기획투자부 장관: "중국은 왜 이렇게 빨리, 이렇게 많은 곳에, 이렇게 저렴하게 고속도로를 건설하는 걸까요?"
Báo Dân trí•06/11/2024
(댄 트리) - 응우옌 치 중 기획투자 부 장관은 현재 당 중앙위원회, 국회, 정부의 전반적인 정신은 분권화를 강화하고 권한 위임을 강화하는 것이라고 말했습니다.
11월 6일 오전, 응우옌 치 중 기획투자 부 장관은 국회의원들이 공공투자법(개정안) 초안에 대해 제기한 여러 의견을 설명하고 명확히 했습니다. 분권화 및 권한 위임 촉진과 관련하여 중 장관은 중국의 한 지방이 3년 만에 2,000km의 고속도로를 건설한 사례를 언급했습니다. 중 장관은 "장관에게 왜 그렇게 빨리, 왜 그렇게 많이, 왜 그렇게 저렴하게 건설했는지 물었습니다."라고 답했습니다. 중 장관은 "지방으로의 강력한 분권화를 포함한 세 가지 문제가 있었다"고 답했습니다. 또한 공공투자 사업을 수행하기 위해 국유기업을 설립하고, 도로와 교량을 완공한 후에는 개발권을 민간 부문으로 이전하여 자본을 회수했습니다. "이렇게 하면 민간 자본과 국가 자본을 활용하여 다른 사업을 추진할 수 있습니다."라고 중 장관은 덧붙였습니다.
기획투자부 장관 응우옌 치 중은 대표단의 의견을 설명하고 명확히 했습니다(사진: 팜탕).
중 장관은 베트남이 이러한 사례에서 교훈을 얻어야 한다고 말했습니다. "세계 최대 고속도로 구간, 세계 최대 고속철도, 4만 9천km의 고속철도, 그리고 20만km의 고속철도를 건설할 수 있는 이유는 무엇일까요?" "규정을 따르면 속도가 너무 느리고 요구 조건을 충족하지 못할 것입니다. 따라서 더욱 강력하게 지방분권화해야 합니다. 이것이 오늘날 당 중앙위원회, 국회, 정부의 공통된 정신입니다."라고 중 장관은 강조했습니다. 기획투자부 장관에 따르면, 중앙위원회, 국회, 정부는 환경 관련 제도의 통제, 구축, 완성도 강화, 책임 소재 규명 등의 역할에 집중하고 있으며, 이를 통해 행정 절차를 간소화하고, 요구와 제공을 줄이고, "당신의 권리, 나의 권리"를 줄이며, 밀고 당기기를 줄이는 효과를 거두고 있습니다. 중 장관은 주요 국가 사업 규모와 관련하여 1997년 이후 수립된 주요 국가 기준은 17조 VND이며, 27년 동안 개정되지 않았다고 밝혔습니다. 한편, 우리 경제 규모는 2000년 대비 10배, 2013년 대비 2.5배 증가했습니다. 그는 일부 의원들이 언급한 것처럼 주요 국가 사업 규모를 20조 동으로 유지한다면 현재는 적절할 수 있지만 몇 년 후에는 적절하지 않을 수 있다고 말했습니다. 중 장관은 "안정을 위해 국회에 30조 동 수준을 적정 수준으로 유지해 줄 것을 요청합니다. 이는 정부나 지방 정부로의 분권화를 강화하고 국회가 국가의 주요 정책 결정에 집중하는 현실에 부합합니다."라고 말했습니다. 기획투자부 장관에 따르면, 10조 동 이상 사업은 40개, 30조 동 이상 사업은 30개로 추산됩니다. 국회 임기 동안 30조 VND 이상의 프로젝트가 30개나 있다는 것은 이미 규모가 크고 많지만, 만약 20조 VND로 축소된다면 그 규모는 더욱 커질 것입니다. 토지 정리 분리 문제에 대해 융 씨는 이는 매우 어려운 문제이며, 동시에 진전이 될 것이라고 말했습니다. 그에 따르면 이전에는 투자 준비와 프로젝트 실행의 두 단계만 규정되어 있었지만, 이제는 투자 준비, 프로젝트 준비, 프로젝트 실행의 세 단계로 나뉩니다. 따라서 토지 정리 단계는 프로젝트 준비 단계에 속합니다. 융 씨는 "세 단계를 모두 분리하면 원인이 어디에 있는지, 그리고 누가 책임을 져야 하는지 알 수 있습니다. 따라서 부지 정리를 분리하여 투자 절차와 병행하여 먼저 진행할 것입니다. 투자 절차가 완료되면 부지 정리 전에 투자 결정을 완료할 필요 없이 즉시 시행할 수 있습니다. 이는 매우 큰 개혁입니다."라고 말했습니다. 기획투자부 장관 역시 대표단의 의견에 동의하며, 유연성과 개방성의 정신에 따라 엄격한 규제가 마련되어야 하지만, 규제는 관리 가능하고 통제 가능해야 하며, 광범위하게 퍼져서 "이런 결과", "저런 결과", 즉 손실과 낭비가 발생해서는 안 된다고 말했습니다.
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