비전 알피나는 V8 엔진을 탑재한 2+2 쿠페로, 롤스로이스 레이스와 맞먹는 최대 5.2미터의 길이를 자랑합니다. 아직 상용화 계획은 없지만, 이 콘셉트카는 알피나 차세대 제품 라인의 디자인을 보여주는 대표적인 모델로 여겨집니다.

오토카(Autocar) 에 따르면, 이 모델은 현재 BMW의 모든 모델보다 상위 등급에 위치하지만, 같은 그룹 내에서는 롤스로이스 브랜드보다는 하위 등급에 속합니다.
이는 BMW가 올해 초 알피나 인수를 완료한 이후 알피나의 발전 방향을 명확히 밝힌 첫 번째 사례이기도 합니다. 계획에 따르면 BMW 7 시리즈 플랫폼을 기반으로 한 알피나의 첫 번째 상용 모델은 2027년에 출시될 예정이며, 2028년 초부터 차량 인도가 시작될 것입니다.

BMW 고급 및 중형 차량 그룹 디자인 총괄인 막시밀리안 미소니는 알피나의 60년 역사를 최대한 소중히 보존하고 있다고 밝혔습니다. 비전 알피나는 상징적인 1978년형 알피나 B7 터보에서 직접적인 영감을 받았습니다.

콘셉트 모델의 외관은 멀티 스포크 휠, 알피나 레터링이 통합된 전면 스포일러, 후면의 쿼드 배기 시스템 등 알피나의 시그니처 디테일을 다수 유지하고 있습니다.
데코 세트의 장식 스트라이프 또한 더욱 미니멀한 스타일로 재디자인되었으며, 이전처럼 데칼 형태로 부착하는 대신 상용 차량에 수작업으로 도색될 예정입니다.

객실은 최고급 라발리나 가죽, 정교한 실내 조명 시스템, 천연 목재 트림, 고급 기계식 시계에서 영감을 받은 정교한 금속 디테일 등 뛰어난 특징을 자랑합니다.


BMW는 미래의 알피나가 페라리의 고급스러움을 유지하면서도 메르세데스-마이바흐 및 레인지로버와 직접 경쟁할 수 있는 수준의 럭셔리를 추구할 것이라고 밝혔습니다.
비전 알피나는 전면에 세로 방향으로 장착된 V8 엔진을 사용합니다. BMW는 아직 정확한 사양을 공개하지 않았지만, 여러 소식통에 따르면 최초 양산형 알피나는 하이브리드 시스템이 통합되지 않은 4.4리터 트윈 터보 V8 엔진을 탑재하고, 알피나 브랜드에 맞춰 특별히 튜닝될 가능성이 높다고 합니다.

알피나의 신임 대표인 올리버 빌레히너는 알피나가 목표로 하는 시장 부문에 여전히 큰 잠재력이 있다고 믿습니다. 그는 중국에서 판매되는 메르세데스 S클래스 두 대 중 한 대가 마이바흐 버전이라는 점을 예로 들며, 이는 BMW가 알피나 브랜드에 대해 갖고 있는 야심을 보여주는 사례라고 언급했습니다.

과거 BMW의 한 임원은 7시리즈와 더불어 BMW X7 또한 알피나 버전으로 개발될 차기 모델이 될 것이라고 밝힌 바 있습니다.

알피나 경영진은 내연기관 차량 외에도 고성능 전기차를 연구 개발 중이라고 밝혔습니다. 하지만 초기 단계에서는 기존 엔진을 사용하는 차량 개발에 집중할 것이라고 덧붙였습니다.
출처: https://tienphong.vn/bmw-he-lo-mau-xe-moi-canh-tranh-voi-maybach-post1844157.tpo









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