2주가 지난 지금도 41명의 노동자가 여전히 갇혀 있습니다.

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인도 우타라칸드 주에서 고속도로 터널이 붕괴된 지 2주가 지났지만, 구조팀은 아직 갇힌 노동자 41명을 구조하지 못했습니다.

Vụ sập đường hầm ở Ấn Độ: 41 công nhân vẫn bị mắc kẹt sau 2 tuần

인도 우타라칸드 주에서 터널 붕괴 사고로 매몰된 작업자들을 구조하기 위한 노력이 진행 중입니다. (출처: 힌두스탄)

11월 25일, 구조팀은 현장에 새로운 굴착기를 투입하여 터널 아래로 수직 통로를 만들었습니다. 앞서 통로를 만들려는 시도는 갇힌 사람들과 불과 몇 미터 떨어진 곳에서 실패한 바 있습니다.

엔지니어들의 계산에 따르면, 지반 침하를 고려할 때 매몰된 사람들의 안전을 확보하려면 해당 수직갱은 약 89미터 깊이여야 합니다. 붕괴 사고가 발생한 히말라야 지역 특성상 산악 지형 또한 구조 작업에 큰 장애물입니다.

엔지니어들은 지하에 묻힌 흙, 암석, 시멘트, 철근, 건설 장비 등 57미터 깊이의 매몰층을 뚫고 금속 파이프를 설치했습니다. 작업자들이 매몰된 지점에서 약 9미터 떨어진 곳에서는 대형 굴착기를 이용한 굴착 작업이 일시적으로 중단되었습니다. 구조팀은 또한 약 480미터 떨어진 세 번째 지점에도 투입되어 굴착 작업을 진행했습니다.

국제터널링 및 지하공간협회 회장인 아놀드 딕스는 주력 굴착기가 고장 나면서 굴착 작업이 중단되었다고 밝혔습니다.

지난 11월 12일 터널 붕괴 이후, 계속해서 암석과 토사가 떨어지고 핵심 장비인 중장비 굴착기가 반복적으로 오작동하거나 고장 나면서 구조 작업은 더디고 복잡하게 진행되고 있습니다.

공군은 고립된 사람들을 위해 두 차례 구호 물자를 투하했습니다. 구급차는 현장에 대기 중이며, 고립된 사람들을 수용하기 위한 야전 병원도 설치되었습니다.

11월 21일, 구조대원들은 산소, 식량, 물을 지하 작업자들에게 전달하는 데 사용되는 좁은 터널을 따라 내려보낸 내시경이 촬영한 영상을 통해 갇힌 작업자들의 모습을 처음으로 확인할 수 있었습니다. 길이 약 2km, 높이 8.5m에 달하는 이 터널의 붕괴된 구간에서 41명의 작업자가 생존한 것으로 확인되었습니다.

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