교통부, 독일의 고속철도 개발 경험에서 교훈 얻어

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5월 15일부터 17일까지 3일간, 응우옌 다잉 휘 부차관은 교통부 실무 대표단을 이끌고 독일연방공화국의 고속철도 투자, 관리 및 운영에 대한 현실과 경험을 알아보았습니다.

5월 15일 오전, 응우옌 단 후이(Nguyen Danh Huy) 차관은 독일연방공화국 교통디지털인프라부 장관 수잔 헨켈(Susanne Henckel)과 실무 회의를 가졌습니다. 헨켈 차관은 대표단을 접견해 주신 차관에게 감사를 표하며, 최근 양국 간 교통, 특히 철도 분야에서의 광범위한 협력을 강조하고, 앞으로도 협력을 증진하고 더 나은 성과를 달성하기 위해 교류를 더욱 강화해 나가자고 제안했습니다.

교통부 차관 응웬 다인 휘(Nguyen Danh Huy)는 독일연방공화국 교통 및 디지털 인프라 장관 수잔 헨켈(Susanne Henckel) 여사에게 기념품을 전달했습니다.

같은 날 오후, 대표단은 지멘스 그룹과 협력했습니다. 지멘스의 고위 전문가들은 지멘스 모빌리티(Siemens Mobility)에 대한 일반 정보, 적절한 열차 유형을 선택하기 위한 기관차 및 차량 솔루션, 신호 정보, 열차 제어 및 ETCS 시스템 솔루션 등을 공유했습니다.

5월 16일, 대표단은 독일 연방 경제기후 행동부, 그리고 독일 정부 수출신용기관인 오일러 헤르메스와 협력했습니다. 독일 금융 및 철도 분야의 주요 관계자와 전문가들은 베트남 고속철도 사업에 대한 경험을 공유하고 재정적인 해결책을 제시했습니다.

독일 연방 경제부 및 기후 행동부와의 실무 대표단

5월 16일, 대표단은 도이치반(DB)과 업무 및 경험을 공유했습니다. DB는 1994년 도이체분데스반(Deutsche Bundesbahn)과 도이체라이히스반(Deutsche Reichsbahn)이 합병하여 설립된 철도 운송 회사로, 고속철도, 일반 철도, 도시철도를 포함한 독일 철도 시스템 전체의 투자 관리, 운영 및 활용을 담당하는 국유 주식회사입니다. DB는 중부유럽 최대 규모의 철도 회사로, 수년간 국제적인 철도 운영을 해왔습니다. DB 전문가들은 독일 철도 운영 방식, 독일 철도의 법적 체계, 고속철도 시스템의 계획 및 건설에 대한 경험을 공유했습니다.

실무 그룹, 베를린 중앙역 조사

실무 회의 직후, 대표단은 베를린 중앙역을 방문하여 환승 지점으로서의 역의 기능, 고객 유치를 위한 서비스 활용, 티켓 판매와 관련 없는 활동에서 수익을 창출하는 등 고객에게 더 가까이 다가가는 추세에 대해 알아보았습니다.

5월 17일, 대표단은 고속철도 유지 관리 부서인 ICE-Depot Rummelsburg와 함께 일한 후 DB ECO 회사의 고위 임원들과 회의를 가졌습니다. 이 회의에서 OCC 제어 센터에 대해 알아보고, 특히 고속철도 운영과 철도 시스템 전반에 대한 심도 있는 문제를 논의했습니다.

작업 그룹은 DB ECO의 철도 운영 및 열차 조직에 대해 배웁니다.

독일 정부 기관 및 기업과의 회의에서 응우옌 단 휘(Nguyen Danh Huy) 교통부 차관은 독일 철도의 발전, 특히 고속철도 기술 개발을 강조했습니다. 차관은 독일 기관 및 기업들이 고속철도 투자, 건설, 관리, 운영 및 활용에 대한 경험을 베트남 대표단과 기꺼이 공유해 준 데 대해 감사를 표했습니다.

응우옌 다잉 휘 부차관은 "이것은 베트남의 고속철도 투자를 연구하는 과정에서 참고할 수 있는 귀중한 지식과 경험입니다."라고 말하며, 동시에 양측이 교통 분야, 특히 철도 분야에서 적극적으로 협력을 모색하고 실현해야 한다고 제안했습니다.