'검은 황금' 변수

미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 가격이 30% 급등하며 배럴당 120달러에 육박하고, 브렌트유 가격은 28% 상승한 배럴당 118.73달러를 기록하며 2022년 러시아-우크라이나 분쟁 발발 이후 최고치를 경신하는 등 세계 유가는 상당한 변동성 속에 한 주 거래를 시작했습니다.

Báo Tin Tức•09/03/2026

미국과 이스라엘의 이란 공격과 테헤란의 보복 조치가 일주일간 지속되면서, 전략적 해상 통로인 호르무즈 해협의 교통이 마비되었습니다. 이 해협은 전 세계 석유 소비량의 약 20%를 수송하는 중요한 통로이며, 이로 인해 세계 석유 공급이 장기간 부족해질 수 있다는 우려가 시장에서 제기되고 있습니다.

숨 막힐 듯한 변동

사진 설명 — 2026년 3월 7일 오후, 미국 워싱턴 D.C. 코네티컷 애비뉴에 있는 한 주유소의 휘발유 소매 가격표. 사진: Ngoc Quang/VNA (미국)

최근 유가 변동은 전례 없는 급등세를 보였습니다. 지난주 미국 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 약 35% 상승하여 1983년 원유 선물 거래가 시작된 이후 최대 주간 상승폭을 기록했습니다.

유가가 급등했을 뿐만 아니라 변동폭도 매우 컸습니다. 3월 9일 아시아 증시 개장 초반, 유가는 단 1분 만에 10% 상승했고, 이후 15분 동안 추가로 10% 더 올랐습니다.

가격 상승의 직접적인 원인은 호르무즈 해협의 해상 운송 차질입니다. 분쟁 발발 이후 많은 상선들이 공격에 대한 우려로 해당 지역 통과를 꺼리면서 해상 교통이 거의 마비 상태에 이르렀습니다.

사우디아라비아는 수출량을 유지하기 위해 홍해를 통한 원유 수송량을 늘렸지만, 해운 데이터에 따르면 이러한 노력만으로는 호르무즈 해협을 통과하지 못하는 원유량을 보충하기에 여전히 부족합니다. 해운 차질은 생산에 즉각적인 영향을 미쳤습니다. 유조선이 화물을 운송할 수 없게 되자 저장 시설의 원유 재고가 증가했고, 이는 많은 산유국들이 생산량을 줄일 수밖에 없게 만들었습니다.

이라크가 가장 큰 타격을 입었습니다. 시장 추산에 따르면 이라크의 석유 생산량은 분쟁 이전 하루 430만 배럴에서 170만~180만 배럴로 약 60% 감소했습니다. 유조선들이 호르무즈 해협을 통과할 수 없거나 통과를 꺼리면서 많은 유전이 가동을 중단할 수밖에 없었습니다.

이러한 상황은 다른 주요 산유국으로까지 확산되었습니다. 쿠웨이트는 해상 운송 차질 위협으로 인해 석유 생산량과 정제 능력을 감축한다고 발표했으며, 아랍에미리트(UAE)는 저장 공간 부족을 피하기 위해 해상 생산량을 신중하게 조정하고 있다고 밝혔습니다.

에너지 기반 시설에 대한 위협이 시장의 우려를 더욱 증폭시키고 있습니다. 이스라엘은 테헤란 인근의 연료 저장 시설을 공격했고, 이란은 해당 지역에서 드론과 미사일 공격을 감행했습니다. 이러한 일련의 사건들은 중동 지역의 에너지 기반 시설이 지속적인 공격 대상이 될 수 있다는 시장의 불안감을 부추기고 있습니다.

강한 압력

변동성이 큰 유가는 세계 경제 에 상당한 압력을 가하며 휘발유, 디젤, 항공유 가격을 상승시키고 있습니다. 에너지 비용 상승은 인플레이션 재발 가능성에 대한 우려를 낳고 있으며, 이는 소비자 지출 감소로 이어질 수 있습니다. 유가가 장기간 배럴당 100달러 이상을 유지할 경우, 많은 분석가들은 세계 경제 성장에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상합니다. 국제통화기금(IMF) 총재 크리스탈리나 게오르기에바는 유가가 1년 동안 10% 상승할 경우 세계 인플레이션이 약 40bp 상승하는 동시에 세계 경제 생산량은 0.1~0.2% 감소할 수 있다고 경고했습니다.

에너지 수입에 크게 의존하는 경제가 가장 큰 압박을 받고 있습니다. 일본은 석유의 약 90%를 호르무즈 해협을 통해 수입하고, 한국은 원유의 약 70%를 중동에 의존하며, 대만은 석유의 약 60%와 천연가스의 약 30%를 이 경로를 통해 수송받고 있습니다.

에너지 가격 충격은 중동 공급에 크게 의존하는 유럽과 아시아 지역에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 리스타드 에너지의 수석 경제학자인 클라우디오 갈림베르티에 따르면, 유럽의 경유 가격은 두 배로 올랐고, 아시아의 항공유 가격은 거의 200% 가까이 상승했습니다. 공급 차질은 사람들의 삶에도 영향을 미치기 시작했습니다. 한국에서는 정유소 가격 인상으로 서울의 휘발유 평균 가격이 리터당 1,900원을 넘어 거의 4년 만에 최고치를 기록했습니다. 연료 수입에 거의 전적으로 의존하는 미얀마는 3월 7일 차량 번호판을 기준으로 휘발유 차량 운행을 격일로 제한하는 조치를 발표했습니다. 태국 정부는 중동 의존도를 줄이기 위해 서아프리카와 미국으로부터의 원유 수입을 늘리는 한편, 15일 동안 경유 가격을 안정적으로 유지하겠다고 약속했습니다. 주요 7개국(G7)은 시장 안정화를 위해 공동 비축유 4억 배럴을 방출하는 방안을 검토하고 있습니다.

이란발 공급 차질 또한 상황을 악화시킬 수 있습니다. 이란은 현재 하루 약 160만 배럴의 원유를 주로 중국에 수출하고 있습니다. 만약 이란의 공급이 중단된다면 중국은 대체 공급원을 찾아야 할 것이고, 이는 에너지 시장의 경쟁을 심화시켜 가격 상승을 더욱 부추길 것입니다.

라보뱅크의 글로벌 전략가인 마이클 에브리는 현재 에너지 시장에서 벌어지고 있는 상황이 역사상 여러 주요 경제 충격의 특징을 보인다고 지적합니다. 그는 현재 상황이 1973년 중동 전쟁 이후의 석유 파동, 2022년 러시아-우크라이나 분쟁 이후의 원자재 파동, 그리고 코로나19 팬데믹으로 인한 공급망 파동의 요소들을 결합한 형태라고 주장합니다. 에브리는 이러한 위기가 지속될 경우 세계 경제에 미치는 피해가 기하급수적으로 증가하여 여러 시장에 연쇄적인 파급 효과를 일으킬 수 있다고 경고합니다.

현재 석유 시장 전망은 중동 분쟁의 전개 상황에 크게 좌우됩니다. 크리스 라이트 미국 에너지부 장관은 유조선에 대한 위협이 해소된다면 호르무즈 해협을 통한 선박 운항이 조만간 재개될 수 있다고 시사했습니다. 최악의 경우, 운항 차질은 몇 주 동안 지속될 수 있습니다.

하지만 많은 전문가들은 위험이 여전히 높다고 경고합니다. MST Financial의 에너지 분석가인 사울 카보닉에 따르면, 시장은 향후 몇 주 안에 긴장이 완화될 것으로 예상하고 있습니다. 그러나 에너지 공급이 조속히 회복되지 않으면 유가가 급등하여 수요가 급감할 수 있습니다. 이러한 시나리오에서는 유가가 배럴당 150달러를 넘어설 가능성도 충분히 있습니다. 전문가들은 최근 에너지 충격 이후 석유 및 가스 공급망이 전례 없는 압박을 받고 있기 때문에 글로벌 에너지 시장이 가까운 미래에 상당한 변동성에 직면할 것이라고 전망합니다.

피터슨 국제경제연구소(미국)의 전문가 아드난 마자레이에 따르면, 시장은 이번 위기가 단기간에 끝나지 않을 것이라는 점을 점차 인식하고 있다. 그는 미국이 상황을 신속하게 안정시키기 위해 설정한 목표들이 점점 더 달성하기 어려워지고 있다고 믿는다.

지정학적 관점에서 볼 때, 현재의 석유 위기는 에너지 시장이 중동의 안정에 얼마나 의존적인지를 여실히 보여줍니다. 장기적인 분쟁은 '검은 황금'이라 불리는 석유 가격에 심각한 위기 충격을 초래할 수 있습니다. 설령 긴장이 빠르게 해소된다 하더라도, 손상된 기반 시설 복구에 시간이 걸리고 해상 운송 또한 높아진 위험에 적응해야 하므로 에너지 공급망에 미치는 여파는 오랫동안 지속될 수 있습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/bien-so-vang-den-20260309174643739.htm