호치민시의 지역 연결성에 있어 전환점이 될 것입니다.

호찌민시는 깐지오 다리, 푸미 2차 다리, 투티엠 4차 다리 등 3개의 전략적 프로젝트 건설 착공을 준비하고 있습니다.

이 다리들은 단순히 해안을 연결하는 것뿐만 아니라, 도시의 전략적 전환점을 상징하며 경제 발전, 관광 및 해안 도시 성장을 위한 기회를 열어줄 것으로 기대됩니다.

호치민시 진입로의 만성적인 교통 체증으로 주민들은 피로감을 느끼고 있으며, 깐지오, 투티엠 4, 푸미 2 다리 건설 사업에 희망을 걸고 있습니다. 이 중 깐지오와 푸미 2 다리는 2026년 1월 15일 착공 예정입니다.

교통 체증이 돌파구를 기다릴 때

11월 28일 오후, 시원한 바람과 따뜻한 햇살이 푸미 다리로 향하는 도로를 비추었지만, 혼잡한 교통 상황은 전혀 나아지지 않았다. 대형 컨테이너 트럭들은 느릿느릿 앞으로 나아갔고, 오토바이들은 좁은 틈을 비집고 들어가려 애썼으며, 경적 소리는 끊임없이 울려 퍼졌고, 먼지가 사방으로 날렸다. 트럭 운전사인 부 반 민(1993년생)은 한숨을 쉬며 말했다. "매일 이 구간을 통과하는 데 거의 한 시간을 허비합니다. 작은 사고라도 나면 다리뿐 아니라 보찌꽁 거리 전체가 마비됩니다."

이 도로는 옛 투득 시와 옛 7군을 연결하는 중요한 경로이지만, 교통 체증이 빈번하게 발생하여 운송에 매일 어려움을 겪고 있습니다. 트럭 및 컨테이너 운전기사들은 평균적으로 운행당 1~2시간을 추가로 소요해야 하며, 이는 배송 일정과 운송 비용에 직접적인 영향을 미칩니다.

약 10km 떨어진 빈칸 페리 선착장은 깐지오 주민 수천 명과 인근 산업 단지 근로자들에게 여전히 중요한 교통 요충지입니다. 페리 운항 횟수가 늘어났음에도 불구하고 출퇴근 시간대의 교통 체증은 여전합니다. 자동차와 트럭들이 수백 미터에 걸쳐 늘어서 있고, 오토바이들은 서로 뒤엉켜 혼잡한 소음과 함께 휘발유 냄새를 풍깁니다.

탄투안 수출가공단에서 일하는 레 티 투 씨(1990년생)는 혼잡한 교통 속에서 출퇴근길에 지쳐 이렇게 말했습니다. "매일 출근길은 고문이나 다름없어요. 어떤 날은 너무 지쳐서 동료에게 하룻밤 묵어가 달라고 부탁해야 할 정도예요. 깐지오 다리가 빨리 완공되어서 출퇴근이 훨씬 수월해졌으면 좋겠어요."

이러한 혼란 속에서 주민들과 기업들은 앞으로 추진될 교통 프로젝트에 희망을 걸고 있습니다.

푸미 다리와 그 진입로는 교통 체증이 잦습니다. (사진: NGOC QUY)

칸지오는 주요 기반 시설 개발과 함께 성장하고 있습니다.

11월 28일, 호찌민시 인민위원회는 부위원장 부이 쑤언 꾸엉이 발표한 A급 교통 프로젝트 3개(깐지오 대교, 투티엠 4대교, 푸미 2대교)에 대한 투자 타당성 조사 진행 상황 점검 결과를 발표했습니다. 이 회의에는 각 부처 및 기관, 그리고 마스터라이즈 그룹 관계자들이 참석했습니다.

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성장을 위한 구조조정, 새로운 시대의 도약을 위한 인수합병.생산성, 혁신 및 심층적인 통합에 기반한 성장 단계에 진입하는 경제 상황에서 인수합병(M&A)은 기업이 역량을 강화하고 시장 변화에 적응하는 데 도움이 되는 도구로 여겨집니다.

결론적으로, 호찌민시 인민위원회 부위원장은 건설국에 깐지오 대교 건설을 위한 두 가지 투자 방안에 대한 서류를 신속히 마무리하여 재정국에 제출할 것을 요청했습니다. 공공 투자 방안은 2025년 12월 호찌민시 인민위원회 회의에서 심의될 수 있도록 제출 요건을 충족해야 하며, 구체적인 사업 일정을 제시해야 합니다. 한편, 마스터라이즈 그룹의 제안에 기반한 민관협력(PPP) 방안은 2026년 1월 15일 착공 예정일을 준수해야 합니다. 재정국은 관련 사항을 조율하고, 보고서를 작성하며, 실행을 담당합니다.

투티엠 4교 사업과 관련하여 부이 쑤언 꾸엉 의원은 건설부와 도시계획국에 건설부의 의견을 검토하여 차기 회의에 상세 보고서를 제출할 것을 요청했습니다. 건설부는 민관협력(PPP) 방식을 활용한 사업 시행에 대한 상세 계획을 제시해야 합니다.

푸미 2교량과 관련하여 호찌민시 인민위원회 부위원장은 재정국에 마스터라이즈 그룹과 직접 협력하여 준비 기간을 단축하고 베트남 공산당 제14차 전국대표대회 개최일에 맞춰 2026년 1월 15일에 착공식을 거행할 수 있도록 지시했습니다.

앞서 트룽남 그룹, 마스터라이즈 그룹, 타이그룹 등 여러 기업들이 BT 또는 PPP 모델을 통해 깐지오 대교 프로젝트에 참여할 것을 제안한 바 있다.

소아이랍 강을 가로지르는 깐지오 대교는 총 투자액이 약 11조 870억 VND에 달하며, 총 길이는 약 7km입니다. 벤탄-깐지오 고속철도, 해상교, 그리고 빈그룹이 개발한 깐지오 매립 관광 도시 지역과 함께 깐지오 대교는 호치민시에 새로운 발전 기회를 열어줄 것입니다. 이러한 연계 인프라는 이동 시간을 단축하고 도심 교통 혼잡을 완화하며 해안 성장 거점 형성에 박차를 가할 것입니다. 이는 호치민시가 성장 모델을 다변화하고 해양 경제로서의 위상을 높이는 데 중요한 동력이 될 것입니다.

호치민시의 물류 병목 현상 해소.

깟라이항 컨테이너 및 화물운송협회 관계자들에 따르면, 푸미대교 지역의 교통 체증으로 인해 많은 기업들이 운영 비용, 특히 대기 시간 증가 때문에 히엡푸옥항과 사이공중앙컨테이너항(SPCT)으로의 화물 운송을 꺼리고 있다고 합니다. 그 결과, 깟라이항은 누적된 화물을 처리하기 위해 다양한 방안을 모색해야 했으며, 깟라이항의 부담을 완화하기 위해 히엡푸옥항과 SPCT로 화물을 우회시키려는 노력 또한 여러 어려움에 직면하고 있습니다.

푸미 2차 교량 건설 투자로 메콩델타 지역에서 깟라이 항으로 향하는 컨테이너 트럭 물동량이 크게 줄어들어 기업들의 비용 절감에 도움이 될 것으로 기대됩니다. 또한, 푸미 2차 교량은 탄투안 수출가공지구 항만에서 호치민시 중심부로 이어지는 연중 교통 체증 구간의 해소에도 기여할 것입니다.

깟라이 항만 컨테이너물류협회 관계자는 "푸미 2대교 건설에 투자하는 것은 교통 체증 해소뿐만 아니라 호치민시의 환경 오염 문제 해결에도 도움이 될 것"이라고 말했다.

푸미 2대교가 교통량 문제를 해결하는 데 기여한다면, 투티엠 4대교는 공급망의 속도와 가치를 최적화하는 데 중요한 역할을 합니다. 투티엠 4대교는 도심 교통 혼잡을 줄일 뿐만 아니라 메콩델타 지역, 특히 푸미흥 도심에서 호치민시 중심부로 향하는 교통 체증을 완화하는 데에도 도움이 될 것입니다.

전문가들과 물류업계 관계자들은 푸미 2차 교량과 투티엠 4차 교량과 같은 주요 교통 프로젝트 건설에 투자하는 것을 호치민시뿐만 아니라 남부 주요 경제권 전체의 "병목 현상을 해소"하는 전략적 해결책으로 보고 있습니다.

토목 기사 Tran Van Tuong:

지속가능한 도시 개발 촉진

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.

미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

베트남과 미국은 전쟁의 여파를 해결하기 위한 협력을 강화하고 있다.VTV.vn - 6월 22일, 토람 총서기 겸 주석은 훙차오 미 해군 사무총장 대행을 접견했다.

깐지오, 투티엠 4, 푸미 2 교량과 같은 주요 교량 프로젝트는 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 호치민시 외곽 지역의 도시 및 경제 발전 방향에도 큰 영향을 미칩니다. 그중에서도 깐지오 교량은 도심과 깐지오 지역 간 이동 시간을 단축하고 현재 빈칸 페리에 의존하는 교통 수요를 상당 부분 대체하는 전략적 프로젝트로 평가받고 있습니다.

깐지오 다리는 매립지 도시 지역의 부동산 시장을 활성화하는 동시에 생태 도시 지역 및 해안 경제 프로젝트 개발을 위한 기반을 마련할 것으로 기대됩니다.

한편, 푸미 2 다리는 새로운 교통망을 구축하여 호치민시 남부 도시 지역의 발전을 촉진할 것입니다.

깐지오 다리, 푸미 2 다리, 투티엠 4 다리는 당면한 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 관광, 경제, 상업 서비스를 지원하는 지속 가능한 도시 개발의 원동력으로 작용한다고 할 수 있습니다. 고속도로, 지하철, 대중교통 시스템과 연계될 경우, 이 다리들은 통합적이고 현대적인 교통망 구축에 기여하여 호치민시의 교통 혼잡을 줄이고 장기적인 경제 성장을 촉진할 것입니다.

출처: https://nld.com.vn/buoc-ngoat-ket-noi-vung-cua-tp-hcm-196251128213403699.htm