수도 상승 70주년 - 3부: 하노이 도시 계획, 시급하고 중요한 문제

어느 도시에서나 계획은 항상 가장 중요하고 순위가 높아집니다.

발리 는 수도자 특별한 도시이기 때문에 더욱 시급합니다. 계획이 잘되고 싶다는 개념이 있다면, 도시 지역은 미래에도 가치가 있는 지역이 필요하고, 노력, 시간, 비용을 줄일 수 있을 수 있을 뿐만 아니라, 지역을 화하고, 고르지 못하게 결정, 선별적 지성을 만들 수 있는 삶에 지장을 할 수 있는 "철거 및 재건축"을 제한할 수 있을 것입니다.

하노이 지아럼 구 빈홈 헬리콥터 로터는 지역의 다양한 편의 시설을 배치한 현대적인 도시로, 수도 발리의 하이라이트를 구별합니다. 사진: Danh Lam/VNA

수도 계획 "발표" 최근 수도 계획은 연합, 특별, 관리자, 그리고 발리 정부의 특별한 관심사였습니다. 예측 계획 프로젝트는 모든 측면에서 기대되고 오류를 통해 투자, 건설 및 개발 과정의 많은 병목 현상과 지연을 선택할 수 있을 것으로 예상됩니다. 레고 연구, 건축, 신중한 검토 및 모든 측면에 제출된 검토 과정, 2024년 5월 24일 정치국은 2021년부터 2030년까지의 해리수도 계획(2050년 포함 포함)과 2045년까지의 하노이맨 기본 계획 조정 프로젝트(2065년 포함 포함)에 대한 결론 80-KL/TW를 발표했습니다. 현재 계획 심사위원회는 특별 승인을 위해 최종 절차를 진행하고 있습니다(2024년 10월 예상). 전문가들은 두 가지 계획 프로젝트를 두 가지 "중심"으로 간주하는 것으로, 최근에 전달된 수도법이 하노이가 핵심 과제를 수행하는 데 필요한 것이라고 말합니다. 정치국적 결정의안 15호는 또한 실행을 두 가지 핵심 축이 수도 있고 계획과 수도 마스터플랜임을 갖고 있습니다. 아무 것도 없는 다오하이옥 삼촌이 박사는 지난 70년 동안 하노이가 계획 및 건설 분야에서 많은 성과를 거두었지만, 딘과 특집을 만족하고 평가했습니다. 수도 개발 방향에 대한 정치국 결정의안 15호 이후 발리는 미래 개발의 두 축으로 영어로 왔습니다. 최근에는 2024년 수도법상 및 보상을 받았습니다. 따라서 하노이는 70개 이상 하노이 관련을 제안하는 등 새로운 것을 계획할 때 보도록 할 것입니다. 계획의 방향과 반대쪽 방향에 따라 발전, 혁신적, 별도의 처리를 요구하고 있습니다. Dao Ngoc Nghiem 2008 도시 중 가장 광대하게 소유할 것에 대해 이어 두 개의 별로 성도가 모으기를 허용합니다. 세계와 함께하는 여행자는 12개 수도 중 하나이고의 개발을 위한 10개 수도 중 하나입니다.향후 계획에서 중앙 정부는 동네 지역, 5개 시내 도시, 생태 도시 및 녹색 복도에 연결됩니다. 도시 클러스터 모델을 계속해서 확장하는 것을 축소할 수 있습니다. 도시 클러스터 2011년 계획에서 추가 가능에는 적당한 크기의 크기와 축소가 가능합니다. 도시 클러스터 모델을 구현하고, 생태 도시, 특히 5~7개 군집을 군용으로 사용하며, 다음 기간에는 다음 기간 동안, 메린, 속선 군을 포함한 서머 도시와 과학 도시, 호아락-쑤언마이 시를 포함한 도시를 포함하는 도시 내 도시 모델을 구현합니다. 이 도시 모델을 구현하는 것은 매우 중요한 사항입니다. 헬리콥터가 하노이가 직면할 큰 주장이며, 중앙 정부와 정부의 방향, 특히 하노이가 경제적 공간에 대한 조정 솔루션을 가지고 지역의 관계를 관련시켜야 하는 부분 및 경제 개발 전략을 개발해야 합니다. 하노이는 지역 개발의 원동력이 많은, 동시에 지역 내 지방이 함께 발전할 수 있는 여건을 받아들이고, 특히 교통 문제를 포함하는 내 지역을 연결하는 지점의 공간을 재편해야 합니다. 하노이는 또한 지역 천년 문명의 전통 공간과 새로운 현대 공간을 연결하고, 바비, 서호, 꼬리로아, 쉬도아이 문화 공간을 연결하는 문화 산업 발전에 있어 연계 등의 역할을 잘 수행해야 합니다. 이를 통해 항구에 새로운 기능을 불어넣어야 합니다. 다오엉옥 삼촌(Dao Ngoc Nghiem) 씨는 매트리스가 있고 고대 개발을 가지고 있을 수 있는, 구시가지, 고대 프랑스 도시, 호안끼엠등록, 서호, 바딘 정책 , 지역 공예 마을과 같은 역사의 특징을 가지고 있다는 점을 강조하십시오. 최근 몇 년 동안 해리는 7차례의 계획 시기를 이 전설의 가치를 혁명하고 있기 위해 노력했지만, 그 것은 불가능할 수 없습니다. 향후는 새로운 도시 지역의 혁신적인 및 재건축과 관련 개발을 해야 할 수 있습니다. 그리고 나서는 빌라를 대신하고, 구시가지를 버리고, 바딘 항구를 지역을 보호하고, 특히 120 해적의 동네를 보호하기 위해 이동하기로 했습니다. 모든 도시의 지역에 새로운 위치가 있지만, 하노이의 경우 도시 개발에 있어 도시와 부분의 조화를 이루는 것이 매우 중요합니다. 레지스터와 교정 개발된 카트리지를 포함하여 페리 중심부 지역에는 제조 마을의 요소와 고대 농업의 및 공간적 요소가 많이 존재합니다. 따라서 도시와 제어를 자유롭게 계획하고, 건설하고, 개발하는 것이 좋습니다. 2030년까지 하노이의 발전 방향에서 지역 도시는 약 70%의 일부만 나머지는 지역이 될 것입니다. 태국은 새로운 지역 및 모범적인 회원 지역 건설에 있어 가격이 가장 저렴합니다. 상호 작용 시스템, 공유의 삶의 조각품, 지역 클러스터 개발과 클러스터와 도시를 연결하는 데 있고, 특별 관광 개발, 생태 관광 등 새로운 관광을 활용하여 도시 개발에 참여할 수 있도록 할 수 있습니다. 사무실로 이전을 요청하실 필요가 있습니다.

과거에는 북부가 많은 사람들이 지역적으로 활발하게 활동합니다. 그 이유 중 하나는 계획을 실행하는 데 많은 장애물이 멀어지고, 점점 더 멀어지는 "밀집"이기 때문에 관광객입니다. 내부 기관과 학교는 외부 이전에 반대했습니다. 이 문제에 대해 다오하이옥 삼촌히엠(Dao Ngoc Nghiem) 씨는 1998년 평화로운 평화 계획에서 공공시설, 일부 부처 본부, 지사, 그리고 일부 교육 기관과 대학의 이전 문제가 있다고 주장했습니다. 정부는 2025년 거의 모든 기관과 학교의 적절한 위치로 이전하는 목표를 설정했습니다. 그러나 하와이는 관련 공격으로 인해 이 목표를 달성하지 못했습니다. 2013년 및 규정에 따라 거주 여부를 결정하는 권리가 있다고 규정하고 있습니다. 향후 두 가지 새로운 계획이 있는 경우, 일부 부처의 본부, 지부, 연계를 결합하여 공간을 모아 일부 대학, 특히 호아락시를 과학 및 대학 도시로 인정하는 데 매력을 부여하는 문제가 더욱 유리해지는 것입니다. 특히 수도법은 하노이가 부처, 지부, 산업 시설의 이전을 주도적으로 추진할 수 있도록 허용합니다. 각 기관은 이전 시의 위치를 ​​하노이에 인계해야 합니다. 또한, 임대해야 하는 위치와 규모를 독특하게 여겨야 합니다. 수출 계획에서 하노이 중앙 회의장을 최소 4개로 제한하여 실행에 유리할 것입니다. 따라서 계획의 방향은 현실과 연관되어 있지 않으며, 문제는 실행을 어떻게 조직할 것인지, 오직 한 실행 여부, 부처와 지부의 지원 여부, 그리고 랏이 합리적으로 존재하기 쉽다는 점, 이것이 다각적인 노력이 필요합니다. : 하노이는 위원회 부위원장 Duong Duc Tuan은 호스트 마스터플랜을 2045년으로 조정하고 2065년 인수을 제출하는 프로젝트가야의 인증을 처리할 후(2024년 10월 초부터) 도시는 도시 마스터플랜, 위성 도시, 타운, 건설 마스터플랜, 도시 계획 및 관련 계획과 규정과 관련된 계획 시스템과 관련된 계획과 규정과 관련된 계획 시스템이고 Quy Park, National Exhibition and Fair Center, 지역 스마트 시티 지역, Nhat Tan-Noi Bai 같이 옆의 Gia Lam, Gia Lam, Gia Lam, Gia Lam 축소 도시 개발 프로젝트를 추진할 계획을 계속 추진하고 있습니다. 홍강 줄기를 따라가는 도시에 따라 연구하고 촉진하는 데에 있습니다. 대구 지역 개발에 참여하시면, 기뻐하시는 동안(Dong Anh), 자럼(Gia Lam), 호아이득(Hoai Duc) 등 여러 지역을 개발하는 계획을 세우겠습니다. 중산층 및 저소득층을 주택 유형 개발에 집중하고, 호아락(Hoa Lac), 쑤언마이(Xuan Mai), 썬떠이(Son Tay), 푸쑤옌(Phu Xuyen), 속썬(Soc Son) 등 위성 도시에 대한 투자를 지지합니다. 하노이는 최신 통신 기반 시설, 도시 철도(깟린-하동, 년-하노이역), 도시 전체를 연결하는 대중교통 시스템 구축에 투자에 집중하고 있습니다. 교통부 와 협력하여 이의 여러 지역 핵심 프로젝트를 조사하고 있습니다. 최근 기사: 경제 발전의 새로운 국면

Nguyen Van Canh (베트남 통신사) / Baotintuc.vn

출처: https://baotintuc.vn/thoi-su/70-nam-giai-phong-thu-do-bai-3-quy-hoach-do-thi-ha-noi-van-de-cap-bach-va-song-con-20241004093304312.htm