두 자릿수 성장을 위한 기반을 확실히 다지겠습니다.

VTV.vn - 정부는 집권 초기부터 행정 절차 개혁을 성장을 촉진하는 가장 빠른 해결책으로 여겨 적극적으로 추진해 왔습니다.

두 자릿수 성장을 위한 기반을 확실히 다지겠습니다.

올해 첫 4개월 동안, 복잡하고 변동성이 큰 세계 정세 속에서도 베트남 경제는 주목할 만한 성과를 거두며 지속적인 성장을 이어갔습니다. 특히 산업생산지수(IIP)가 9.2% 증가하며 산업 부문의 안정적인 회복과 확장을 보여주었습니다. 또한, 34개 모든 지역에서 IIP가 증가하여 산업 활동이 전국적으로 확산되고 있음을 확인할 수 있었습니다. 같은 기간 신규 설립 기업 수는 약 7만 8천 개에 달했으며, 총 등록 자본금은 7,850억 VND에 이릅니다. 이는 자본금과 기업 수 모두 50% 이상 급증한 수치입니다. 4월 정기 정부 회의에서는 정부 지도자들과 각 부처가 성장세를 유지하기 위한 다양한 방안을 제시했습니다. 이 회의는 레민훙 총리가 주재했습니다.

변동성이 큰 글로벌 연료 시장 상황에서 에너지 안보 확보는 거시경제 안정 유지에 매우 중요합니다. 산업 통상부와 재정부는 4월에 상황을 통제하고 자립도를 높이기 위한 조치를 시행했습니다. 연료 재고는 안정적으로 유지되었고, 정유소 원자재 공급은 6월 말까지 확보되었습니다.

레 만 훙 산업통상부 장관은 다음과 같이 제안했습니다. "정부는 지방 정부와 재정부 에 기업의 자본 대표들이 투자 포트폴리오, 특히 에너지 부문 투자 프로젝트를 엄격하게 관리하도록 지시할 것을 요청합니다. 둘째, 정부는 재생 에너지 개발을 촉진하기 위해 제57호 및 제58호 시행령을 개정 및 보완하는 시행령을 신속히 승인하고 공포할 것을 요청합니다. 마지막으로, 정부와 총리는 제8차 전력 개발 계획의 적용 및 조정 절차를 간소화할 것을 요청합니다."

성장 동력의 핵심 요소 중 하나인 공공 투자와 관련하여, 4월 30일 기준 전국적으로 144조 VND 이상이 집행되어 총리가 책정한 계획의 14.2%를 달성했습니다. 배정된 자본이 전액 집행될 수 있도록 많은 부처와 기관에서 미배정 자금의 재배정을 요청하여 다른 중요 인프라 사업에 자원을 투입하고 있습니다.

쩐 홍 민 건설부 장관은 "라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업과 관련하여 28조 1460억 VND의 예산 삭감을 제안합니다. 이 중 15조 1100억 VND는 이미 사업에 배정된 중앙 정부 예산 중 계획대로 집행되지 않을 투자 지출 절감액입니다. 저희 요청액은 16조 7450억 VND에 불과했지만, 귀 기관에서는 44조 VND를 저희에게 이체해 주셨습니다."라고 밝혔습니다.

정부는 경제 성장을 촉진하는 가장 빠른 방법으로 행정 절차 개혁을 적극적으로 추진해 왔다.

정부는 집권 초기부터 경제 성장을 촉진하는 가장 빠른 방법으로 행정 절차 개혁을 적극적으로 추진해 왔습니다. 지난주 정부는 여러 분야에 걸쳐 행정 절차 및 사업 환경을 간소화, 분권화, 효율화하는 8개 결의안을 동시에 발표했습니다. 184개의 행정 절차가 폐지되었고, 890개의 사업 환경이 완화되었습니다. 이는 최근 몇 년간 가장 강력하고 포괄적인 개혁 캠페인 중 하나로 평가받고 있습니다. 그러나 각 부처, 부처, 지방자치단체에서 개혁 시행이 원활하게 이루어져야 하며, 시민과 기업에 불편과 지연을 초래하는 추가적인 절차가 생겨나지 않도록 해야 합니다.

찐비엣흥 농업환경부 장관은 "농업환경부는 13개 법률, 47개 시행령, 60개 회람을 검토하고 계속 개정할 것입니다. 이는 6월 안에 완료해야 하는 매우 방대하고 시급한 과제입니다. 둘째로, 행정 절차를 강력하게 개혁하고, 지방 정부에 권한을 분산시키며, 지방 정부들이 면과 성의 권한 하에 있는 행정 절차를 더욱 간소화하고 없애도록 지원하고 지도할 것입니다. 예를 들어, 지하수 개발 허가 재발급과 관련하여, 기업 A가 이미 허가를 받은 경우 기업명을 기업 A에서 기업 AB 또는 기업 B로 변경하더라도 새로운 허가가 필요하지 않으며, 국가 관리 기관에 통보만 하면 됩니다."라고 밝혔습니다.

법무부는 또한 정부가 KPI 기반 평가 및 점수 부여를 통한 입법 시범 사업 시행을 신속히 승인하는 결정을 내릴 것을 권고했습니다. 이는 행정 절차 개혁의 효과성을 관리하고 확보하는 데 중요한 도구입니다.

5월 5일, 법무부, 농림축산식품부, 재정부는 행정 절차 및 사업 환경의 간소화, 분권화, 효율화와 관련된 세 가지 결의안을 추가로 제출할 예정입니다. 행정 개혁은 당면한 복잡성을 해소하는 것뿐만 아니라 경제의 기반을 강화하는 것입니다. 견고한 기반 위에만 더 높은 수준의 성장을 자신 있게 이룰 수 있기 때문입니다.

전문가들과 기업들은 최근의 급격한 개혁이 정부의 경영 방식에 뚜렷한 변화를 가져왔다고 평가합니다. 즉, 권고에 대응하는 것에서 벗어나 제도적 장벽을 근본적으로 검토하고 제거하는 방향으로 전환했다는 것입니다. 레민훙 총리는 정기 정부 회의에서 각 부처, 부처, 지방 정부에 새로운 규정 시행에 자원을 집중하고, 철저한 점검과 감독을 실시하며, 시행 과정에서 새로운 행정적 장벽이 발생하지 않도록 절대적으로 예방할 것을 당부했습니다.

레민훙 총리는 다음과 같이 지시했습니다. "행정 절차 개혁, 행정 절차 및 사업 환경의 간소화와 감축은 여기서 끝나는 과제가 아니라 사회경제 발전 과정에서 새로운 문제가 발생할 때마다 지속적으로 추진해야 하는 과정입니다. 우리는 계속해서 검토해야 합니다. 최근 우리는 공안부, 건설부, 농업환경부, 산업통상부 등 관련 부처와 기관에 인허가, 환경영향평가, 건설 허가, 산업단지 및 클러스터 관리 허가, 화재 예방 및 진압 관련 규정, 절차 및 조건 등의 절차와 사업 환경을 지속적으로 검토하도록 지시하는 문서를 발표했습니다. 그러나 지금 우리는 감축을 진행하고 있으며, 각 부처가 담당하는 국가 관리 분야에서 지방 정부의 이행 상황을 면밀히 감독해야 합니다. 사업 환경을 간소화하고 감축해 놓고 지방 정부 차원에서 새로운 절차를 만들어내는 것은 용납할 수 없습니다. 새로운 절차를 만들어내는 내부 절차와 과정은 비효율적이며, 결국 기업과 시민들은 감축의 실질적인 혜택을 제대로 누리지 못하고 있습니다." 업무 절차 및 조건의 이행, 분권화, 축소에 대한 검토 및 감독은 각 부처의 책임이며 필수적인 사항입니다.

올해 첫 4개월 동안, 변동성이 크고 복잡한 세계 정세에도 불구하고 베트남 경제는 주목할 만한 긍정적인 발전과 함께 지속적으로 성장했습니다.

호치민시: 여러 주요 프로젝트가 완공을 향해 빠르게 나아가고 있습니다.

경제의 투자 효율성을 평가할 때 ICOR(증분 자본 산출 비율)이 자주 언급됩니다. 간단히 말해, ICOR은 경제 성장률을 1단위 높이기 위해 필요한 자본 투자량을 나타냅니다. 이 지수가 낮을수록 자본 활용 효율이 높고, 높을수록 낮습니다. 이는 투자 자본이 효과적으로 사용되고 있음을 의미합니다.

2016년부터 2020년까지 베트남의 ICOR은 6.77이었습니다. 한편, 2021년부터 2025년까지 베트남의 ICOR은 6.43으로 예상됩니다. 이는 5년 동안 베트남의 ICOR이 0.34포인트만 감소했음을 의미합니다. 향후 5년 동안의 목표는 ICOR을 4.5~4.8로 낮추는 것이며, 이는 수십 년 만에 전례 없는 수준의 감축을 달성해야 함을 의미합니다.

따라서, 토람 총서기 겸 총재의 지시대로 자금 집행이 자본 효율성과 연계되도록 하는 것이 과제입니다. 자본 규모를 효율성으로 대체해서는 안 되며, 사업 수를 질적 성장으로 대체해서도 안 되고, 자금 집행 속도를 장기적인 효율성으로 대체해서는 절대 안 됩니다. 연휴 직후, 전국에서 가장 많은 공공 투자 자본을 배정받은 지역 중 하나인 호찌민시는 주요 교통 사업에 즉시 박차를 가하여 사회 전반에 파급 효과를 일으켰습니다.

호치민시-롱탄-다우자이 고속도로를 잇는 3번 순환도로 나들목은 3번 순환도로 전체 구간에서 6번째로 큰 나들목 중 하나로, 현재 공정률이 약 80%에 달하며 9월 완공을 목표로 하고 있습니다. 이 나들목이 개통되면 3번 순환도로에서 고속도로로의 진입이 더욱 편리해지고, 안푸 나들목의 교통 체증이 완화되며, 동나이성 년짝으로의 직통 연결이 가능해질 것입니다.

호치민시 순환도로 3호선 건설 사업 1차 구간 부사령관인 호앙 딘 데 씨는 "매우 적극적으로 공사를 진행하고 있습니다. 현재 약 10개의 건설팀이 투입되어 100여 명의 인력이 밤낮으로 작업하고 있습니다. 일부 팀은 교대 근무를 하며 휴식 없이 공사 현장을 지키고 있고, 다른 팀은 4월 30일과 5월 1일 연휴에도 쉬지 않고 공사를 진행했습니다. 일부 공사는 건기를 활용하여 우기가 시작되기 전에 마무리하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

이러한 흐름에 발맞춰 벤박당 공원과 투티엠 도심을 연결하는 사이공 강 보행자 다리 건설 프로젝트도 속도를 내고 있습니다. 전체 공사는 이미 50% 이상 진행되었으며, 다가오는 9월 2일 연휴에 맞춰 완공 및 개통될 예정입니다.

미투안 프로젝트 관리위원회의 레 반 푸 씨는 "연휴 기간 동안 교통 상황이 원활하여 대형 콘크리트 블록의 운반 및 타설 작업이 제때 진행될 수 있었다"고 밝혔습니다.

전문가들은 현재 총 1조 8천억 VND에 달하는 77개의 교통 프로젝트가 계획되어 있는 만큼, 이는 호치민시 역사상 최대 규모의 인프라 투자 단계라고 보고 있습니다.

베트남 경제연구소 소장을 역임한 쩐 딘 티엔 부교수는 "모든 것이 매우 강력한 상승 궤도에 있다는 점을 더 넓은 맥락에서 고려해야 합니다. 각 분야는 서로 연관되어 있으며, 전체적인 그림에 기여하고, 이 전체적인 그림은 우선순위 분야가 더 빠르고 효과적으로 발전할 수 있는 여건을 조성합니다."라고 말했습니다.

최근 호찌민시 인민위원회 위원장은 각 부처, 기관 및 투자자들에게 총리의 지시에 따라 건설 프로젝트가 차질 없이 진행되도록 노력해 줄 것을 요청했습니다. 이는 시가 원자재 부족 문제에 시급히 대처해야 하는 상황에서 어떠한 프로젝트도 이로 인해 지연되지 않도록 하기 위함입니다.

2026년 거시경제 관리의 핵심은 균형입니다. 이는 높은 성장률을 달성하는 것뿐만 아니라 거시경제 안정이라는 토대 위에 성장을 확보하는 것을 의미합니다. 이를 위해서는 긴밀한 정책 조율이 필요하며, 구체적으로는 재정 정책의 능동적 역할 강화, 통화 정책의 유연하되 신중한 운용, 공공 투자 효율성 향상, 그리고 새로운 성장 동력 개발을 위한 구조 개혁 가속화 등이 요구됩니다.

출처: https://vtv.vn/bao-dam-cac-nen-tang-cho-tang-truong-2-con-so-100260505002742174.htm