주요 프로젝트 가속화: 탄호아, 간선도로에! (1부) - 대형 건설 프로젝트 착공, 신규 프로젝트로 도로 개방

(Baothanhhoa.vn) - 탄탄한 공공 투자, 획기적인 직접 투자 유치, 그리고 과감하고 일관된 리더십이 탄호아의 눈부신 "성장"을 이끌고 있습니다. 주요 교통, 산업, 도시 및 서비스 프로젝트가 지속적으로 착공 및 착공되면서 개발 공간이 확대되고, 탄호아가 새로운 성장 거점으로 도약할 수 있는 탄탄한 기반이 마련되었습니다!

쉬안꽝 다리는 마강의 두 강둑을 연결합니다. 사진: PV

넓은 강의 양안을 연결하는 다리부터 새로운 땅을 가로지르는 대로까지, 탄호아는 매일 중요한 사업들을 통해 새로운 개발 지도를 그리고 있습니다. 주요 공공 투자 사업에 대한 "새로운 숨결"은 계속해서 확산되어 역동적인 경제 지역들을 연결하는 넓은 공간을 확보하고, 교통과 무역을 원활하게 하며, 투자 유치를 촉진하고 있습니다.

도로 연결 도로, 미래 교량

고향의 변화에 ​​대한 기쁨, 흥분, 그리고 자부심은 티에우꽝(Thieu Quang) 마을(티에우호아) 주민들의 감정이자 자부심이었습니다. 올해 봄, 쑤언꽝(Xuan Quang) 다리가 "약속"처럼 개통되었을 때였습니다. 여러 세대에 걸쳐 어머니 강인 마장(Ma Giang)은 오른쪽 강둑에 있는 티에우꽝(Thieu Quang) 마을(티에우호아)과 호앙호아(Hoang Hoa) 현 사이의 자연적인 경계였습니다. 따라서 호앙호아 현에서 티에우꽝 땅을 "횡단"하려면 사람과 차량 모두 부교를 비틀거리며 건너거나 티에우틴(Thieu Thinh)을 우회하여 티에우꽝으로 가야 했습니다. 이러한 "불일치"는 이 지역의 신념, 결의, 그리고 전략적 비전을 담은 "쑤언꽝"이라는 이름의 다리의 존재로 "해결"되었습니다.

쑤언꽝 대교는 호앙쑤언사(Hoang Xuan Commune, Hoang Hoa)에서 티에우롱사(Thieu Long Commune, Thieu Hoa)까지 국도 1A호와 국도 45호를 연결하는 프로젝트의 일부입니다. 총 투자액은 6,550억 동(VND)이며, 길이는 1,042m, 경간은 25개입니다. 성 및 기능 기관의 전략적 평가에 따르면, 쑤언꽝 대교 건설 투자는 마강 양안 주민들의 삶의 질을 향상시켜 줄 뿐만 아니라, 탄호아성 북동부 지역(호앙호아, 응아선, 하우록 등) 주민들의 서부 지역 이동 시간을 단축시켜 줄 것입니다. 특히, 국도 1A호, 국도 45호, 남북 고속도로 간 무역 연결을 촉진하여 이 지역의 현대 산업단지 조성 및 개발을 위한 중요한 "추진" 역할을 할 것입니다.

호앙쑤언(Hoang Xuan) 마을에서 티에우롱(Thieu Long) 마을까지 1A 국도와 45 국도를 연결하는 프로젝트와 함께, 쑤언꽝(Xuan Quang) 다리가 하이라이트인 반티엔(Van Thien) 도로에서 벤엔(Ben En)까지 이어지는 1조 달러 규모의 프로젝트도 올봄에 공식 개통되었습니다. 총 1조 1,810억 VND(약 1조 1,810억 VND)의 투자가 이루어진 반티엔 도로에서 벤엔까지 이어지는 이 도로는 12.19km의 4차선 신설 도로 건설에 투자될 예정입니다. 이 프로젝트는 벤엔 국립공원(Nhu Thanh) 생태 관광 지역에 번영을 가져다줄 것으로 기대되며, 대규모 투자자 유치를 목표로 하고 있습니다.

남북 철도 고가도로 건설 현장은 올해 9월 2일 국경절에 준공을 목표로 '3교대, 4교대' 방식으로 공사가 진행되고 있습니다.

마이 쑤언 리엠(Mai Xuan Liem) 성 인민위원회 부위원장은 이 프로젝트의 기술 개막식에서 이 노선이 남북 고속도로와 벤엔 국립공원을 연결하는 노선이며, 개통되면 벤숭 시내 중심부와 연결되는 새로운 노선이 되어 농콩(Nong Cong)과 누타인(Nhu Thanh) 지역의 남서쪽 개발 공간을 확대할 수 있는 여건을 조성할 것이라고 밝혔습니다. 동시에 벤엔 국립공원의 관광, 생태, 리조트, 엔터테인먼트 서비스의 잠재력과 장점을 효과적으로 활용할 수 있을 것입니다.

지방의 방향과 정치적 결정에 따라, 2024년에 탄호아 시는 총 투자액이 2조 VND가 넘는 4개 핵심 프로젝트의 건설을 시작할 예정입니다. 남북 철도 고가도로 프로젝트, 레러이 대로 확장 프로젝트 등이 그것입니다. 이러한 프로젝트는 모두 지방 사회경제적 발전을 촉진하기 위한 전략의 하이라이트입니다.

탄호아시 건설투자관리위원회에 따르면, 남북 철도 고가도로 프로젝트와 동서 고속도로 양방향 도로 건설 사업의 총 투자액은 6,470억 VND(약 1조 2천억 원) 이상입니다. 투자 목표는 승인된 계획에 따라 교통 체계를 완성하고, 도시 지역에 건축적 하이라이트를 조성하며, 교통 인프라와 도시 기술 인프라를 동시에 연결하여 사람들이 이동하기 좋은 환경을 조성하고, 남북 철도를 통과하는 47번 국도의 교통 체증을 완화하는 것입니다. 동시에, 동서 도시 지역을 도심과 연결하여 탄호아시의 경제, 문화, 사회 발전에 기여하는 것입니다.

이 프로젝트는 남북 철도 고가도로와 교량 양단 도로의 총 길이가 800m에 달합니다. 설계에 따라 다리는 예술 작품으로 장식되어 탄호아 시 도시 공간의 하이라이트를 연출합니다. 남북 철도 고가도로 건설 현장 책임자인 타이 호아이 하 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2025년 4월 중순 현재, 공사팀은 프로젝트 물량의 50% 이상을 완료했습니다. 현재 공사팀은 "3교대 4조" 체제로 긴급하고 품질이 우수하며 안전한 환경에서 공사를 진행하기 위해 인력과 자재 확보에 집중하고 있으며, 2025년 9월 2일 국경절 당일에 프로젝트가 기술적으로 개통될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다."

"인프라는 한 걸음 앞서 있다"는 관점 아래, 지역 간 연결 가치를 지닌 주요 공공 투자 프로젝트들이 그 중요한 역할을 확고히 해왔습니다. 응이썬-사오방 "두 항구를 연결하는 도로"부터 동서 4번 고속도로와 응이썬 항구까지, 삼손시와 응이썬 경제구역을 연결하는 도로가 완공되어 운영에 들어간 것은 인프라의 하이라이트일 뿐만 아니라, 이 지역의 발전, 지역 간 연결, 그리고 주요 경제 축을 위한 토대이자 "동력"입니다.

주요 프로젝트에서 새로운 '숨결'이 형성되고 있습니다.

탄호아성의 인프라 투자는 계속해서 강화되고 있으며, 일련의 주요 공공 투자 프로젝트가 새롭게 시작되고 긴급 공사가 진행 중입니다. 밤낮으로 움직이는 대규모 건설 현장은 이 지역의 높은 정치적 결의를 보여줄 뿐만 아니라, 가까운 미래에 새로운 돌파구가 열릴 것이라는 기대감을 더욱 증폭시키고 있습니다!

4월 19일, 또 다른 수조 달러 규모의 남송마 대로 2단계 공사가 공식 시작되었습니다. 이는 남베트남 해방 및 조국통일 50주년(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 기념하기 위해 전국 3개 지역에서 동시에 시작된 80개 핵심 사업 중 하나입니다. "온 나라가 기쁨으로 가득하다"라는 기공식은 수백만 베트남 국민의 자부심과 믿음, 그리고 기대를 불러일으켰습니다.

꽝흥구에서 꽝땀구 끝까지 이어지는 남송마 대로 2단계는 탄호아시 건설투자사업관리위원회가 투자한 B그룹 2급 교통 프로젝트로, 총 투자액은 1조 4,420억 VND(약 1조 4,420억 VND) 이상입니다. 이 프로젝트는 꽝흥구 5km 792.36에서 시작하여 꽝땀구 11km 427.53에서 끝나며, 총 길이는 5.6km가 넘습니다. 도로, 보도, 전기 시스템, 배수 시스템, 상수도, 터널, 나무, 잔디, 그리고 통녓강 다리 1개가 포함되어 있으며, 2026년 10월 완공 예정입니다.

남송마대로 2단계 공사가 전국적으로 80개의 주요 프로젝트와 함께 "나라가 기쁨으로 가득하다"를 기념해 막 시작되었습니다.

이 노선은 해안 도로 및 지역 간 교통 축과 효과적으로 연결되어 교통 및 화물 운송 수요를 충족하는 동시에 도시 개발 공간을 확장할 것입니다. 남북 철도 고가도로, 레러이 거리 확장, 동서 거리 확장 등 다른 주요 사업과 더불어 전략적으로 중요한 의미를 지니며, 탄호아 시에서 삼손 시까지 서쪽과 동쪽을 연결하는 폐쇄형 교통 체계를 구축하고, 도시 개발의 동력을 조성하며, 투자 유치 능력을 향상시키고, 지방의 사회경제적 발전을 촉진할 것입니다.

탄호아시 인민위원회 위원장 레 쫑 투는 "이 프로젝트의 중요성을 고려하여, 기공식 직후 승인된 프로젝트 진행 상황을 바탕으로 탄호아시 건설투자관리위원회에 공사 현장을 모니터링하고 면밀히 감독하며, 현장 및 시공 기술 관련 장애 요소를 신속히 제거하도록 지시했습니다. 또한, 시는 정기적으로 상황을 업데이트하고 건설투자사업관리위원회에 긴밀한 지도 및 관리 계획을 수립하도록 지시할 것입니다. 특히, 시공사가 공사를 원활하게 진행할 수 있도록 자금 조달을 우선적으로 적시에 처리할 것입니다."라고 밝혔습니다.

2025년, 이 지방의 국가 예산 공공 투자 계획에는 14조 VND 이상이 배정되었습니다. 이는 건설이 시작된 프로젝트를 곧 운영 및 사용하고 보다 전략적인 프로젝트를 시작하기 위한 필수 자원입니다. 올해 공공 투자 분야에서는 13개의 크고 중요한 공공 투자 프로젝트에 투자되고 있습니다. 많은 프로젝트가 지역 간 연결성이 중요합니다. 예를 들어, 응아손-황호아 해안 도로 구간을 건설하는 투자 프로젝트, 남북 고속도로를 국도 1A와 응이손 항구까지 연결하는 도로, 푸손 교차로에서 탄호아시 동교까지 레로이 대로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트, 빔손 산업단지에서 응아손 황호아 해안 도로 구간까지의 교통 경로 등이 있습니다. 탄호아 시와 토쑤언 공항을 연결하는 도로, 노헨 다리에서 514번 지방도로까지... 2025년 4월 16일 기준, 전체 지방자치단체는 2조 8,950억 동(VND)을 지출했으며, 이는 세부 자본 계획의 20.4%에 해당합니다. 각 단위와 지방자치단체는 2025년 1월 17일 지방인민위원회 위원장의 지침 02/CT-UBND에 따라 지출 진행을 보장하기 위해 동시적인 해결책을 적극적으로 시행하고 있습니다.

모든 교량, 새로운 도로 확장, 그리고 대규모 인프라 프로젝트는 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 탄호아의 경제 발전, 도시화, 그리고 국제 사회 통합의 기회를 열어줍니다. 새롭게 완공된 교통 축을 따라 새로운 산업 단지, 수조 달러 규모의 대형 프로젝트, 그리고 첨단 공장들이 들어서고 있습니다. 탄호아는 인프라 구축의 탄력과 개방적인 투자 환경 속에서 대규모 투자의 물결을 맞이하는 단계에 접어들었으며, 강력한 돌파구에 대한 기대감을 높이고 있습니다!

기사 및 사진: PV 그룹

2과: 새로운 "성장 엔진"

출처: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm