미국 군사 전쟁사에서 이 숫자는 실제로는 조금 지나치다고 할 수 있습니다. 2차 세계 대전 동안 약 20명의 장군과 여러 해군 제독이 죽거나 전사했습니다. 한국전쟁 중에 두 명의 미국 장군이 사망했습니다. 월튼 워커 중장은 교통사고로 사망했고, 브라이언트 무어 소장은 비행기 추락 사고 후 뇌졸중으로 사망했습니다(로렌스 룩 준장도 목록에 있었지만, 사망 당시 그는 대령 계급이었습니다). 이후의 전쟁에서는 미국 장군이 죽지 않았습니다.
가장 많은 사망자는 항공기 추락 사고로 7명의 미국 장군이 사망했습니다. 두 명의 장군은 전장에서 총상으로 사망했고, 두 명은 자연사했습니다. 통계에 따르면 전쟁 중 6건, 전쟁 외 5건이 있습니다. 전장 상황에 따르면, 1970년에 가장 많은 미군 장군이 전사했는데, 당시 미국군은 베트남 전장에서 가장 큰 병력을 보유하고 있었고, 가장 치열한 전투에 참여하기도 했습니다.
- 미국 육군 제1기병사단(공수기동) 부사령관, 앨프리드 무디 준장. 1967년 3월 19일 심장마비로 사망했습니다.
- 미국 공군 전략 공군 사령부 제3 항공 사단 사령관 윌리엄 크램 소장. W. 크램은 B-52 전략 폭격기와 탱커 사용을 포함하여 동남아시아의 모든 전략적 항공 작전을 지휘하고 지시했습니다. 1967년 7월 7일 크람 장군은 앤더슨 공군 기지(괌)에서 B-52(번호 56-0595)를 타고 전투 임무를 수행했습니다. 폭격의 표적은 남베트남 북쪽의 트룽손 도로에 있는 계곡이었습니다. 크람의 비행기는 메콩 강 어귀 근처 남중국해 상공에서 B-52와 충돌했습니다. 크람 장군과 승무원 5명이 추락 사고로 사망하였고, 그 중 7명은 탈출할 시간이 있었습니다. 소장의 시체는 발견되지 않았습니다.
- 제3해병사단 사령관 브루노 호흐무트 소장. 1967년 11월 14일 정오경, 그는 제3정찰 및 화력지원비행단에 소속된 UH-1 헬리콥터(번호 153,757)를 타고 후에 에서 호이안으로 가던 중 공중에서 폭발했습니다. 호흐무톰과 함께 이 폭발로 사이공군 장교를 포함한 5명이 사망했습니다. 남베트남 민족해방전선은 헬리콥터가 격추되었다고 주장했습니다.
호무타 소장의 UH-1을 호위하던 다른 헬리콥터의 조종사들은 폭발 당시나 그 이후에 적의 대공포 섬광을 감지하지 못했습니다. 미군 조사에 따르면 추락 사고는 항공기 꼬리 로터의 고장으로 인해 발생했지만, 꼬리 로터 고장이 어떻게 항공기 폭발로 이어졌는지는 이해하기 어렵다. 모든 사상자는 공식적으로 전투 사망으로 분류되었습니다. 브루노 호흐무트는 전쟁에서 전사한 유일한 미 해병대 사단의 지휘관 미국인 장군이었습니다.
- 로버트 워리 소장, 미국 공군 제7공군 부사령관. 1968년 7월 23일, 워리는 RF-4C(번호 65-0895, 제460 전술 정찰 비행단)를 타고 남베트남의 전술 구역 1에서 정찰 비행을 수행했습니다. 비행기는 DMZ 에서 대공포화를 맞았습니다. 팬텀이 바다 위를 지나가자 워얼리는 조종사 로버트 브로드먼 소령에게 탈출 명령을 내렸지만, 워런 자신은 탈출하지 않고 F-4를 조종하려고 시도했습니다. 조종실에서 화재가 발생했고 비행기는 투아티엔성(워리의 사망 장소를 공식적으로 공표한 성) 해안에 추락했습니다. 워리가 죽은 후, 합동참모본부는 모든 공군 고위 장교의 전투 비행 참여를 금지하는 명령을 내렸습니다.
- 미국 육군 제1보병사단 사령관인 키스 웨어 소장이 1968년 9월 13일 금요일 오후 1시 13분에 사망했습니다. UH-1 헬리콥터(번호 67-17552, 제1연대 항공부대)를 조종하던 키스 웨어는 로크닌 근처에서 북베트남군의 총격을 받아 추락했습니다. 토안탕 작전 전날, 제1보병사단의 부대가 해방군의 대규모 병력과 해당 지역에서 총격전을 벌였습니다. 전투 중에 위어는 직접 군대를 지휘했습니다. 이 사고로 군인 7명과 웨어에게 선물로 준 독일 셰퍼드 한 마리가 사망했습니다. 제2차 세계대전 중 키스 위어는 1944년 12월 프랑스 전투에서의 용맹함으로 명예 훈장(미국 군대의 최고 훈장)을 받았습니다. 대대장으로서 웨어는 11명의 군인을 이끌고 적의 위치를 점령하기 위한 공격을 감행하였고, 독일군 5명을 직접 사살하고 전투 중 부상을 입었습니다.
- 남베트남 정부의 군사 지원 사령부 사령관, 찰스 지라드 준장. 1970년 1월 17일 사이공에서 갑자기 사망했습니다.
- 미국 육군 제199 경보병여단 사령관 윌리엄 본드 준장. 1970년 4월 1일, 빈투이성에서 199여단에 배속된 17기병연대 D중대 소속 부대가 해방군과 전투를 벌여 군인 4명이 사망했습니다. 본드 장군은 전투 지역으로 날아가 피해를 입은 부대를 검사했습니다. 본드가 헬리콥터에서 내리자마자 해방군의 저격총 총알이 그의 가슴을 관통했습니다. 윌리엄은 병원에 도착하자마자 사망했습니다.
- 존 딜라드 소장(주니어-콘) 베트남 주둔 미국 육군 공병 사령관. 1970년 5월 12일, 딜라드와 937 공병대 사령관 캐럴 아담스 대령은 UH-1 헬리콥터(번호 68-16.342)를 타고 비행했는데, 이 헬리콥터는 플레이쿠에서 서쪽으로 약 14km 떨어진 곳에서 대공포에 맞아 격추되었습니다. 딜라드 애덤스 외에도 8명이 사망했습니다. 한 명의 군인이 추락 사고에서 살아남았습니다. 애덤스 대령은 사후 준장으로 진급했습니다.
- 미국 육군 제1항공기병사단 사령관, 조지 케이시 소장. 케이시는 1970년 5월 캄보디아에서 사단이 작전을 수행하는 동안 지휘권을 맡아 2개월 동안 지휘했습니다. 7월 7일, 깜라인 군항 지역으로 가서 병원에 있는 부상당한 군인들을 방문했습니다. UH-1 헬리콥터(번호 69-15,138)가 짙은 구름 덮개 속으로 들어가 투옌득성(구)의 산비탈에 추락했습니다. 승무원 7명이 전원 사망했습니다. 케이시의 두 아들 중 한 명인 조지 W. 케이시 주니어도 장군이 되어 이라크에서 연합군을 지휘하고 미국 육군 참모총장을 지냈습니다.
- 미국 해군 제11순양함 및 구축함 전대 사령관 렘브란트 로빈슨 소장. 1972년 5월 8일 USS "코럴 시"에서 브리핑을 받은 후 기함인 경미사일 순양함 "프로비던스"(CLG-6)로 돌아가던 중 통킹 만에서 헬리콥터 사고로 SH-3(번호 149,699)에서 사망했습니다. 로빈슨 제독과 함께 다른 두 명의 해군 장교도 사망했습니다.
- 제3전술구역 화력지원부대 부사령관 리처드 톨먼 준장. 1972년 7월 9일 사이공 병원에서 사망했습니다. 톨멘은 안록 지역에서 치열한 전투가 벌어진 포병 공격에 휘말려 중상을 입었습니다. 이 사건으로 미국군 3명과 남베트남 장교 1명이 사망했습니다. 톨먼 장군을 포함하여 사망한 모든 미국인의 사망 원인은 공식적으로 "사고"로 정해졌습니다. 이는 미국 포병대의 "아군의 오인 사격"으로 인한 희생자를 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 사건 현장에 있었던 제임스 윌벤크수 중령에 따르면, 포격은 해방군에서 나왔다고 합니다.
목록에 포함될 수 있는 미 공군 장군으로는 1967년 11월 18일 북베트남에서 격추된 F-105 폭격기의 조종사인 에드워드 버뎃 대령이 있습니다. 버뎃은 수년 동안 전투 중 실종자로 기록되었고, 그 기간 동안 소장으로 진급했습니다. 북베트남은 나중에 버뎃이 전쟁포로로 잡혀 있는 동안 심각한 부상을 입어 사망했다고 발표했습니다. 유해는 1974년에 미국으로 반환되었습니다. 버뎃은 베트남에서 죽은 미국 장군에 포함되지 않았으며, 버뎃이 사후에 받은 계급도 이에 포함되지 않았습니다.
사실 베트남 전쟁은 미국이 겪은 가장 잔혹하고 격렬한 전쟁이었으며, 그 결과는 미국의 고위 군 장교들조차도 감수해야 했습니다. 심리적 파괴와 그 교훈은 미국 역사를 분열시켰습니다. 베트남 전쟁 이전의 미국 역사와 베트남 전쟁 이후의 미국 역사는 "다시는 없다"는 원칙에 따라 전개됩니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/bao-nhieu-tuong-my-tu-tran-trong-chien-tranh-o-viet-nam-post1542023.html
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