100개의 학생 팀이 하이브리드 자동차를 설계하기 위해 경쟁합니다.

각 팀은 직접 경주용 자동차를 설계한 후, 서로 경쟁하여 챔피언을 가리고 푸짐한 상품을 받게 됩니다.

학생들이 디자인한 하이브리드 자동차 - 사진: TRONG NHAN

2025년 3월 1일, 호치민시 까오탕 기술대학에서 미니카 레이싱 2025 디자인 경진대회가 공식적으로 개막되었습니다. 올해로 10회째를 맞는 이 대회에는 남부 지역 대학 및 전문대학에서 100개 팀이 참가했습니다.

주최팀인 까오탕 기술대학을 제외한 나머지 팀들은 모두 호치민시 공과대학(베트남 국립 호치민대학교), 호치민시 교육기술대학교, 짜빈대학교, 반랑대학교, 빈즈엉대학교, 응우옌 탓탄대학교, 자딘 대학, 사이공공과대학 등 남부 지역의 유망한 기술 전문 대학 출신입니다.

까오탕 기술대학 자동차공학과 학과장인 응우옌 응옥 탄 석사에 따르면, 올해 대회는 학생들이 가솔린 엔진과 전기 엔진을 결합한 하이브리드 기술을 연구하고 적용해야 하는 등 혁신적인 면모가 두드러졌다고 합니다.

하이브리드 자동차는 연료 효율성, 배출가스 감소, 지속 가능한 개발에 대한 노력 등을 제공하는 현대 자동차 산업의 트렌드입니다.

학생들은 조별로 직접 모형 자동차를 설계하고 제작하며, 최소 50%의 부품을 자체 제작하여 사용할 것입니다.

학생들이 하이브리드 자동차 시제품을 개발했습니다 - 사진: TRONG NHAN

엄밀히 말하면, 이 차량들은 최대 크기가 80 x 50 x 50cm이고, 배기량 22~33cm³의 2행정 가솔린 엔진을 사용하며, 실제 자동차의 작동 원리를 모방합니다. 이 차량들은 대회를 위해 특별히 설계된 76m 길이의 트랙에서 경주를 펼칠 예정입니다.

2025년 3월부터 주최측은 학생들이 와이파이(인터넷 프로토콜)를 이용한 원격 차량 제어 기술에 익숙해질 수 있도록 실습 워크숍을 진행할 예정입니다.

동시에 참가팀에게는 차량 설계를 위해 필요한 부품과 함께 26cm³ 가솔린 엔진이 제공될 예정입니다.

결승전은 2025년 5월 24일 까오탕 기술대학에서 개최될 예정입니다. 총상금은 1억 5천만 VND입니다.

"하이브리드 자동차는 상당히 복잡한 분야입니다. 학생들은 안정적인 작동과 에너지 효율을 보장하면서 제한된 크기의 단일 차량 모델에 두 가지 유형의 엔진을 통합해야 하기 때문입니다. 속도와 성능을 유지하면서 두 가지 동력원을 결합하는 최적의 솔루션을 찾는 것은 상당한 도전 과제입니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

학생들이 만든 또 다른 하이브리드 자동차 - 사진: TRONG NHAN

한편, 호치민시 자동차 및 동력 장비 협회 사무총장인 쩐 탄 닷 씨는 학생들이 모형 자동차를 설계, 제작, 운행하는 과정을 통해 기계, 임베디드 프로그래밍, 하이브리드 기술 분야에서 전문적인 기술을 연마할 기회를 얻게 되며, 이는 현대 자동차 산업의 중요한 트렌드라고 믿는다.

그에 따르면, 이는 학생들이 창의적 사고, 실제 기술적 문제에 직면했을 때 문제 해결 능력, 팀워크, 시간 관리 및 프로젝트 관리 능력을 개발하는 데 도움이 될 것이며, 이 모든 것은 미래 취업에 필수적입니다.

전국 학생팀의 참가 신청을 계속 받고 있습니다.

출처: https://tuoitre.vn/100-doi-sinh-vien-do-suc-thiet-design-xe-hybrid-20250301172121508.htm