더 많은 프로젝트가 진행됨에 따라 혼잡이 줄어듭니다.

수년간 토지 취득 문제로 인해 "중단"되었던 호치민시의 교통 프로젝트가 점차 완료되어 운영에 들어가면서 시민들의 교통 수요를 최대한 충족시키고 있습니다.

여행과 교통이 더욱 편리해졌습니다

2025년 새해 첫날, 호치민시 7군의 한 기업에서 컨테이너 운전사로 일하는 응우옌 응옥 닷 씨는 응우옌 후 토 거리와 교차하는 지하도가 양방향 교통에 개통되어 응우옌 반 린 거리에서 물품을 운송하는 것이 훨씬 편리해져서 매우 기뻤습니다.

응우옌반린-응우옌흐우토 교차로의 지하차도 개통으로 해당 노선의 교통 압박이 줄어들었습니다.

"이 지역은 예전에는 교통 체증이 매우 심해서 몇 시간씩 지속되기도 했습니다. 시에서 지하차도 건설을 시작했지만 2년 동안 정체가 심해 운전자들이 더 큰 불편을 겪었습니다. 이제 교통이 개방되어 서쪽에서 깟라이까지 차량이 매우 편리하게 이동할 수 있게 되었습니다."라고 닷 씨는 말했습니다.

람빈 운송회사 이사인 람 다이 빈 씨는 응우옌 반 린 터널과 같은 관문 도로의 교통 체증이 사업체에 큰 피해를 입혔다고 말했습니다. 빈 씨는 "터널 개통 후 교통 체증이 사라졌습니다. 운전자들이 하루에 두 번만 운행할 수 있게 되어 운송비 절감에 도움이 됩니다."라고 말했습니다.

호치민 시는 2024년 마지막 날, 국도 50호선(Trinh Quang Nghi 거리에서 빈찬구와 국도 50호선의 교차로까지)의 일부 구간인 푸옥롱 교량을 개통했습니다.

이전에는 2024년 중반부터 나베 지구의 라크 디아 다리도 완공되어 도시 남부 지역의 교통 상황을 개선하는 데 도움이 되었습니다.

호치민시 교통프로젝트 투자관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 지금부터 설 연휴 전까지 약 10개 프로젝트가 계속 완료될 것이라고 밝혔습니다. 해당 프로젝트는 탄 꾸이(Tan Quy)-탄 꾸이(Tan Quy) 다리, 바홈(Ba Hom), 탕롱(Tang Long) 다리 지선, 즈엉 꽝 함(Duong Quang Ham) 거리(고밥(Go Vap)), 황호아탐(Hoang Hoa Tham), 쫑 꾸옥(Trong Quoc)-황콩호아(Hoang Cong Hoa) 거리(탄빈(Tan Binh)), 루옹 딘 꾸아(Luong Dinh Cua) 거리, 응우옌 호앙(Nguyen Hoang)에서 쩐 나오(Tran Nao)까지의 구간, 바 지앗 다리(Thu Duc) 두 개의 지선, 안푸(An Phu) 교차로 지선, 항방(Hang Bang) 운하 구간(5군) 등입니다.

푹 총리는 "이러한 프로젝트는 투자 자본 측면에서 규모가 크지는 않지만 사람들의 여행과 상품 순환에 매우 의미가 있습니다."라고 말했습니다.

다수의 지역 연계 프로젝트 완료

2024년이 도심 교통 인프라 구축의 해라면, 2025년은 지역 간 연결 사업의 해가 될 것입니다. 첫 번째 사업은 호찌민시와 동나이성을 연결하는 년짝대교로, 4월 30일 완공되어 개통될 예정입니다.

교통부는 노짝대교와 호치민시-롱탄 고속도로를 제때 연결하기 위해 계약자들에게 투득을 통과하는 XL1, 링로드 3 프로젝트 패키지를 건설하도록 촉구하고 있습니다.

호치민시-롱탄 고속도로에서 탄반 인터체인지까지 이어지는 3번 순환도로의 14.7km 고가 구간은 2025년 말까지 완공될 예정입니다. 그때가 되면 빈즈엉 , 투득, 빈푹, 떠이닌 등지에서 오는 차량이 3번 순환도로를 따라 롱탄 공항과 붕따우 공항으로 편리하게 이동할 수 있게 됩니다.

12월 30일, 호찌민시를 관통하는 3번 순환도로 완공을 위한 365일 밤낮 공사 착공식에서 부이 쑤언 끄엉 호찌민시 인민위원회 부위원장은 투자자와 시공사들에게 계획 달성을 위한 진행 상황을 재정비할 것을 요청했습니다. 롱탄 공항 연결 사업이 2025년 12월 31일 이전에 완공될 예정인 가운데, 공사 진행 속도를 높이는 것은 매우 시급한 과제입니다.

안푸와 미투이 두 개의 중요 교차로는 2025년에 완공될 예정입니다.

서쪽으로는 벤륵-롱탄 고속도로가 쭝르엉 고속도로(벤륵 구간)에서 응우옌흐우토 거리(냐베)까지 22km 구간을 운행합니다. 이 도로는 히엡푹 항구로 연결되는 중요한 노선입니다.

국도 50호선 개선 프로젝트도 충분히 활용되어 티엔장성 과 편리하게 연결됩니다.

특정 정책에 따른 프로젝트의 조기 구현

2025년은 또한 국회 제98호 결의안의 구체적 정책에 따른 많은 사업을 시행하는 해입니다.

먼저 호치민시-목바이 고속도로가 착공될 예정입니다. 다음으로 1, 13, 22번 고속도로, 남북 축 도로, 빈티엔 다리 및 도로 등 호치민시의 관문 고속도로를 개선하고 확장하는 사업이 진행될 예정입니다.

호치민시 교통국장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam) 씨는 투자자들의 의견을 수렴하고, 정책을 조정하여 시에 제출한 후, 각 프로젝트에 가장 적합한 투자자를 선정하기 위한 입찰을 실시하기 위해 컨퍼런스를 조직했다고 말했습니다.

또한, 또 다른 중요 프로젝트인 4번 순환도로(Ring Road 4)도 여러 구체적인 정책을 담은 투자 정책 승인을 위해 국회에 제출되었습니다. 2번 순환도로 2개 구간의 시행, 호치민-롱탄 고속도로 확장, 호치민-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 등이 포함됩니다.

교통부 장관인 루옹 민 푹 씨는 특히 링로드 3호선 프로젝트를 통해 쌓은 부지 정리 작업 경험을 바탕으로 앞으로의 여러 프로젝트에 적용할 예정이며, 부지 정리 진행이 더 빨라지고 프로젝트 시행 시기도 계획대로 진행될 것이라고 말했습니다.

경제 전문가인 Tran Du Lich 박사에 따르면, 교통부는 절차를 신속하게 진행하고 구체적인 정책에 따라 프로젝트를 곧 실제로 시행해야 합니다.

"이 결의안은 2년 전에 발표되었고, 시범 사업 기간은 5년입니다. 첫 사업이 2025년 말까지 시작되지 않으면 많은 기회를 잃게 될 것입니다. 저는 가장 빠르고 효과적인 건설 계획을 수립할 것을 제안합니다."라고 리치 씨는 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm