Bamboo Airways, 항공사에 잉여 노동력 처리 지원 요청

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12월 19일 베트남 민간항공국(CAA) 회의에서 뱀부항공(Bamboo Airways)의 루옹 호아이 남(Luong Hoai Nam) 사장은 현재까지 항공사의 항공기는 10대뿐이며, 이 중 에어버스 항공기 7대와 엠브라에르 항공기 3대가 포함된다고 밝혔습니다. 현재 국내선 운항은 16개 노선에 불과하며, 이는 전성기에는 60개 이상의 국내선 노선을 운항했던 것과 비교됩니다.

따라서 뱀부 항공은 많은 잉여 노동력을 보유하고 있는데, 구체적으로는 수백 명의 잉여 조종사와 약 500명의 잉여 승무원이 있습니다.

노동력 과잉과 관련하여, 뱀부 항공 경영진은 비엣젯 항공이 승무원 50명과 조종사 20명을 지원했으며, 베트남 항공은 아직 연구 중이라고 밝혔습니다. 뱀부 항공은 항공사들이 노동력 과잉 문제 해결에 적극적으로 협조해 줄 것을 지속적으로 촉구하고 있습니다.

12월 28일에 열린 교통부 의 2023년 보고 및 2024년 계획 실행을 위한 회의에 참석한 라오 동과의 대화에서, 베트남 항공(VNA)의 레 홍 하 사장은 뱀부 항공이 구조 조정 이후 수백 명의 조종사와 승무원을 잉여로 두고 있다는 정보에 따라 베트남 항공은 이 인력을 필요에 따라 활용할 계획이라고 밝혔습니다.

하 씨에 따르면, 베트남 항공사들은 사업 환경에서 서로 경쟁하지만, 업계의 공동 발전을 위해서는 여전히 서로를 지원해야 합니다.

"다른 항공사들의 과도한 자원에 직면한 VNA는 이를 해결하고 자사의 필요에 맞춰 적절히 활용할 방법을 찾아야 합니다. 우리는 이 계획을 실행하고 있습니다."라고 하 씨는 말했습니다.

레홍하 씨는 또한 뱀부 항공이 최근 베트남 항공 그룹 소속 항공사인 퍼시픽 항공과 지상 서비스 제공을 위한 협력 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 퍼시픽 항공은 체크인, 수하물 처리, 주차장 내 여객 버스, 항공기 카트 등의 서비스를 제공할 예정입니다.

모든 기업은 효과적으로 운영되어야 하지만, 그 효율성은 또 다른 문제입니다. 퍼시픽 항공 역시 코로나19 팬데믹의 영향을 크게 받은 항공사로, 현재 보유 항공기와 운영 방식을 대대적으로 개편해야 하는 상황입니다.

퍼시픽 항공은 노이바이, 떤선녓, 다낭 등 세 곳의 주요 공항에 지상 서비스 부서를 두고 있습니다. 퍼시픽 항공이 구조조정을 진행하게 되면 해당 공항의 지상 서비스 업무도 담당하게 됩니다. 또한, 뱀부 항공의 지상 서비스 업무를 지원하고 퍼시픽 항공 직원들의 일자리를 창출하는 것은 퍼시픽 항공의 필수 조건이며, 이는 상호 지원과 협력의 과정이며 매우 중요합니다."라고 베트남 항공 CEO는 강조했습니다.

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