하노이에 전시된 클래식 메르세데스 자동차 두 대.

TPO - 신형 E클래스 세단 출시 행사에서 독일 고급 자동차 제조업체 포드는 폰톤 190과 1세대 E클래스 W124라는 두 대의 클래식 자동차도 전시했습니다.

1953년에 출시된 폰톤 라인의 일부인 메르세데스-벤츠 폰톤 190은 메르세데스-벤츠 최초의 모노코크 차체 차량으로 알려져 있습니다.

메르세데스-벤츠 폰톤의 디자인은 매끄러운 곡선을 가진 배의 선체 모양에서 영감을 받았습니다.

이 차량은 클래식한 원형 헤드라이트와 수평형 그릴, 그리고 보닛 위의 삼각별 로고를 특징으로 하며, 이러한 디테일들은 메르세데스-벤츠 세단의 디자인 언어를 정의합니다.

이 행사에서 전시된 폰톤 190은 윤기 나는 흰색 페인트로 도색되어 눈길을 사로잡았습니다. 차체 색상과 동일한 휠, 흰색 사이드월이 있는 타이어, 그리고 메르세데스 로고가 새겨진 대형 휠캡이 장착되어 있었습니다.

내부는 붉은색 계열의 클래식한 가죽 시트로 마감되었으며, 천장과 스티어링 휠도 새롭게 교체되었습니다.

차량의 대시보드는 나무와 가죽이 조화롭게 어우러져 마감되었으며, 스티어링 휠 뒤쪽의 기계식 시계와 센터 콘솔 같은 디테일에서는 세월의 흔적이 뚜렷하게 드러납니다.

유리문은 손잡이를 돌려 수동으로 올리고 내립니다.

1953년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개된 폰톤 190은 약 50~80마력의 출력을 내는 1.9리터 4기통 엔진이 특징이었다.

메르세데스-벤츠에 따르면, 폰톤 190은 출시 당시 타입 170을 대체했으며, 당시 회사 자동차 생산량의 최대 80%를 차지하여 삼각별 브랜드 역사상 가장 중요한 모델 중 하나가 되었습니다.

다음으로 메르세데스-벤츠 W124가 등장했는데, 이는 E클래스의 전신으로 1984년에 처음 출시되었습니다. 1993년에 이 모델은 이름이 바뀌어 세계 최초로 E클래스라는 이름을 달고 나온 자동차가 되었습니다.

이 차는 앞쪽에서 뒤쪽까지 각진 디자인을 하고 있으며, 앞뒤 범퍼, 헤드라이트, 듀얼 배기 파이프 등 모든 부분이 사각형 블록 모양을 하고 있는 디테일에서 이러한 특징이 확연히 드러납니다.





차량 전면부는 특유의 수평형 그릴과 수직으로 배치된 메르세데스 로고를 그대로 유지하고 있으며, 차주가 선택한 몇 가지 장식용 엠블럼이 추가되어 있습니다.

특히, 메르세데스-벤츠 E클래스 W124는 우측 사이드미러가 작고 정사각형 모양인 반면, 좌측 사이드미러는 더 크고 직사각형 모양입니다. 이러한 특징은 운전자의 시야를 최적화하고 공기역학적 효율을 향상시키기 위해 유지되었습니다.

1980년대 W124의 주목할 만한 특징으로는 멀티링크 독립 서스펜션 시스템, 기본 사양 ABS 브레이크, 부드럽게 닫히는 기계식 소프트 클로즈 도어 메커니즘 등이 있습니다.

차량 내부는 나무 장식, 기계식 조작 장치가 가득한 대시보드, 그리고 스티어링 휠 뒤에 기계식 시계가 특징입니다. 시트는 오리지널 직물로 덮여 있으며, 앞좌석은 회전식 조절 장치를 사용하여 수동으로 조절할 수 있습니다.

저희 조사에 따르면, 전시된 차량은 수동 변속기가 자동 변속기로 교체되었고, 대시보드와 매끄러운 조화를 이루도록 센터 콘솔에 나무 장식이 추가되었습니다.

전시된 차량은 230 E 버전으로, 2.3리터 직렬 4기통 M102 가솔린 엔진을 탑재하여 약 130마력의 출력과 195Nm의 토크를 발휘합니다. 메르세데스-벤츠 베트남에 따르면, W124 시리즈는 내구성이 뛰어나 전 세계적으로 많은 차량이 엔진 정비 없이 100만 마일(약 160만 km) 이상 주행했다고 합니다.

출처: https://tienphong.vn/bo-doi-xe-mercedes-co-trung-bay-tai-ha-noi-post1788085.tpo