ទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង ត្រូវការពង្រីកបន្ថែម។

ផ្លូវជាតិលេខ 217B ដែលតភ្ជាប់ពីទីប្រជុំជនប៊ីមសើនទៅកាន់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ មានប្រវែងជិត 50 គីឡូម៉ែត្រ។ ត្រូវបានសាងសង់កាលពីប៉ុន្មានទសវត្សរ៍មុន ឥឡូវនេះវាបានទ្រុឌទ្រោម។ លើសពីនេះ ផ្នែកជាច្រើនមានទំហំតូចចង្អៀត លែងបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងទៀតហើយ និងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់តំបន់ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់។

ផ្លូវជាតិលេខ ២១៧B តូចចង្អៀត ហើយលែងបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចុប្បន្នរបស់តំបន់ទៀតហើយ។ រូបថត៖ ង្វៀនជុង។

ផ្លូវតូចចង្អៀតបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។

ផ្លូវជាតិលេខ 217B តភ្ជាប់ពីទីរួមខេត្តប៊ីមសើនទៅកាន់ផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ឃុំថាច់ក្វាង ស្រុកថាច់ថាញ់ (ខេត្តថាញ់ហ័រ) ដែលមានប្រវែងសរុប 49.7 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងលំហូរទំនិញ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ដែលវាឆ្លងកាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះបានបង្ហាញពីដែនកំណត់ជាច្រើន ហើយលែងបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងទៀតហើយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់តំបន់ទាំងនោះ។ ចំណុចនេះច្បាស់ណាស់នៅក្នុងឃុំថាញ់មិញ ថាញ់វិញ និងថាញ់មី ក្នុងស្រុកថាច់ថាញ់។

ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពីឃុំដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទៅកាន់កណ្តាលស្រុក និងតំបន់ជុំវិញភាគច្រើនគឺតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 217B។ នៅក្នុងឃុំថាញ់មិញ ថាញ់វិញ និងថាញ់មី នេះគឺជាផ្លូវតែមួយគត់ និងជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរតែមួយគត់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ កម្មករមួយចំនួនធំដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ សិស្សទៅសាលារៀន និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវហាយវេហូជីមិញទៅកាន់ទីរួមខេត្តប៊ីមសឺន ឬផ្ទុយមកវិញ សុទ្ធតែប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទទឹងផ្លូវមានត្រឹមតែប្រហែល 6 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលស្ទើរតែមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធំៗពីរគ្រឿងឆ្លងកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក។ លើសពីនេះ ប្រជាជនច្រើនកុះករ និងអាជីវកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវធ្វើឱ្យចរាចរណ៍មានការលំបាកខ្លាំង និងបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ឃុំថាញ់វិញមានតំបន់ជាច្រើនដែលខូចខាត និងទ្រុឌទ្រោម ទោះបីជាអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងផ្លូវបានធ្វើការបិទ និងជួសជុលក៏ដោយ។

លោកស្រី ប៊ូយ ធីមិញ ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់រស់នៅក្នុងភូមិតៃហឿង ឃុំថាញ់មី បាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុងលេខ ៣ និងលេខ ៤ ទឹកទន្លេប៊ូយបានឡើងខ្ពស់ ជន់លិចផ្លូវជាតិលេខ ២១៧B ដែលរារាំងគ្រួសារជាច្រើនមិនឱ្យទិញស្បៀងអាហារ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវប្រើទូកដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រជាជន។ ជាធម្មតា ដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀត និងចរាចរណ៍ច្រើន ការប៉ះទង្គិចគ្នាកើតឡើងជាញឹកញាប់ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ លោកស្រី មីញ បាននិយាយថា “ផ្លូវតូចចង្អៀត ហើយចរាចរណ៍ច្រើន ធ្វើឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ យើងបានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនូវការព្រួយបារម្ភ និងបានស្នើសុំទៅអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ឱ្យពង្រីកផ្លូវ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានការឆ្លើយតបនៅឡើយទេ”។

កំពុងរង់ចាំការវិនិយោគ

លោក ប៊ូយ វ៉ាន់ ធីញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំថាញ់វិញ បានជម្រាបជូនថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ មានកម្មករជិត ៣០០នាក់ កំពុងធ្វើការនៅក្នុងរោងចក្រកាត់ដេរនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលស្រុក។ បញ្ហានេះ រួមជាមួយនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ សិស្សានុសិស្ស និងយានយន្តពីផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ឃុំថាច់ក្វាង និងថាញ់មិញ បានបណ្តាលឱ្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ២១៧B មានការកកស្ទះ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវនេះមានផ្នែកជាច្រើនដែលខូចខាត ទ្រុឌទ្រោម ឬកោងខ្លាំង ដែលកំណត់ភាពមើលឃើញ និងបង្កហានិភ័យខ្ពស់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងយានយន្ត។ ក្នុងរដូវវស្សា នៅពេលដែលទន្លេប៊ូយឡើង កំណាត់ផ្លូវនេះតែងតែលិចទឹក ដែលរំខានដល់ចរាចរណ៍ និងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការដោះដូរទំនិញ ការជួយសង្គ្រោះ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្គ្រោះ។

លោក ថិញ បានបន្ថែមថា «មិនត្រឹមតែប្រជាជននៅក្នុងឃុំថាញ់វិញទេ ប៉ុន្តែប្រជាជននៅក្នុងឃុំដទៃទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវនេះក៏សង្ឃឹមថាផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ជាមួយនឹងផ្លូវធំជាងនេះ ការជួញដូរនឹងកាន់តែងាយស្រួល ហើយជីវិតរបស់ប្រជាជនប្រាកដជានឹងត្រូវបានកែលម្អគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់»។

នៅក្នុងឃុំថាញ់មី នៅពេលដែលកម្រិតទឹកទន្លេប៊ូយបានកើនឡើងដល់កម្រិតប្រកាសអាសន្នលេខ 2 ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវជាតិលេខ 217B ត្រូវបានជន់លិចពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ទៅ 70 សង់ទីម៉ែត្រ។ ក្នុងរដូវប្រមូលផលអំពៅ រថយន្តដឹកទំនិញដែលដឹកអំពៅឆៅពីឃុំភាគពាយ័ព្យនៃស្រុកទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនស្ករអំពៅវៀតណាម-តៃវ៉ាន់ លីមីតធីត ក្នុងទីរួមខេត្តវ៉ាន់ឌូ បានដំណើរការយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលធ្វើឲ្យផ្លូវជាតិលេខ 217B ផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងបង្កការបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពខាងលើ លោក ង្វៀន ទៀនភឿក ប្រធានមន្ទីរសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាច់ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០១៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាញ់ហ័របានដាក់ឯកសារមួយទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយស្នើឱ្យវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ២១៧B ក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីសម្រេចបានមាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ ដែលមាន ២ គន្លង និងវិនិយោគលើផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វយ៉ាមៀវ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១A ដើម្បីសម្រេចបានយ៉ាងតិច ៤ គន្លងសម្រាប់យានយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ មានកម្រិតណាស់ ដោយធនធានភាគច្រើនផ្តោតលើគម្រោងសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់ ស្របតាមគោលការណ៍ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ដូច្នេះវាមិនទាន់អាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងបែងចែកដើមទុនដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ២១៧B តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនៅឡើយទេ។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមឱ្យអនុវត្តការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលខូចខាត... ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជន។

«មុនពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ 217B ត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមការស្នើសុំរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាជន និងបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានស្ទង់មតិ រចនាផ្លូវ និងរៀបចំការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមបឋមជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវវាងសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ 217B ឆ្លងកាត់ឃុំថាញ់មិញ ថាញ់វិញ និងថាញ់មី ដែលមានប្រវែង 11.6 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវិនិយោគ ផ្លូវនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយបន្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 217B ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់បន្តិចម្តងៗ ដោយពង្រឹងការតភ្ជាប់តំបន់រវាងកណ្តាលស្រុក និងឃុំនានានៅភាគពាយ័ព្យនៃស្រុកថាច់ថាញ់ ទៅកាន់ស្រុកជិតខាង និងទៅកាន់ខេត្តហ័រប៊ិញ តាមរយៈផ្លូវហាយវេហូជីមិញ»។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/tuyen-ql217b-thanh-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-can-duoc-mo-rong-10297849.html