인도는 석탄 가스화에 큰 기대를 걸고 있다.

인도는 수입 연료 의존도를 줄이기 위해 중국과 인도네시아의 뒤를 이어 막대한 석탄 매장량을 천연가스로 전환하는 39억 달러 규모의 계획을 승인했습니다.

야심찬 목표

기존의 석탄 화력 발전과는 달리, 석탄 가스화는 석탄을 직접 연소시키는 대신 합성가스로 전환합니다. 수백 년 역사를 가진 이 공정은 석탄을 가열하고 산소 및 수증기와 반응시켜 주로 이산화탄소와 수소로 구성된 합성가스를 생성합니다. 이렇게 생성된 합성가스는 정제 과정을 거쳐 비료, 메탄올, 수소, 그리고 액화석유가스(LPG)를 대체할 수 있는 디메틸 에테르(DME) 등 다양한 원료로 전환됩니다.

인도의 유일한 상업 규모 석탄 가스화 플랜트는 오디샤 주에 위치해 있습니다. 사진: CNA

미국의 에너지 전환 컨설팅 회사인 다스투르 에너지(Dastur Energy)의 CEO인 아타누 무케르지는 산업 수요가 크고 다양하다는 점을 고려할 때 석탄 가스화는 수입 연료에 대한 의존도를 완전히 없애는 것보다는 에너지를 회복하는 한 가지 방법이라고 주장합니다.

전문가들은 석탄 가스화 기술이 여전히 틈새시장이라고 말합니다. 이러한 프로젝트는 비용이 많이 들고 기술적으로 복잡하며 규모 확장이 느리기 때문입니다. 그러나 석유와 가스 수입에 의존하는 경제권들이 화석 연료 가격 급등의 영향을 완화할 해결책을 모색하면서 이 기술에 대한 관심이 다시 높아지고 있습니다.

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인도와 인도의 지역 경제 통합 전략의 격차.인도는 연이은 자유무역협정(FTA) 체결을 통해 여러 주요 파트너 국가들과의 경제 관계를 확대해 왔습니다. 그러나 많은 전문가들은 심층적인 지역 통합 없이는 양자 협정만으로는 경제 성장에 획기적인 변화를 가져오기 어렵다고 보고 있습니다.

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무케르지는 중국을 예로 들면서, 중국에서 석탄 가스화 플랜트를 건설하는 과정은 "긴 여정"이며 대규모 배치를 위해서는 "10년에서 15년"이 걸릴 것이라고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 중국은 국내 석탄 생산을 개발하고 수입 천연가스 의존도를 줄이기 위해 13개의 새로운 석탄 가스화 프로젝트에 지속적으로 투자하고 있습니다. 이 프로젝트들은 중국 가스 공급량의 12%에 해당하는 잠재력을 가지고 있습니다. 지난 2월, 인도네시아 또한 LPG 공급을 대체할 DME 생산을 위해 98억 달러를 투자하여 6개의 석탄 가스화 프로젝트를 시작한다고 발표했습니다.

세계 5위의 석탄 매장량을 보유하고 있음에도 불구하고, 인도는 여전히 수입 연료에 크게 의존하는 경제 구조를 가지고 있습니다. 지난달 뉴델리는 석탄 가스화 지원을 위한 39억 달러 규모의 계획을 승인했습니다. 정부 관계자들은 이 프로그램이 상당한 민간 투자를 유치하고 에너지 안보를 강화하며, 국내 석탄 사용 효율을 높이고, 수입 연료, 비료, 화학 원자재에 대한 의존도를 줄일 것으로 기대하고 있습니다. 인도는 2021년 국가 석탄 가스화 사업을 시작하여 2030년까지 연간 1억 톤의 석탄을 가스화하겠다는 야심찬 목표를 세웠습니다.

도전 과제가 너무 많습니다

분석가들은 호르무즈 해협을 통한 해상 운송 차질이 인도와 같이 수입에 의존하는 경제에 원유, LPG, 비료 원자재 공급을 위협하는 상황에서 뉴델리의 노력이 시급하다고 보고 있습니다.

하지만 석탄을 가스로 전환하려는 인도의 야심은 여러 가지 난관에 직면할 것입니다. 가장 큰 장애물은 회분 함량이 높은 석탄을 가스화할 경우 효율이 떨어지고 특수 설계된 가스화 장치가 필요하다는 점입니다. 인도 정부 산하 NITI Aayog 연구소의 보고서에 따르면, 인도산 석탄은 일반적으로 30~45%의 회분을 함유하고 있는 반면, 중국이나 인도네시아산 석탄은 회분 함량이 20% 미만입니다.

석탄 가스화에 물을 사용하는 것은 또 다른 과제를 제시합니다. 최종 제품과 가스화 기술에 따라 석탄 가스화 공정에는 상당한 양의 물이 필요할 수 있습니다. 그러나 인도에서는 이 문제가 석탄의 높은 회분 함량 문제보다 훨씬 더 어려운 과제입니다.

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기술적 한계 외에도 인도는 석탄 가스화 규모 확대에 있어 여러 어려움에 직면해 있습니다. 현재 뉴델리에는 연간 약 200만 톤의 석탄 가스화 용량을 가진 상업용 석탄 가스화 발전소가 단 한 곳뿐입니다. 따라서 2030년 목표를 달성하기 위해서는 이러한 발전소가 수십 곳 필요합니다. 상업용 석탄 가스화 발전소 건설에는 일반적으로 20억 달러에서 40억 달러의 비용이 드는 것으로 알려져 있습니다.

(CNA에 따르면) 트라이밴

출처: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html