동남부 관광을 획기적인 전환점으로 만들기 위해 손을 잡다

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동남부 지역은 350km 길이의 해안선과 붕따우, 롱하이, 콘다오, 칸지오 등 아름다운 해변이 많습니다. 이 지역에는 국립공원, 생물권 보호구역, 보호구역, 맹그로브 숲, 산악 경관, 강과 호수 생태계와 관련된 많은생태 관광 자원도 있습니다.

관광 연계의 '활성화'를 기다리며

이러한 이점을 바탕으로 호찌민시는 빈즈엉성, 바리아붕따우성, 동나이성 , 떠이닌성, 빈푹성 등 동남부 지역 5개 성과 협력을 추진하고, "2020년부터 2025년까지 동남부 지역 관광 개발 협력 협정"을 체결했습니다. 매년 동남부 지역 내 각 성 또는 도시에서 검토 회의를 순회 개최하여 협력 사업의 효과를 평가하고, 시사점을 도출하며, 협력 내용을 신속하게 조정 및 보완하고 있습니다.

떠이닌은 동남부 지역과 베트남 전역의 관광지도에서 떠오르는 지역입니다. 떠이닌성 인민위원회 상임부위원장인 보 득 쫑(Vo Duc Trong) 씨는 2023년 1~9개월 동안만 해도 약 450만 명의 방문객을 유치했으며, 총 관광 수입은 1조 8,000억 동에 달했다고 밝혔습니다.

Bắt tay đưa du lịch Đông Nam Bộ bứt phá - Ảnh 1.

바덴산 역사, 문화, 경관, 관광 명소는 매년 400만 명 이상의 방문객을 맞이합니다.

타이닌성은 2025년까지 사회경제적 발전을 위한 핵심 경제 부문 중 하나로 관광을 선정하고 2030년까지의 방향을 제시했습니다. 앞으로 바덴산 역사, 문화, 경관, 관광 명소가 투자의 중심이 되어 이 지방의 관광을 촉진할 것입니다.

2020~2022년 기간 동안 동남부 지역을 방문한 관광객 총 수는 7,353만 명을 넘어섰으며, 이 중 외국인 관광객은 약 310만 명이었습니다. 이에 따른 수입은 260조 1,600억 VND에 달했습니다.

빈프억성 인민위원회 위원장인 쩐 뚜에 히엔(Tran Tue Hien) 여사에 따르면, 빈프억성은 관광 개발 투자를 위한 사회화를 극대화하고 투자 유치를 위한 적절한 메커니즘과 정책을 마련하는 데 특히 우선순위를 두고 있습니다. 그러나 빈프억 관광이 지역 전체 발전에 "도약"하기 위해서는 여러 가지 동시적 해결책을 시행해야 합니다.

히엔 씨는 "우리는 중앙 정부에 제안을 계속하고 지방 정부와 적극적으로 협력하여 동남부 지역을 연결하는 교통 시스템 건설을 추진하고, 지역 관광 개발을 연계하는 동시적 '추진'을 만들어낼 것입니다."라고 강조했습니다.

관광 개발은 야간 경제와 함께 진행됩니다.

떠이닌이나 빈푹을 방문하는 대부분의 관광객은 정신적, 문화적 관광 상품에 관심이 있습니다. 하지만 이 지역에는 야시장, 유흥가, 대규모 현대 문화예술 공연 등 야간 경제 활동이 아직 부족합니다. 관광객들은 단기 체류하고 지출이 적기 때문에 관광 수입은 잠재력과 이점에 비해 턱없이 부족합니다.

바리아붕따우 관광협회 회장인 팜응옥하이 씨는 야간 경제의 역할을 강조하며, 관광객들이 지역 특산품을 쇼핑하고 지역 특산품을 즐길 수 있도록 붕따우, 푸옥하이, 호짬의 세 지역에서 동시적인 야간 경제를 개발해야 한다고 말했습니다.

베트남 경제연구소 전 소장인 쩐 딘 티엔 부교수에 따르면, 지역 관광 연계는 매우 어렵고 성공한 곳은 거의 없다고 합니다. 그러나 동남부 지역은 다른 지역과 비교할 수 없을 만큼 많은 장점을 가지고 있습니다. 또 다른 중요한 이점은 정치국이 호찌민시를 중심으로 동남부 지역의 사회경제 발전에 관한 결의안 24호를 최근 발표했다는 것입니다. 따라서 관광 개발 연계의 성공 가능성은 매우 높습니다.

지역 강점의 공명에 집중해야 하며, 관광 산업에 대한 헌신적인 노력과 의지를 보여야 합니다. 각 성과 도시는 서로 겹치지 않도록 강점을 배치해야 하며, 특히 "기업을 소중히 여기는" 원활한 협력 체계를 구축해야 합니다. 쩐 딘 티엔 씨는 "관광 산업처럼 기업을 소중히 여겨 우리의 발전을 도울 필요가 있는 분야는 없습니다."라고 인정했습니다.

쩐 딘 티엔 부교수는 모든 지방과 도시가 관광의 출발점이 동일하지는 않다고 말했습니다. 예를 들어, 호찌민시는 야간 경제가 발달했지만, 다른 지방에서는 대다수 사람들이 여전히 "일찍 자고 일찍 일어나는" 것을 선호하는 반면, 관광은 "늦게까지 자고 늦게 일어나는" 것을 선호합니다. 관광을 발전시키려면 각 지방은 자신의 상황과 조건을 파악하고 관광 산업을 단지 자신의 지방이나 도시의 경쟁이 아닌 지역 전체, 전국, 심지어 전 세계의 경쟁에 포함시켜야 합니다.

Vietravel Tourism Company 부국장 HUYNH PHAN PHUONG HOANG 씨:

전반적인 전략을 수립하기 위한 "지휘자"가 필요합니다.

최근에 호치민시와 동남부 지방 간의 관광 연계가 시행되었지만, 함께 시행하기에는 연결성이 부족하고, 각 지방과 관련 단위에 업무를 "할당"하여 적합하고 매력적인 관광 상품을 만드는 데 그치고 있습니다.

이러한 연계를 통해 구체적이고 일관된 상품 패키지를 만들기 위한 전반적인 전략을 수립할 "지휘자"가 필요합니다. 체인 내 각 지역은 타겟 관광객이 누구인지, 구체적으로 어떤 시장, 어떤 세그먼트를 대상으로 하는지 파악해야 합니다. 그런 다음 경쟁력 있는 가격의 상품을 개발하여 관광객을 홍보하고, 소개하고, 유치해야 합니다. 기업들이 "스스로 헤엄치도록" 내버려 둔다면, 지역 전체의 관광 산업에서 돌파구를 찾기는 매우 어려울 것입니다.

NGUYEN MINH MAN , TSTtourist 여행사 커뮤니케이션 및 마케팅 이사:

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호치민시와 동남부 지방 간의 지역 연결이 시행된 이래로 각 지방에서는 많은 획기적인 발전이 이루어졌습니다.

그중 떠이닌은 새로운 관광 상품을 다수 보유한 지역으로 부상하며 방문객 유치에 중요한 역할을 하고 있습니다. 특히 호찌민시 시장을 비롯한 관광 자원을 적극적으로 활용한 떠이닌의 노력은 방문객 수를 일정 부분 증가시켜 관광 상품에 재투자하는 효과를 가져왔습니다. 한편, 깐저에서 바리아붕따우까지 이어지는 해상 페리 노선은 막대한 잠재력에도 불구하고 제대로 홍보되지 못하고 있습니다. 홍보가 시급한 상황입니다.

위의 증거는 연계에 대한 지역적 주도성이 관광 개발에 지렛대를 만들어낼 수 있음을 보여줍니다.

타이 푸옹

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