건설부는 1조 VND의 자본금을 투자해 트리빈-중꿧 철도 노선에 투자한다는 입장을 밝혔습니다.

중콰트 경제 특구의 한 구석.

건설부는 하노이-호치민시 철도와 연결되는 트리빈-중꿕 철도 투자와 관련하여 광응아이성 인민위원회에 공식 공문 제8723/BXD-KHTC를 발행했습니다.

건설부는 이 보도에서 2021~2030년 기간 철도망 계획(2050년 비전 포함) 및 중꿧 2 경제구역 건설에 대한 총괄 계획(2017년 철도법 제20조)에 따라 광응아이성 인민위원회가 중꿧 항구를 연결하는 철도 지선을 관리하고 투자할 권한을 가지고 있다고 밝혔습니다.

또한 국회는 철도법 제95/2025/QH15호(2026년 1월 1일 시행)를 통과시켰는데, 제20조에서는 다음과 같이 규정하고 있다. 지방철도는 성급 인민위원회와 기업이 투자하여 건설하고, 전문철도는 기관과 기업이 투자하여 건설한다.

건설부는 "이를 통해 베트남 철도 공사는 트리빈-중꿧 철도 지선 건설에 투자할 수 있게 됐다"고 밝혔다.

건설부는 공식 공문 제8723호에서 광응아이성 인민위원회가 건설부에 중앙 예산(약 1조 VND)으로 트리빈-중꿕 철도 지선의 투자자로 베트남 철도 공사를 지정하도록 검토하여 총리에게 제출하도록 요청하는 제안을 명확히 했습니다.

구체적으로, 공공투자자본을 활용하는 사업의 경우 건설법의 규정에 따라 투자결정권자가 사업투자자를 지정합니다.

광응아이성 인민위원회가 트리빈-중꿕 철도 지선을 관리하고 투자하기 때문에 건설부는 총리에게 해당 기업을 투자자로 지정해 달라고 보고할 수 없습니다.

공공투자법 제29조는 공공투자자금을 사용하여 투자를 실시하기 위해 기업을 유능기관으로 지정하는 것을 허용합니다.

건설부는 "따라서 필요하다면 광응아이성 인민위원회가 베트남 철도공사와 협력하여 운송 수요, 경영 및 개발 책임, 자본 균형 능력, 투자 효율성을 검토하여 총리에게 상기 철도 노선에 투자할 유관 기관을 지정하도록 요청한다"고 의견을 밝혔다.

광응아이성의 국철 지선 프로젝트(트리빈-중꽌 노선)는 총 길이가 14.3km로, 광응아이성 빈선읍의 트리빈역이 출발점이고, 광응아이성 반뜨엉읍의 중꽌항구역이 종점입니다.

이 노선은 꽝응아이성의 빈손과 반뜨엉 읍을 통과합니다. 정비 시설, 기술 창고, 에너지 충전소는 꽝응아이성 반뜨엉 읍의 중꾜 항구역에 있습니다.

국철 지선(찌빈-중꿕항구선)이 기존 하노이-호찌민시 통합철도 노선의 찌빈역과 1,000mm 궤간으로 연결되므로, 본 프로젝트에 적용되는 기준은 TCVN 8893:2020이며, 국철 기술 수준은 TCVN 11793:2017이며, 1,000mm 궤간입니다. 본 프로젝트의 총 투자액은 중앙 예산에서 약 1조 VND로 추산됩니다. 프로젝트 시행 기간은 2026년부터 2028년까지입니다.

광응아이성 인민위원회 지도자들은 국가철도 지선 프로젝트(트리빈-중꽌 노선)가 철도와 항구, 공업단지 등 주요 화물 허브의 연결성을 높이고, 이 지역의 다른 교통 수단과의 결합을 용이하게 하며, 광응아이 항구의 해안 화물 운송 활동을 촉진하여 특히 광응아이성, 전국 및 중부 해안 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것이라고 평가했습니다.

출처: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-viec-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-von-1000-ty-dong-d366738.html