하이즈엉 산업단지의 교통 문제

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푸크디엔 산업단지(깜장)로 연결되는 5번 고속도로의 고가도로는 퇴근 시간에는 교통이 막힙니다.

밖은 교통 체증, 안은 울퉁불퉁

매일 오전 6시 30분, 푹디엔 산업단지(깜장) 입구 근처 고가도로에 도착하면 이곳의 교통 상황이 매우 복잡하다는 것을 알 수 있습니다. 노동자들은 마치 축제처럼 푹디엔 산업단지로 몰려듭니다. 이때 다리와 산업단지로 이어지는 도로를 이동하는 것은 매우 어렵습니다. 푹디엔 산업단지 노동자인 응우옌 티 푸옹 씨는 원활한 교통을 원하면 아주 일찍, 혹은 퇴근 시간 이후에 출발해야 한다고 말했습니다. 늦게 출발하면 회사에서 벌금을 물게 되고, 너무 일찍 출발하면 아이들을 학교에 보낼 시간이 부족하기 때문에 퇴근 시간마다 모두 거리로 나가 출근하는데, 때로는 다리가 막히고 심지어 충돌 사고가 발생하기도 합니다.

다이안 공업단지( 하이즈엉 시)의 고가도로 진입 및 진출 지점이 차선으로 명확하게 구분되어 있지 않아, 서비스 도로를 운행하는 차량에 위험을 초래하고 있습니다. 다이안 공업단지 근로자인 호앙 티 흐엉 씨는 해당 지역 도로가 항상 트럭, 화물을 운반하는 대형 컨테이너 트럭, 그리고 근로자 셔틀버스로 가득 차 있어 근로자들이 오토바이를 타기 어려워 교통 안전에 잠재적 위험을 초래하고 있으며, 교통사고가 빈번하게 발생하고 있다고 말했습니다. 과속 방지턱이 너무 높게 설치되어 있어 근로자들의 이동이 불편합니다. 공업단지에는 신호등이 없는 교차로가 많은데, 이러한 구간은 짧고, 근로자들이 오토바이를 고속으로 운행하기 때문에 사고가 자주 발생합니다.

일부 산업단지 인프라 투자자들에 따르면, 산업단지 교차로에서 고지대에서 출근하는 근로자들이 도로 사정에 익숙하지 않거나, 음주 운전으로 과속하고, 경계 태세를 갖추지 못한 채 오토바이를 운전하는 경우가 빈번하게 발생한다고 합니다. 푹디엔과 탄쯔엉 산업단지 진입로에는 상점들이 즐비해 있어, 사람들이 물을 마시거나 물건을 사려고 멈춰 서기도 하는데, 이는 산업단지 출입에 큰 걸림돌이 됩니다. 고가도로가 있는 지점은 차량 통행이 금지되어 있지만, 피크 시간대에는 이러한 차량들이 여전히 통행합니다.

하이즈엉성에는 현재 12개의 산업단지가 있으며, 이들은 인프라 건설 및 사업 개발에 투자하고 있습니다. 현재 산업단지에는 10만 8천 명이 넘는 근로자들이 근무하고 있습니다. 따라서 산업단지와 국도 및 지방도로 연결 지점의 교통량은 출퇴근 시간대에 항상 혼잡하여 교통 인프라에 부담을 주고 교통사고 위험을 초래할 수 있습니다.

경험을 솔루션으로

2021년부터 가동되는 라이부 지하차도는 국도 5호선의 교통 체증을 줄이는 솔루션으로, 작업자들은 더 이상 고속도로에서 반대 방향으로 갈 필요가 없습니다.

이전에는 라이부 산업단지(김탄)로 향하는 5번 고속도로에서 출근길에 역주행하는 경우가 많았으며, 이로 인해 많은 교통사고가 발생했고, 심지어 사망 사고까지 발생했습니다. 라이부 산업단지 1인 주식회사가 라이부 지하차도에 투자, 건설, 운영을 시작한 이후(2021년), 라이부 산업단지로 향하는 5번 고속도로의 역주행 문제는 해결되었습니다.

산업단지의 교통 안전과 질서를 보장하기 위해, 많은 산업단지 인프라 투자자와 2차 기업들이 성(省) 및 구(區) 경찰과 협력하여 근로자들에게 도로교통법규를 홍보하고 있습니다. 기업들은 직접 홍보 외에도 공장 내 방송, 현수막 게시, 구호 게시 등을 통해 근로자들의 교통 안전 참여를 독려하고 있습니다.

푹디엔 산업단지 인프라 투자자 대표는 산업단지 내 과속 방지턱이 당초 높고 가파르게 설치되어 작업자들이 이동하기 불편했다고 밝혔습니다. 투자자들은 작업자들의 의견을 수렴하여 과속 방지턱을 낮추고 폭을 넓혔습니다. 과속 방지턱은 교차로 근처에 설치하여 작업자들이 접근 시 속도를 줄여 교통사고를 예방할 수 있도록 했습니다. 투자자는 깜장군에 도로변 노점과 임시 천막을 철거하여 도로의 통풍을 개선할 수 있도록 관련 인력을 배치해 달라고 요청했습니다.

5번 고속도로 고가도로에서 산업단지 인프라 투자자와 근로자들은 모두 각 구와 시 경찰이 교통경찰을 배치하여 교량에서의 차량 밀림과 밀림을 방지하고 교통 흐름을 유도해 주기를 기대하고 있습니다. 산업단지가 있는 자치구 경찰은 산업단지관리위원회와 지속적으로 협력하여 기업들과 적극적으로 협력하고, 교통 안전 및 질서 유지를 위한 서약서에 서명하도록 요청할 것입니다. 또한, 교통 안전 관련 규정을 규정에 포함시키고 간부와 근로자에게 모범 사례를 제시하는 방안도 검토할 것입니다.

2030년까지 성내 32개 산업단지가 모두 인프라를 구축하고 가동되면 30만 명 이상의 근로자를 유치할 것으로 예상됩니다. 따라서 연결 교통 체계에 대한 계획 및 투자는 한발 앞서 동시적으로 이루어져야 하며, 근로자의 안전을 보장하기 위한 단점을 극복해야 합니다.

민 응우옌

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출처: https://baohaiduong.vn/bat-cap-giao-thong-khu-cong-nghiep-o-hai-duong-391250.html