가장 큰 손해를 보는 사람은 누구일까?

바르셀로나 상공회의소의 국제 사업 개발 관리자인 호셉 마리아 고메스에 따르면, 소비자들이 여전히 가장 큰 타격을 입고 있다고 합니다.

EU의 중국산 전기차 수입량은 2021년부터 2023년까지 두 배 이상 증가해 연간 43만 대 이상, 100억 유로 규모로 늘어날 것으로 전망됩니다. (출처: AFP/Getty)

유럽 위원회(EC)가 중국에서 수입되는 전기 자동차(EV)에 추가 관세를 부과할 계획인 가운데, 전문가 호셉 마리아 고메스는 무역 갈등이 심화되면 소비자가 가장 큰 피해를 보게 될 것이라고 경고했습니다.

최근 신화통신과의 인터뷰에서 이 전문가는 유럽연합(EU)의 조치가 회원국의 경제적 번영을 증진하는 데 도움이 되지 않을 것이라고 말했습니다. 그는 소비자들이 가장 큰 타격을 입을 것이라고 지적했습니다. "지난 몇 년간 우리는 보호무역주의가 경제 경쟁력을 강화하지 못했고 일자리도 보호하지 못했다는 것을 목격했습니다."라고 그는 말했습니다.

호세프 마리아 고메스는 "전기 자동차, 배터리 또는 기타 유형의 중국 투자에 대해 관세나 기타 보호무역 장벽을 통해 투자자들에게 어려움을 준다면 우리(유럽)는 스스로에게만 손해를 끼칠 것"이라고 말했습니다.

유럽 위원회는 6월 12일 중국에서 수입되는 배터리 구동 전기 자동차에 부과될 보호 관세 목록을 공개했고, 이로 인해 유럽 전역의 정부 와 기업이 항의하고 우려를 표명했습니다.

위원회가 중국산 전기 자동차 수입품에 부과할 임시 관세율은 17.4%에서 38.1% 사이가 될 예정입니다.

출처: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html