2025년 3월 23일부터 27일까지 베트남 철도 공사 이사회 의장, 응우옌 찐 남 부사장 및 공사 관계자 여러 명이 건설 부 장관의 중국 실무 대표단에 참여하여 베트남과 중국 고위 지도자들의 인프라 연결성 촉진에 대한 공통 인식을 이행하고, 베트남-중국 국경을 연결하는 표준궤 철도 프로젝트 시행에 대한 조정 진행을 가속화하며, 2025년 말까지 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트를 시작하기 위한 절차를 완료하는 것을 목표로 했습니다.
이사회 회장은 2025년 3월 24일 베이징에 체류하는 동안 중국철도신호공사(CRSC)와 중국철도차량공사(CRRC)와 업무 세션을 가졌습니다.
VNR 회장 Dang Sy Manh와 CRRC 회장 Ton Vinh Tai가 작업 세션에 참석
CRSC와의 회의에서 회사 이사회 의장은 CRSC가 지난 시간 동안 중국 철도망의 현대화, 특히 열차 명령 및 제어 시스템, 고속철도 및 일반 철도 열차 운영을 위한 신호 정보에 기여한 업적을 축하했습니다.회사와 CRSC 간의 지난 시간 협력, 특히 2024년 12월 양측 간 양해각서 체결에 감사를 표하며 이사회 의장은 CRSC가 다음 내용에 대해 회사와 긴밀히 협력할 것을 제안했습니다.기존 철도망의 신호 정보 시스템을 동기화하기 위한 혁신 및 업그레이드 계획에 대한 연구 지원, 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 프로젝트 참여를 위한 협력, 베트남에서 신호 정보 장비를 생산 및 제조하는 합작 회사 설립을 위한 연구 협력, 신호 정보 기술 직원 교육 지원.
통 빈 타이(Tong Vinh Tai) CRRC 회장과의 실무 회의에서 이사회 의장은 CRRC가 그동안 1,000mm 및 1,435mm 궤간 기관차 공급, 대차 및 차륜 축 공급 사업에 협조해 준 데 대해 감사를 표했습니다. CRRC는 현재 견인력 보완을 위해 기관차를 구매할 계획이며, 2050년까지 순배출량을 제로로 만들겠다는 베트남 정부의 제26차 유엔기후변화협약(COP 26) 공약을 이행하기 위해 친환경 녹색 에너지를 사용하는 기관차 개발 방안에 대해 CRRC 회원사들과 적극적으로 논의하고 있습니다. 2024년 11월, CRRC의 자회사인 CRRC 다롄(CRRC Dalian)과 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 향후 철도망 규모가 약 7,000km(기존 철도 포함)에 달하는 가운데, 특히 2025년 말 착공 예정인 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업을 대비하여 베트남 정부는 베트남철도공사(CRRC)에 철도 산업단지 건설 및 운영 사업의 설립을 위탁했습니다. 이사회 의장은 CRRC가 CRRC의 연구, 조사 및 사업 수립 과정에 관심을 갖고 협력하며 지원해 줄 것을 요청하는 동시에, 2025년 4월 체결 예정인 협력 기본협정(CCA) 체결을 위해 CRRC에 조정 및 교류를 위한 연락 담당자를 파견해 줄 것을 제안했습니다.
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출처: https://vr.com.vn/dau-tu-du-an/cac-hoat-dong-cua-chu-tich-hdtv-tong-cong-ty-dsvn-tai-trung-quoc.html
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