7월 29일 오전, 학교를 푸캣 공항에서 케프 공항으로 옮긴 지 5일 후, 그리고 연대의 장교와 비행 교관들이 8월 혁명 성공 80주년과 베트남 사회주의 공화국 국경일(1945년 9월 2일~2025년 9월 2일)을 기념하는 비행 임무를 수행하기 위해 케프 공항의 지형과 영공을 관찰하는 비행 훈련 팀을 성공적으로 조직한 지 단 하루 만에,
공군 장교학교는 940연대의 임무를 받은 직후, 상관의 요구 시나리오에 따라 다른 비행부대와 신속하게 대응하기 위해 박닌 영공에서 마름모꼴 대형으로 6대의 Yak-130 항공기를 배치하여 비행 훈련을 단호하고 긴급하게 실시할 준비를 했습니다.

오전 7시에 6대의 Yak-130 항공기가 이륙하여 임무를 수행할 수 있도록, 오전 3시에 940연대의 기술진이 긴급히 6대의 항공기의 매개변수를 점검하고 조정하여 계획에 따라 훈련을 위해 이륙할 준비를 하는 작업을 수행했습니다.


927연대(371사단)와 비행단 내 다른 부대들의 지휘, 지시 및 긴밀한 협조 하에 Su-30, L-39LG, Yak-130 등 세 종류의 장비가 켑 공항에서 훈련을 받았습니다. Yak-130 항공기는 3대의 항공기로 편대를 이루어 이륙하라는 명령을 받았습니다.
600~1,000m 고도에서 안정적으로 기동한 후, 조종사들은 Yak-130 항공기 6대를 조종하여 고도를 낮추고 편대에 합류하여 저고도의 모의 관중석 구역을 통과하는 마름모꼴 비행을 했습니다. 이때 안정적인 거리, 간격, 그리고 고도 차이가 유지되었습니다. 편대 비행 중 조종사들은 비행 데이터를 엄격하게 준수했습니다.

엔진의 굉음과 함께 공중으로 솟아오르는 6대의 비행기의 모습은 북쪽 하늘을 나는 남쪽 날개의 강력한 힘을 보여줍니다.
940연대 사령관인 응우옌 반 손 대령과 대화하면서 다음과 같은 사실을 알게 되었습니다. 연대는 며칠간의 이동 끝에 6대의 항공기로 구성된 편대를 조종하는 훈련을 성공적으로 실시했습니다. 그 이유는 해당 부대에 대규모 편대(3, 4, 5대의 항공기)를 조종한 경험이 있는 조종사 팀이 있었기 때문입니다. 케프 공항으로 이동하기 전에 해당 부대는 주도적으로 계획을 개발하고, 각 부서가 긴밀히 협력하고 조율했으며, 그 전에 푸캇 공항에 6대의 항공기로 구성된 마름모꼴 비행 훈련 팀을 성공적으로 조직했습니다.
특히 2023년, 연대의 장교와 비행 교관들은 케프 공항과 북부 지역에서 훈련 임무 수행 및 장기 훈련에 참여하기 위해 동원되어 해당 지역의 지형, 보안 상황, 날씨 및 기상 요인에 대해 잘 알고 있었습니다. 이러한 기본적인 장점 외에도 부대는 많은 어려움에 직면했습니다.

현재 940연대는 3개 공항(케프, 뚜이호아, 푸캇)에 분산된 병력으로 여러 가지 상호 연관된 임무를 수행하고 있습니다. 케프 공항의 날씨는 종종 흐려 시야에 영향을 미치며, 특히 근거리 저고도로 편대 비행을 할 때 그렇습니다.
그러나 임무에 대한 결의와 노력으로 부대는 주도적으로 계획을 수립하고, 참여 부대, 특히 비행 준비에 우수한 성과를 보인 조종사에게 구체적인 업무를 할당하고, 공항 규정에 대한 연구를 조직하고, 비행 지휘관 간의 업무를 조정하고, 편대에 있는 인원들 간의 비행 경로 데이터를 파악했습니다.
신중하고 과학적인 준비를 거쳐 케프 공항 지역 상공에서 최초로 6대의 비행기를 편성한 비행대에서 940연대는 시뮬레이션된 그랜드스탠드 구역을 깔끔하고 고른 대형으로 7회 비행을 성공적으로 완료하여 절대적인 안전을 보장했습니다.
이러한 초기 성공은 연대 940의 장교, 조종사 및 지원 부대가 합동 훈련, 종합 훈련, 예비 리허설, 일반 리허설 및 국가의 위대한 축제에서의 공식 비행을 위해 훈련 임무를 훌륭하게 수행하겠다는 결의를 계속 유지하는 데 튼튼한 기반이 되었습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/bien-doi-may-bay-yak-130-san-sang-cho-ngay-dai-le-quoc-khanh-29-post2149041844.html
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