6년 첫 2023개월 동안 Bien Hoa시는 교통 사고로 인한 건수, 사망자 수 및 부상자 수를 포함하여 교통 사고에 대한 3가지 기준을 모두 감소시킨 지방의 유일한 지방입니다.
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| Bien Hoa시 경찰은 Vo Thi Sau Street에서 순회하는 동안 알코올 농도 위반자를 기록했습니다. 사진: D. Tung |
교통 사고를 억제하고 줄이기 위해 Bien Hoa시의 기능 기관은 교통 법규 위반을 통제하고 엄격하게 처리하고 교통 인프라의 부적절함을 바로잡는 솔루션을 강화했습니다.
* 교통사고 제한
공업단지가 많은 지역으로 1번 국도와 51번 국도가 지나고 있어 비엔화시의 교통사고 위험은 덤프트럭, 트랙터, 승용차, 탱크 등 많은 종류의 대형트럭이 밀집한 도로에 항상 숨어 있다. 트럭) 순환. 따라서 교통 안전을 보장하고 특히 교통 사고를 줄이기 위해 Bien Hoa 시 교통 안전 위원회는 순찰을 강화하고 교통 위반을 엄격하게 처리하도록 기능 부문에 지시했습니다.
비엔호아 교통질서경찰팀에 따르면 2023년 초부터 지금까지 3,9만 건 이상의 교통안전 위반 사례를 행정처분하고 13,2억 동 이상의 벌금을 부과했다. 이로 인해 1,3만 개 이상의 운전 면허증이 박탈됩니다. 차량 93대와 오토바이 2,7대 이상을 일시적으로 압수했습니다. 주로 1,6만 건 이상의 알코올 함량 위반과 7,9억 VND 이상의 벌금을 처리합니다. 이 밖에도 과적 137건, 대형 67건, 트렁크 확장 49건을 제재했다. 197억 VND 이상의 벌금을 납부한 사례는 1,6건이었습니다.
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비엔화시 교통안전위원회에 따르면 2023년 초부터 지금까지 기능군은 955건의 도시 질서 위반 사례를 감지하고 기록했다(521년 같은 기간에 비해 2022건 증가). 이로써 500건이 726억 240만 VND(44년 동기 대비 2022건 증가, 벌금 XNUMX만 건 증가) 이상의 금액으로 처리되었습니다.
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그 외에도 Bien Hoa시 교통안전위원회는 관련 부서와 협력하여 교통 사고의 잠재적 지점, 해당 지역의 교통 인프라 부족 등 여러 "위험 지역"을 확인하고 처리했습니다. 일반적으로 2년 2023월에 초등학교 정문에서 교통 안전을 확인합니다. 30년 4월에 2-2023 도로의 칸막이를 제거합니다. 3년 2023월 일부 시내 거리의 정차 및 주차 금지를 재규제합니다. 4년 5월과 2023월 Vung Tau 교차로를 통한 자동차 교통 흐름…
그 결과 6년 첫 2023개월 동안 비엔호아 시 전체는 같은 기간에 비해 교통사고가 감소해 전체 시에서 교통사고가 30건 발생해 26명이 사망하고 10명이 부상당했다. 2022년 동기 대비 교통사고는 14건, 사망 5명, 부상 10명 감소했다. 주로 도로교통사고로 27건이 발생하여 23명이 사망하고 10명이 부상당했습니다.
* 주요 경로에서 대형 차량 제어
그러나 과거 비엔호아시의 교통사고 건수는 여전히 높았다. 대부분의 교통사고는 대형차(트럭, 트랙터, 승용차)와 관련되어 있어 교통사고의 위험은 여전히 높습니다. 최근 비엔화시에서 비극적인 교통사고가 많이 발생했습니다.
예를 들어, 8월 2일, Trang Dai Ward KP.8C에 거주하는 Ha Huy Giap 초등학교의 4세 학생이 Ha Huy Giap 초등학교 정문 앞에서 치여 사망했습니다. 또는 11년 5월과 6월 연속 2023번 게이트 교차로에서 트럭, 트랙터, 오토바이 사이에서 4건의 교통사고가 발생하여 오토바이 탑승자 4명 사망(2세 미만 18명, 1세 이상 70명 포함).
이러한 사실에 직면하여 2023년 마지막 몇 달 동안 교통 사고를 억제하기 위해 Bien Hoa 시의 교통 안전 위원회는 다양한 지역에서 운행되는 대형 차량을 통제하는 데 중점을 둔 여러 가지 핵심 솔루션을 제안했습니다. , 주요 도로. 동시에 11번 게이트 교차로 밀집지역에서 최근 발생한 교통사고 '다발' 처리에 집중한다.
교통 검열 3팀(비엔화시 담당 교통국 교통 검열관)의 대표는 교통 검열관이 현재 차량 적재, 화물 적재, 위반 사항에 대한 검열 및 처리의 피크 기간을 실시하고 있다고 말했습니다. 주 전역의 상품을 싣고 내리는 허브의 차량. Tan Cang 채석장 클러스터(Phuoc Tan Ward)로 가는 특수 용도 도로에 중점을 둡니다. 대형 및 과적 차량을 방지하고 제한하는 목적은 주요 도로인 51번 국도, Vo Nguyen Giap, 1번 국도에서 "격노"하는 것입니다.
특히 11번 게이트 교차로 지역에서는 최근 도로관리구역 IV(베트남 도로청, 교통통신부) 및 관련 기관이 도로에서 4+700km 지점에서 교통을 정리하고 경로를 재지정하는 51번 국도. 지방 교통 안전 위원회는 또한 교통 경찰에게 규제를 유지하고 이 지역을 통과하는 차량을 새로운 표지판에 따라 안내하여 이륜차의 충돌 위험을 제한할 것을 요청했습니다.
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