16조 VND가 넘는 규모의 교통 프로젝트 10건이 호치민시 인민위원회에 제출될 예정이다.

이 목록에는 도시의 교통 혼잡 지역 여러 곳의 교통 체증을 줄일 것으로 예상되는 몇 가지 주요 프로젝트가 포함되어 있습니다.

구체적으로 남부 지역의 응우옌 코아이 교량 및 도로 프로젝트는 총 투자액이 3조 7천억 VND를 넘습니다(토지 보상 및 정리 비용은 1조 2천640억 VND 이상, 건설 비용은 1조 7천480억 VND입니다).

응우옌 코아이 다리와 도로의 조감도

이 프로젝트가 승인되면 호치민시 교통국은 2024년까지 시공사 선정 및 착공 절차를 완료할 예정이며, 1군 쪽 교량 및 진입로는 2024년 3분기에 착공할 계획입니다. 프로젝트 관련 보상, 지원 및 이주 절차는 2025년에 완료되고, 전체 건설 현장은 인계될 예정입니다. 공사는 2026년에서 2027년 사이에 완료되어 전체 시스템이 개통될 것으로 예상되며, 이를 통해 켄테 교량의 교통 혼잡을 완화하고 호치민시 남부 지역에서 도심으로 연결되는 새로운 교통로를 제공할 것입니다.

동부 지역에서는 총 투자액 약 4조 5430억 VND 규모의 순환도로 2호선 사업(2구간 - 투득시의 보응우옌지압 거리에서 팜반동 거리까지)이 호치민시 예산으로 시행될 예정입니다. 이 중 계획된 도로 폭 67m에 따른 토지 수용 비용은 약 1조 9560억 VND입니다.

본 프로젝트는 양측에 각각 폭 16.5m의 3차선 평행 도로를 건설하고, 락응앙(Rach Ngang) 다리의 두 갈래를 건설하며, 팜반동(Pham Van Dong)과 순환도로 2호선 교차로에 3층 입체 교차로를 건설하는 것을 포함합니다. 완공되면 이 구간은 총 길이 60km의 순환도로 2호선 완성에 기여하여 교통량을 분산시키고 도심 교통 체증을 완화하며, 항만 및 하노이 고속도로, 보응우옌지압(Vo Nguyen Giap), 팜반동(Pham Van Dong), 호치민시-롱탄-다우자이(Long Thanh-Dau Giay) 고속도로, 국도 1호선 및 13호선과 같은 주요 교통망과 연결될 것입니다.

팜반동 순환도로 2호선에 들어설 미래 3층 인터체인지의 조감도.

또한 동부 지역에서는 총 투자액이 2조 7,500억 VND가 넘는 응우옌 티 딘 도로 확장 및 개선 사업(지옹 옹 토 다리에서 미 투이 다리까지의 구간)과 총 투자액이 8,680억 VND가 넘는 도 쑤언 홉 도로 확장 사업 등 두 가지 중요한 프로젝트가 이 목록에 포함되어 있습니다.

서쪽 관문에서는 총 투자액 4조 3440억 VND 규모의 빈록 도로(후엉로 80, 10번 지방도로에서 혹몬 지구 경계까지) 개선 및 확장 사업이 11월 회기에서 원칙적 승인을 위해 제출될 것으로 예상됩니다.

호치민시 교통국은 교통 인프라 관리 및 운영 개선을 위해 총 5,900억 VND 이상의 예산이 투입되는 세 가지 프로젝트를 제안했습니다. 이 프로젝트에는 운영 역량 강화 및 교통 안전 확보(3,500억 VND 이상), 주요 간선도로의 유연한 교통 통제 시스템 투자(1,800억 VND), 그리고 교통 통제 지원을 위한 추가 감시 카메라 시스템 투자(600억 VND)가 포함됩니다.

또한, 해당 부서는 노인, 어린이 및 장애인의 편의를 위해 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔) 고가역을 연결하는 보행자 육교에 엘리베이터를 설치하는 데 약 490억 VND를 지출할 것을 제안했습니다.

최종 프로젝트는 총 1,500억 VND를 투자하여 호치민시의 강둑, 운하 및 도랑을 따라 발생하는 침식을 방지하는 것과, 투득시와 나베 지구의 두 구간 강둑을 따라 총 길이 500미터가 넘는 제방을 건설하여 침식을 방지하는 것입니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm