'미국산' 자동차에 대한 놀라운 사실들

미국 내 생산 부품 비율이 가장 높은 상위 20개 모델 중 대다수는 외국 브랜드 자동차입니다.

Carscoops 에 따르면, 최근 관세 정책과 무역 전쟁의 전개로 인해 많은 자동차 제조업체들이 "미국산"이라는 라벨에 더욱 집중하고 있다고 합니다. 하지만 가장 "미국적인" 자동차 모델 중 상당수는 사실 외국 자동차 제조업체의 제품입니다.

Cars.com은 미국에서 제조 및 조립된 차량의 "국내산" 정도를 반영하는 미국산 지수(AMI)라는 지표를 사용합니다.

그 결과, AMI 상위 20개 모델 목록에는 미국 자동차 제조업체 제품이 아닌 12개가 포함되었습니다. 더 넓게 보면, Cars.com 의 연구에 포함된 86개 모델 목록에는 도요타 모델이 14개, 혼다 모델이 13개 포함되어 있습니다.

앞서 언급한 목록에서 제너럴 모터스는 13개 모델을, 포드는 9개 모델을 올렸습니다. 스텔란티스는 AMI 등급이 가장 높은 모델을 6개나 보유하고 있는데, 이는 대부분의 생산이 캐나다와 멕시코에서 이루어진다는 점을 고려하면 놀라운 일이 아닙니다.

테슬라 모델 3와 테슬라 모델 Y는 캘리포니아 프리몬트 공장에서 생산되기 때문에 가장 "미국적인" 자동차 목록에서 1위를 차지합니다. 지프 글래디에이터와 지프 그랜드 체로키가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다.

다음 7개 순위는 모두 외국 자동차 제조업체들이 차지했습니다. 앨라배마에서 생산되는 혼다 리지라인과 혼다 오디세이가 각각 5위와 6위를 기록했고, 렉서스 TX 350은 7위에 올랐습니다. 그 뒤를 이어 혼다 어코드, 아큐라 MDX, 혼다 패스포트, 도요타 캠리가 순위에 올랐습니다.

미국 브랜드 캐딜락의 리릭은 BMW X5, 메르세데스 GLE, 인피니티 QX60보다 "미국산" 비율이 낮은 것으로 나타났습니다. 제너럴 모터스의 전기차인 리릭은 아큐라 MDX와 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그 공장에서 생산되는 여러 BMW 모델보다 AMI(Audit Alliance Model Index)가 낮았습니다.

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Cars.com 은 올해 미국에서 판매된 총 379개 자동차 모델을 대상으로 최종 조립 장소, 미국 및 캐나다산 부품 비율, 엔진 및 변속기 원산지, 미국 노동력 참여율 등 5가지 핵심 요소를 기준으로 순위를 매겼습니다.

Cars.com 의 연구는 경량승용차 만을 대상으로 했으며, 설계 총중량이 3,855kg을 초과하는 차량은 제외했습니다. 따라서 테슬라 사이버트럭을 비롯한 많은 대형 픽업트럭은 제조국과 관계없이 조사 결과에서 제외되었습니다.

자동차 전문 매체 카스쿱스(Carscoops) 에 따르면, 미국의 관세 정책이 상당한 영향을 미치고 있는 것으로 나타났습니다. 조사 대상 모델 중 여러 모델에서 이전 조사에 비해 국내 생산 부품 비율이 크게 증가했습니다.

지프 그랜드 체로키는 대표적인 사례로, 미국과 캐나다산 부품 사용량이 14% 증가하면서 Cars.com 이 집계한 AMI 순위에서 66계단이나 상승했습니다.

렉서스 TX 350 역시 순위가 34계단이나 상승했는데, 이는 주로 엔진과 변속기가 이제 미국에서 생산되기 시작했기 때문입니다.

올해 순위에서 눈에 띄는 점은 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 폭스바겐 ID.4와 같이 "미국산"이라는 점은 분명하지만 판매량이 저조한 전기차 모델들이 빠져 있다는 것입니다.

이 중 테네시주 채터누가에서 생산되었던 ID.4는 수입 차량으로 미국 시장에 다시 출시될 것으로 예상됩니다.

Cars.com의 전문가 패트릭 마스터슨에 따르면, 올해 AMI 평점이 가장 높은 차량 목록의 거의 67%가 외국 브랜드 모델입니다.

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"이는 고객들이 종종 놀라워하는 부분이지만, 현대 자동차 제조 공정이 얼마나 복잡한지를 보여주는 사례입니다."라고 패트릭 마스터슨은 말했다.

출처: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html