានិភ័យ និងតម្លៃប្រេងកើនឡើង។

ការរំខាននៅក្នុងច្រកសមុទ្រហ័រមូស – ផ្លូវដឹកជញ្ជូនថាមពលដ៏សំខាន់បំផុត របស់ពិភពលោក – កំពុងបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃលំហូរប្រេងសកល ខណៈដែលផ្លូវជំនួសមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងនោះទេ។ យោងតាមតួលេខចុងក្រោយបំផុត ការនាំចេញប្រេងឆៅតាមសមុទ្រពីបណ្តាប្រទេសឈូងសមុទ្រ (មិនរាប់បញ្ចូលអ៊ីរ៉ង់) ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ឈានដល់ត្រឹមតែ ៨,៤៤ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលជាការថយចុះ ៤៩% ពី ១៦,៥៨ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃនៃខែមុន។

ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា ច្រកសមុទ្រហ័រមូស ដឹកជញ្ជូនប្រហែល 20% នៃតម្រូវការប្រេងសកល និងជិតមួយភាគបួននៃការជួញដូរថាមពលតាមសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីជម្លោះជាងមួយខែដែលបានរំខានដល់តំបន់នេះ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនជំនួសដូចជាបំពង់បង្ហូរប្រេង និងច្រករបៀងដីគោក កំពុងដំណើរការត្រឹមតែប្រហែល 40% នៃសមត្ថភាពធម្មតារបស់វាប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនអាចជំនួសតួនាទីកណ្តាលនៃច្រកសមុទ្រហ័រមូសបាន។

រដ្ឋឈូងសមុទ្របានអនុវត្តវិធានការឆ្លើយតបផ្សេងៗ រួមទាំងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបង្វែរការនាំចេញឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម អារ៉ាប់រួម (UAE) ប្រើប្រាស់កំពង់ផែ Fujairah នៅខាងក្រៅច្រកសមុទ្រ Hormuz និងការស្ដារផ្លូវដឹកជញ្ជូនឡើងវិញរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់តាមរយៈប្រទេសទួរគី និងស៊ីរី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌល្អប្រសើរក៏ដោយ សមត្ថភាពជំនួសរួមគ្នារបស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអារ៉ាប់រួមមានត្រឹមតែប្រហែល 2.6-5.5 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងតម្រូវការជាក់ស្តែងឆ្ងាយណាស់។

តួលេខលម្អិតបង្ហាញពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការរំខាននេះ ដោយ​ការនាំចេញរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៤,៣៩ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ អារ៉ាប់រួមមកត្រឹម ២,១៣ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ និងអ៊ីរ៉ាក់មកត្រឹម ៥៦១,០០០ បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ ប្រទេសគុយវ៉ែត និងកាតាស្ទើរតែបាត់ពីផែនទីនាំចេញ ខណៈដែលប្រទេសអូម៉ង់គឺជាករណីលើកលែងដ៏កម្រមួយ ដោយបង្កើនផលិតកម្មដោយសារទីតាំងរបស់ខ្លួននៅខាងក្រៅច្រកសមុទ្រហ័រមូស។

ដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នដូចជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ច្រករបៀងឆ្លងទ្វីប ឬការផ្ទេរទំនិញតាមរយៈដំណាក់កាលច្រើនកំពុងបង្កើនថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំង។ តម្លៃប្រេងត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងប្រហែល ១៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលនៅឆ្នាំ ២០២៦ ខណៈដែលបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងទ្វេដងដល់បីដងរួចទៅហើយ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីហានិភ័យដែលកំពុងបន្តកើតមាន។

ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ត្រូវសម្របសម្រួលការបញ្ចេញប្រេងប្រមាណ ៤០០ លានបារ៉ែលពីទុនបម្រុងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ដែលជាបរិមាណច្រើនបំផុតមិនធ្លាប់មាន ដើម្បីធ្វើឲ្យទីផ្សារមានស្ថិរភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញជឿថា នេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលការពិតបង្ហាញថា ច្រកសមុទ្រហ័រមូស នៅតែជាឧបសគ្គដែលមិនអាចជំនួសបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/xuat-khau-dau-vung-vinh-giam-gan-50-100260406102723847.htm