위에서 보면, Nguyen Thi Dinh Street 확장을 위해 토지를 넘겨줄 준비가 된 일련의 주택이 다시 내부에서 지어지는 것을 쉽게 볼 수 있습니다. - 사진: CHAU TUAN
저희 가족은 1999년부터 투득 시의 응우옌티딘 거리에 살고 있습니다. 오랜 세월에 걸쳐 제가 사는 곳 주변에는 많은 변화가 있었지만, 도로가 너무 좁아서 항상 교통 체증과 교통사고가 발생한다는 점은 변함없이 변함없습니다.
오늘날 응우옌티딘 거리의 중요성은 부인할 수 없습니다. 푸미 다리, 안푸 교차로, 깟라이 페리 등으로 연결되는 주요 도로 중 하나이기 때문입니다. 하지만 사방에서 몰려오는 차량 때문에 이 도로가 너무 꽉 끼는 것 같다는 생각이 들 때가 있습니다.
그리고 2015년, 지역 당국이 도로 폭을 7m에서 30m로 넓히는 예비 사업을 처음 발표했을 때, 저를 포함한 많은 사람들이 매우 기뻐했습니다. 당시 저는 도로 건설을 위해 거의 100m² 에 달하는 부지를 양도할 준비가 되어 있었습니다.
하지만 여러 가지 이유와 코로나19 팬데믹의 영향으로 이 프로젝트는 계획대로 진행될 수 없었습니다. 집을 짓고 싶어도 팔 수 없고, 팔 수도 없는 우리의 고통을 누구보다 우리 국민들이 잘 알고 있습니다.
2023년 말까지 정부는 프로젝트를 조정하고 보상을 늘릴 것이며, 대부분의 주민들은 토지를 양도하는 데 동의할 것입니다. 제가 사는 탄미로이 구(Thanh My Loi)에만 약 204가구가 이 프로젝트의 영향을 받고 있습니다.
가구의 86%가 인수인계에 동의한 것은 기쁜 일입니다. 대부분의 가구가 프로젝트가 너무 오래 걸렸다는 점을 이해하고, 사람들이 정착하고 더 안전하게 여행할 수 있도록 신속하게 완료해야 한다고 생각했기 때문입니다.
저희 가족은 임대 주택의 인도와 일부를 철거했습니다. "땅 한 치라도 소중하다"는 생각에 가끔은 후회가 밀려옵니다. 집도 훨씬 짧아져서 이전보다 4~5m 정도 뒤로 물러나야 합니다. 보상금에 대해서는 어떤 주민도 만족하기 어렵습니다.
하지만 지역 사회의 이익, 사회 공동의 발전, 그리고 특히 지역 교통 체증 완화를 위해 저와 주민들은 모두 기꺼이 철거할 것입니다. 어떤 곳은 작은 구역이고, 어떤 곳은 넓은 구역이며, 결국에는 생활이 마비되고 사업 활동에도 영향을 미칩니다. 이를 "희생"이라고 부르는 것은 다소 지나치다고 할 수 있지만, 장기적으로는 다른 많은 좋은 결과도 얻게 될 것입니다.
도로가 완공되면 투덕시의 모습이 바뀌고, 사람들이 더 쉽게 이동할 수 있고, 사업이 더 편리해지고, 남은 지역이나 주변 지역의 토지 가격이 오를 것이라는 것이 제가 기대하는 바입니다.
응우옌티딘 거리의 이야기는 현재 국가 프로젝트 건설을 위한 토지 개간의 전형적인 사례일 뿐입니다.
어딘가에는 불충분한 보상, 잔류와 이탈, 철거와 고집스러운 철거 거부에 대한 갈등이 여전히 존재합니다. 그 지역마다 나름의 이유가 있을 수 있습니다. 그리고 국가 또한 이러한 점을 파악하고, 그들의 목소리에 귀 기울여 조정하고, 즉각적이고 장기적인 혜택을 분석해야 합니다.
국민의 이익이 보장되어야만 국민들이 마음을 열고 토지를 제때 인도받을 수 있기 때문입니다. 이것이 바로 프로젝트가 조속히 마무리되는 "열쇠"입니다.
그리고 마지막으로, 제가 응우옌티딘 거리에 대해 가장 기대하는 점은 부지가 확보되는 대로 확장, 업그레이드, 완공이 빠르게 이루어질 것이라는 점입니다. 공사가 이렇게 늦어질 이유는 전혀 없습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm
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