វាយប្រហារលើ "ផ្លូវមេឃ" រាប់មិនអស់

អស់រយៈពេលជិតបួនទសវត្សរ៍មកហើយ ឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់កងពលតូចទី១៨ - សាជីវកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រវៀតណាម (ក្រសួងការពារជាតិ) បានហោះហើរពីលើគ្រប់ទិសទីនៃប្រទេស ចាប់ពីវាលទំនាបបៃតងដ៏ធំល្វឹងល្វើយ រហូតដល់ភ្នំខ្ពស់ៗ និងព្រៃឈើជ្រៅៗ ពីដីគោកដ៏មមាញឹក រហូតដល់សមុទ្រ និងកោះដាច់ស្រយាល។

អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងទ័ពអាកាសមិនត្រឹមតែឆ្លងកាត់ «ផ្លូវអាកាស» រាប់មិនអស់នៅក្នុងប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ឈរយ៉ាងរឹងមាំនៅលើមេឃនៃប្រទេសជាច្រើនផងដែរ នៅជិតប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា ឆ្ងាយជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងសូម្បីតែលើរលកដែលមានមួកពណ៌សនៃសមុទ្រខាងជើង...

«រលកឆក់» គឺជាពាក្យដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់នាយទាហាន និងទាហាននៃកងទ័ព៖ រលកឆក់ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច យោធា និងការពារជាតិ; រលកឆក់ក្នុងកម្លាំងពលកម្ម និងផលិតកម្ម... ដោយផ្ទុកនៅក្នុងខ្លួនពួកគេនូវ «ហ្សែនរលកឆក់» ព្រមទាំងជាមួយនឹងលក្ខណៈ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃភារកិច្ចដែលបានកំណត់ កងពលធំទី១៨ បាន និងកំពុងដឹកនាំក្នុងទិសដៅពិសេសមួយ គឺមេឃ។

១. ការសាងសង់ ការអភិវឌ្ឍ និងការរីកចម្រើនជិតបួនទសវត្សរ៍ក៏ជារយៈពេលដូចគ្នាដែលកងទ័ពអាកាសទី១៨ បានអនុវត្តភារកិច្ចរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការការពារជាតិ និង សេដ្ឋកិច្ច និងសេដ្ឋកិច្ចជាមួយការពារជាតិ ដោយបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួនជាកម្លាំងពលកម្មដែលមានផលិតភាព។ ចាំបាច់ត្រូវរំលឹកឡើងវិញនូវការហោះហើរដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលបម្រើដល់ការរុករក និងកេងប្រវ័ញ្ចប្រេង និងឧស្ម័ន ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការហោះហើរប្រវត្តិសាស្ត្រទៅកាន់ស្ថានីយ៍ខួងប្រេងដោយប្រើយន្តហោះជំនាន់ចាស់ៗដែលបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័នក្នុងស្រុក រហូតដល់ការហោះហើរលើសមុទ្រខាងជើងដើម្បីបំពេញកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្តល់សេវាហោះហើរប្រេង និងឧស្ម័នជាមួយប្រទេសន័រវេស។ កងទ័ពអាកាសបានឈានដល់ដំណាក់កាលសំខាន់មួយដោយជំនួសជាផ្លូវការនូវក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិធំៗ ដើម្បីគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារទាំងស្រុងសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបម្រើការរុករកប្រេង និងឧស្ម័ននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងកងនាវាឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើប ទំនើប និងធ្វើសមកាលកម្ម។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃកងអនុសេនាធំទ័ពអាកាសទី១៨ ធ្វើការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។ រូបថត៖ ណាំទ្រុង

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Helicopter Corporation (VNH) បានបម្រើក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័នក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិធំៗជាង 30 ដូចជា Vietsovpetro, BP, JVPC, CLJOC, Petronas, SK Earthon, PVEP POC, Hoang Long-Hoan Vu JOC, Thang Long JOC ជាដើម។ បន្ថែមពីលើការរក្សាកិច្ចសន្យាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយអតិថិជនប្រេង និងឧស្ម័នប្រពៃណី VNH បានពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនទៅកាន់វិស័យប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រផ្សេងទៀត។ ម៉ាកយីហោ VNH បានបង្កើតវត្តមានដ៏រឹងមាំនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ឥណ្ឌា ទីម័រខាងកើត ឥណ្ឌូនេស៊ី និងកម្ពុជាតាមរយៈកិច្ចសន្យាជួលយន្តហោះ និងបុគ្គលិក។ សព្វថ្ងៃនេះ តំណែង និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ VNH នៅលើផែនទីសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ប្រេង និងឧស្ម័ន សកល ត្រូវបានគេគោរពយ៉ាងខ្លាំង ដែលរួមចំណែកជាក់ស្តែងដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។

នៅក្នុងវិស័យវិស្វកម្ម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Helitechco របស់ VNH បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលល្បីឈ្មោះមួយសម្រាប់ការជួសជុល និងជួសជុលឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-system ដោយទាក់ទាញអតិថិជនអន្តរជាតិមកពីប្រទេសអូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា ឥណ្ឌូនេស៊ី ស្រីលង្កា និងប្រទេសដទៃទៀត។ មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលរបស់ VNH ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ដំបូងឡើយសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលដោយខ្លួនឯងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ជំនាញបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន និងការបំលែងប្រភេទយន្តហោះ ឥឡូវនេះមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើកិច្ចសន្យាបណ្តុះបណ្តាលពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះបរទេសផងដែរ ដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះមកពីហុងកុង (ចិន) ម៉ាឡេស៊ី រុស្ស៊ី និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសមកពីប្រទេសឥណ្ឌា។ ជើងហោះហើរសេវាកម្មផ្សេងទៀត ដូចជាជើងហោះហើរគាំទ្រកម្មវិធី Missing in Action (MIA) ជើងហោះហើរជម្លៀសផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងជើងហោះហើរទស្សនាកម្សាន្ត ក៏សម្រេចបានលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ លើសពីនេះ VNH ក៏ដំណើរការបានល្អក្នុងការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប្រេងឥន្ធនៈ និងឃ្លាំង និងគ្រប់គ្រងអគារការិយាល័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់ជួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

២. ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អាកាសធាតុអាក្រក់ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន គឺជារឿងជាក់ស្តែង និងបានបង្កការខូចខាតនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃប្រទេសយើង។ ដោយទទួលស្គាល់ថា «ការជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះគឺជាបេសកកម្មប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពក្នុងពេលសន្តិភាព» និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវគោលការណ៍ «ដាក់ជីវិតប្រជាជនលើសពីអ្វីៗទាំងអស់» ក្រុមហោះហើរជាច្រើននៃកងទ័ពអាកាសទី១៨ បានបញ្ចប់បេសកកម្មជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃប្រទេស រួមទាំងតំបន់ភ្នំ តំបន់ដាច់ស្រយាល និងឯកោដែលមានដីរដិបរដុប និងស្មុគស្មាញ និងកោះ និងសមុទ្រឆ្ងាយៗ។

ជាពិសេស ការហោះហើរស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះលើប្រជុំកោះទ្រឿងសា (ខេត្តខាញ់ហ័រ) និងភាគនិរតីនៃប្រទេស បានក្លាយជា «ផ្លូវអាកាស» ដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់យន្តហោះរបស់កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ១៨។ ការហោះហើរទាំងនេះមិនត្រឹមតែបំពេញបេសកកម្មរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយនាយទាហាន និងទាហានពង្រឹងការងាររបស់ពួកគេនៅចំពោះមុខស្ថានភាពលំបាក ធានាដល់អ្នកនេសាទឱ្យហ៊ានចេញទៅសមុទ្រ និងរក្សាជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេ អះអាងអធិបតេយ្យភាពនៃមាតុភូមិ និងបម្រើជា «ភ្នែក និងត្រចៀក» នៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ។

យន្តហោះនៃកងពលតូចទ័ពអាកាសលេខ១៨ ហោះហើរគាំទ្រការរុករកប្រេង និងឧស្ម័ន។ រូបថត៖ ណាំទ្រុង

លើសពីនេះ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ កងទ័ពអាកាសក៏បានអនុវត្តបេសកកម្មដោយជោគជ័យក្នុងការហោះហើរយន្តហោះពិសេស ដើម្បីបម្រើដល់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋ ដោយធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។

ដើម្បីសម្រេចភារកិច្ចទាំងនេះ កងពលតូចទី១៨ បានអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលនាយទាហាន និងបុគ្គលិករបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្លួនបានរៀបចំការបញ្ជា និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងអាចបត់បែនបាន ព្រមទាំងវិនិយោគក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ ដោយមានបាវចនាសំខាន់ថា “បង្រួម រឹងមាំ មានសមត្ថភាពបំពេញភារកិច្ចបន្ទាន់ និងរយៈពេលវែង និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបំពេញភារកិច្ចផ្សេងទៀតដែលបានកំណត់”។ កងពលតូចបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវការវិនិយោគលើធនធានមនុស្សជាមួយនឹងការវិនិយោគលើឧបករណ៍ទំនើបៗ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្ម។ កសាងក្រុមនាយទាហាន និងបុគ្គលិកដែលមិនត្រឹមតែមានជំនាញបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានជំនាញភាសាបរទេសល្អ មានសមត្ថភាពធ្វើការដោយឯករាជ្យ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក និងបរិយាកាសសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

ដោយបន្តដំណើរជិតបួនទសវត្សរ៍ដែលពោរពេញដោយមោទនភាព នាយទាហាន និងទាហានម្នាក់ៗនៃកងពលតូចទ័ពជើងគោកទី១៨ នៅថ្ងៃនេះ បន្តខិតខំថែរក្សា និងលើកកម្ពស់បន្ថែមទៀតនូវប្រពៃណីរបស់អង្គភាព ដែលត្រូវបានទទួលងារជាវីរបុរសពលកម្មក្នុងសម័យកាល đổi mới (ជួសជុលឡើងវិញ)។ ខិតខំដើម្បីឈានដល់កម្ពស់ថ្មី និងធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរឹងមាំទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍជាតិ។

ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/xung-kich-tren-muon-neo-duong-troi-1041534