최근 많은 국도와 지방도가 기반시설이 훼손되고 노후화되어 교통 참여에 영향을 미치고 있다.
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| 교통 검사관(교통 및 통신부)이 Tan Cang 채석장 클러스터(Bien Hoa 시 Phuoc Tan Ward)로 가는 특수 용도 도로에서 운행하는 트럭의 측면을 확인합니다. 사진: D.TUNG |
이를 해결하기 위해 당국은 노후화된 도로를 조속히 보수하고, 과적 차량이 도로를 훼손하지 않도록 차량 적재 통제를 강화하는 두 가지 시급한 과제를 내걸었다.
* 고속도로에 많은 "포트홀"
미스터 V.D.H. (TT. Trang Bom, Trang Bom에 거주)는 Bien Hoa 시에서 일하기 위해 종종 국도 1번을 운전합니다. H 씨는 지난 몇 주 동안 1번 국도에서 Bac Son 코뮌(Trang Bom 지구)에서 Tan Bien 와드(Bien Hoa 시)까지의 구간에 크고 작은 "포트홀"이 많이 나타났다고 말했습니다. 대부분 직경이 약 30cm로 많은 운전자가 "움푹 들어간 곳"을 피하기 위해 갑자기 급회전하거나 갑자기 속도를 줄여 도로 위의 다른 차량에 매우 위험합니다.
마찬가지로 51번 국도를 따라 An Hoa Ward(Bien Hoa City)에서 Long An Commune(Long Thanh District)까지 구간에서 "포트홀" 상황도 지속적으로 나타나 교통 참여자들이 해당 구간을 통과하게 했습니다. 매우 안전하지 않습니다. 특히, 당국이 가장 "움푹 들어간 곳"이 있는 것으로 인정한 위치는 Son Tien 관광 지역 앞 지역, Long Thanh 골프 코스(비엔 호아 시, 푸옥 탄 구)와 링의 교차로입니다. 고속도로 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay (Long An 코뮌, Long Thanh 지구).
이 상황은 Bien Hoa시 인민위원회와 Long Thanh, Trang Bom 등의 지역이 곧 시정 조치를 취하도록 관련 당국과 부서에 제안했습니다.
H. Trang Bom 인민위원회 부위원장 Do Ngoc Nam은 지역을 통과하는 1번 국도 인프라 상황이 지속적으로 저하되고 손상되기 전에 지역 인민위원회가 교통통신부와 지방 교통안전위원회에 제안했다고 말했습니다. 해결법을 가지고 있습니다. 특히 Ho Nai 1 코뮌에서 Trang Bom TT까지의 구간인 3번 국도의 침하, 바퀴자국 처리에 중점을 둡니다.
지금까지 1번 고속도로와 51번 국도의 많은 "포트홀"과 침하가 당국에 의해 점진적으로 극복되고 있습니다. 그러나 관리 단위에 의해 방금 패치된 많은 위치는 불과 며칠 후에 가라앉거나 새로운 균열 및 정착지가 바로 옆에 나타났습니다.
* 향상된 하중 제어 – 노면 보호
7년 8월과 2023월 동나이의 교통 안전에 관한 작업 회의에서 도로 관리 구역 IV(베트남 도로 관리국, 교통부) 대표는 도로에 "포트홀"이 나타나는 상황에 대한 당국의 권장 사항을 녹음했다고 말했습니다. 국도 및 노선 관리 부서에 처리를 요청합니다. 구체적으로 최근 국도 1호선과 국도 51호선에 나타난 '포트홀'을 지속적으로 보수하고 극복하고 있다.
| 9월 8일 H.Xuan Loc 교통안전위원회와의 회의에서 NOO THIEN ANH MINH성 교통안전위원회 부국장은 국도 1번 유지 및 유지 관리 단위를 제안했습니다. 기반 시설의 손상 및 부적합을 검사하고 감지하는 데 지방 당국과 협력합니다. 따라서 교통 안전 및 도로 인프라를 신속하게 조정, 극복, 보장하십시오. |
그러나 지속적으로 이동하는 차량의 수에 따른 압박으로 도로관리XNUMX구역도 국도에서 교통안전을 확보하기 위해 당직 기능군에게 교통사고를 조속히 감지·통보하도록 요청했다. . 이에 지구는 해당 노선의 교통 안전을 처리하고 확보하기 위해 담당 부서를 확인하고 요청하는 조치를 취할 것입니다.
이와 함께 지방경찰청 교통경찰대와 도 교통감독관들이 도로 인프라를 보호하기 위해 고속도로를 운행하는 트럭과 트랙터의 적재량을 적극적으로 점검·단속하고 있다. 이는 차량이 출국할 때 적재물을 초과하지 않도록 하기 위해 광산, 항만, 창고 등에서 바로 도 교통안전위원회의 카메라 시스템과 기능부대의 검사팀에 의해 통제되고 있다고 밝혔다.
교통부 수석 검사관(교통통신부) Nguyen Phan Trong은 대형 및 과적 차량을 처리하는 것은 과감한 조치라고 말했습니다. 화물의 적재 및 하역(1월 31일부터 7일까지)에서 대형 또는 과적 차량은 기록되지 않았습니다. 향후 교통 검사관이 이를 엄격히 준수하여 도로 인프라 보호에 기여할 것입니다.
당퉁
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