계획에 따르면, 남북동부 고속도로는 랑선성 후응이(Huu Nghi) 국경 검문소에서 출발하여 까마우(Ca Mau) 시에서 끝나며, 총 연장은 약 2,055km(고속도로망 전체 길이의 22%)에 6~12차선 규모입니다. 현재까지 총 1,206km 구간이 개통되었고, 834km 구간(후응이-치랑(Huu Nghi-Chi Lang) 국경 검문소 구간(43km) 제외)이 공사 중입니다.
현재 2017~2020년, 2021~2025년 기간의 남북동부 고속도로 투자 프로젝트는 1,163km의 제한적 4차선 투자(도로바닥 폭 17m)가 진행 중이고, 99km는 4차선으로 완전 운영 중이며, 113km는 4~6차선 고속도로 확장에 투자 중입니다.
2025년까지 동북남 고속도로가 전면적으로 완공되면 경제, 정치 중심지와 주요 경제 지역을 연결하는 데 도움이 되고, 인프라 체계가 점차 완벽해져 사회경제 발전을 촉진하고, 국방과 안보를 보장하며, 제13차 당대회에서 제시한 전략적 돌파구 실현에 기여할 것입니다.
6차선 확장 계획은 4차선 완전 확장 계획보다 더 많은 이점을 제공합니다. 투자 시, 건설부는 계획 규모에 따라 6차선 확장을 권장합니다.
범위와 관련하여, 건설 작업을 원활하게 하고, 투자 진행과 지출을 가속화하고, 교통 수요를 충족하기 위해 건설부는 먼저 하노이-호치민시 구간의 동부 남북 고속도로의 투자 범위를 고려할 것입니다. 투자 길이는 약 1,144km이고, 예비 총 투자액은 약 152,1350억 VND입니다.
149km 길이의 미투안-깐토-까마우 구간처럼 확장 검토가 아직 진행되지 않은 구간은 현재 교통 수요가 낮고, 공사 여건이 열악하며, 자재 부족으로 인해 공사 진행에 차질이 발생하고 투자 비용이 증가할 것으로 예상됩니다. 확장 투자는 별도의 사업으로 진행될 예정입니다.
2021년부터 2025년까지 남북 고속도로가 건설 중입니다. 6차선 규모로 확장하기 위해 추가 자본이 필요할 경우 총 투자액은 100억 원을 초과할 것으로 예상됩니다. 건설부 장관은 정책 및 조정 권한 조정이 필요하다고 밝혔습니다.
건설부는 투자 정책을 조정할 때 총리가 국회에 보고하여 1단계를 포함한 범위를 확대하여 공사 진행을 가속화하고 건설 현장의 가용 인력을 활용할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 컨설팅 및 시공 패키지에 대한 계약자 임명 허용(이전에 해당 구간의 공사에 참여한 적이 있는 단위에 우선권 부여); 시공 계약자가 공통 건축 자재를 위한 광물 채굴 허가 부여 절차를 거치지 않아도 되도록 허용; 프로젝트 준비 및 기술 설계, 비용 견적, 입찰 문서 및 요청 문서의 동시 구현 허용.
건설부는 또한 구체적인 메커니즘과 정책을 적용한 후 예상되는 진행 상황을 제공하고, 2025년 4월에 정치국에 투자 확대 정책을 보고하고, 2025년 6월에 투자 정책/조정을 승인(2025년 5월 국회 승인을 위해 제출), 2025년 9월에 구성 프로젝트를 승인하고, 2025년 11월에 기술 설계 및 예산을 승인하고, 2025년 4분기에 프로젝트 건설을 시작할 예정입니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-xay-dung-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cac-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe--i762879/
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