두 달 만에 600만 배럴의 원유가 호르무즈 해협을 빠져나갔다.

중동 분쟁으로 두 달 넘게 지연된 끝에, 약 600만 배럴의 원유를 실은 초대형 유조선 3척이 아시아로 향하기 위해 호르무즈 해협을 건너고 있습니다.

오만의 무산담, 호르무즈 해협을 지나는 선박들 - 사진: 로이터

로이터 통신에 따르면, 런던 증권 거래소와 분석 회사인 크플러의 해상 데이터는 5월 20일 세 척의 초대형 유조선이 호르무즈 해협을 건너 아시아로 향하고 있음을 보여줬다.

이 선박들은 이전에 두 달 넘게 걸프만에 정박하여 중동산 원유 600만 배럴을 싣고 있었습니다. 네 번째 선박도 이 항로에 진입하기 시작했습니다.

이 배들은 이란이 지정한 항로를 따라 이번 달에 걸프만을 떠난 몇 안 되는 초대형 화물선 중 일부입니다.

2월 28일 발발한 미국, 이스라엘, 이란 간의 갈등은 전 세계 석유 및 에너지 공급량의 약 5분의 1을 좌우하는 중요한 항로인 호르무즈 해협의 해상 운송을 심각하게 마비시켰습니다.

일정 자료에 따르면 중국 국적의 초대형 유조선 위안구이양호는 분쟁 발발 하루 전인 2월 27일에 이라크 바스라산 원유 200만 배럴을 선적받았습니다.

5월 20일 해협을 빠져나간 이 배는 화물 하역을 위해 6월 4일 중국 남부 광둥성 마오밍시 인근의 수이둥 항에 정박할 예정이다.

두 번째 선박인 홍콩 선적의 오션 릴리호 역시 2월 말에서 3월 초 사이에 200만 배럴의 원유를 선적했습니다. 이 선박은 6월 5일에서 6일 사이에 푸젠성 취안저우 항에 입항할 예정입니다.

두 척의 중국 선박에 이어 한국 국적 유조선 유니버설 위너호도 3월 4일 쿠웨이트산 원유 200만 배럴을 선적하고 해협을 떠나고 있다.

Kpler의 자료에 따르면 해당 선박은 한국 최대 정유 시설인 SK에너지가 위치한 울산으로 향하고 있으며, 6월 9일에 인도될 예정입니다.

분쟁이 발발하기 전에는 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 하루 평균 통행량이 125척에서 140척 사이였지만, 지금은 약 10척에 불과합니다.

이 수치에는 건화물선, 화학물질 운반선, 액화석유가스(LPG) 운반선이 포함되며, 원유 운반선은 여전히 ​​매우 적은 비율을 차지합니다. 약 2만 명의 선원들이 수백 척의 선박에 갇혀 걸프만에 발이 묶여 있습니다.

미 해군 주도의 합동해상정보센터(JMIC)는 5월 19일 보고서에서 "최근 선박 공격 이후 이 지역의 작전 환경은 여전히 ​​위험도가 높다. 지난 48시간 동안 이란 부대들이 공격적인 경고 신호를 보내고 공세적인 행동을 보이는 사례가 다수 관찰되었다"고 경고했다.

XUAN THAO

출처: https://tuoitre.vn/6-trieu-thung-dau-tho-roi-eo-bien-hormuz-sau-hai-thang-20260521134937903.htm