최근 안장성과 동나이성의 유권자들은 사람들이 필요할 때 오토바이 보험을 현재의 의무적 형태 대신 자발적 형태로 바꾸자고 제안했습니다. 이는 사람들이 보험 사고가 발생했을 때 절차를 수행하는 데 많은 어려움을 겪고 있기 때문입니다.
베트남에서는 1988년부터 자동차 소유자(자동차와 오토바이 포함)를 위한 민사책임보험이 시행되었습니다. 그러나 현재까지 재무부 에 따르면 오토바이는 여전히 베트남의 주요 교통수단이자 사고의 가장 큰 원인으로, 교통사고의 63.48%를 차지합니다.
따라서 이 기관에 따르면 이는 여전히 교통 참여자의 권리를 보호하는 수단 중 하나입니다. 일반적으로 오토바이 보험료는 5만 5천 동에서 6만 동 사이이지만, 보험금은 인명 피해 시 1인당 최대 1억 5천만 동, 재산 피해 시 5천만 동까지 지급됩니다.
당국은 또한 대부분의 국가에서 자동차, 오토바이, 스쿠터, 심지어 전기 자전거 소유자에게 의무적인 민사책임보험을 적용하고 있음을 확인했습니다. 예를 들어 미국, EU, 일본, 한국과 같은 선진국이나 인도, 중국, 그리고 여러 아세안 국가와 같은 개발도상국이 그렇습니다.
자발적 보험과는 달리 자동차 소유자의 의무적 민사책임 보험은 보험 구매자 또는 자동차 소유자로 이해되는 사람의 개인 및 차량 손해에 대한 비용을 지불하지 않습니다.
이는 차량 소유자가 사고를 낸 경우, 보험사가 차량 소유자를 대신하여 피해자(제3자)에게 보상을 제공하는 보험 유형입니다. 하지만 많은 전문가들은 이 보험의 의무 가입이 사람들에게 비례적으로 유리하지 않다고 지적합니다.
2024년 상반기에는 약 650만 대의 오토바이가 의무 보험에 가입할 예정이며, 이는 전국 차량 총 운행 대수(약 7,200만 대)의 약 9%에 해당합니다. 상반기 오토바이 보험 수입은 4,300억 동(VND)을 넘어섰고, 보상 비용은 419억 동(VND), 보상 준비금은 358억 6천만 동(VND)이었습니다. 이 수치에는 관리 비용과 수수료는 포함되지 않았습니다.
재무부는 자동차 소유자를 위한 의무적 민사책임보험 관련 규정이 자동차 소유자에게 보험료, 보험금액 등에 대한 혜택을 늘리고, 서류 및 보상 절차를 간소화하기 위해 많은 새로운 규정을 계승하고 보완했다는 점을 인식하고 있습니다.
앞으로 정부는 베트남 보험협회 및 보험사와 협력하여 국민들이 보험 가입 시 권리와 책임을 더 잘 이해하도록 홍보하고 지원할 것입니다. 또한, 보험금 지급 절차를 간소화하고 신속하고 투명한 보상 절차를 보장하는 솔루션을 마련하기 위해 최선을 다할 것입니다. 또한, 국민의 정당한 권익 보호를 위해 보험 사기 방지 조치를 시행할 것입니다.
TB(VnExpress에 따르면)[광고_2]
출처: https://baohaiduong.vn/bo-tai-chinh-chua-muon-bo-bao-hiem-xe-may-bat-buoc-403356.html
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