중국 베트남 철도 공사 이사회 의장의 활동

2025년 3월 23일부터 27일까지 베트남 철도 공사 이사회 의장, 응우옌 찐 남 부사장 및 공사 관계자 여러 명이 건설 부 장관의 중국 실무 대표단에 참여하여 베트남과 중국 고위 지도자들의 인프라 연결성 촉진에 대한 공통 인식을 이행하고, 베트남-중국 국경을 연결하는 표준궤 철도 프로젝트 시행에 대한 조정 진행을 가속화하며, 2025년 말까지 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트를 시작하기 위한 절차를 완료하는 것을 목표로 했습니다.

이사회 회장은 2025년 3월 24일 베이징에 체류하는 동안 중국철도신호공사(CRSC)와 중국철도차량공사(CRRC)와 업무 세션을 가졌습니다.

VNR 회장 Dang Sy Manh와 CRRC 회장 Ton Vinh Tai가 작업 세션에 참석

CRSC와의 실무 회의에서 회사 이사회 회장은 CRSC가 최근 중국 철도망의 현대화에 기여한 성과를 축하했습니다. 특히 열차 지휘 및 제어 시스템, 고속 및 일반 철도 열차 운행에 필요한 신호 정보 제공에 기여했습니다. 이사회 의장은 특히 2024년 12월 양측 간 양해각서 체결을 포함하여 공사와 CRSC 간의 지난 협력에 감사를 표하며, CRSC가 다음 내용에 대해 공사와 긴밀히 협력해 줄 것을 요청했습니다. 기존 철도망의 신호 정보 시스템을 동기화하기 위한 혁신 및 업그레이드 계획에 대한 연구 지원, 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 프로젝트 참여를 위한 협력, 베트남에서 신호 정보 장비를 생산 및 제조하는 합작 회사를 설립하기 위한 연구 협력, 신호 정보 기술 직원 교육 지원.

통빈타이(Tong Vinh Tai) CRRC 회장과의 업무 회의에서 이사회 의장은 CRRC가 지난 시간 동안 협력해 준 것에 감사를 표했으며, 특히 1000mm 및 1435mm 궤간 기관차 공급, 대차 및 차축 제공 프로젝트에 협조해 준 것에 감사를 표했습니다. 공사는 현재 견인력을 보완하기 위해 기관차를 구매할 계획이며, 2050년까지 순 배출량을 0으로 줄이겠다는 베트남 정부의 COP 26 공약을 이행하기 위해 환경 친화적인 녹색 에너지를 사용하는 기관차 옵션을 연구하기 위해 CRRC 회원사와 적극적으로 논의하고 있습니다. 2024년 11월, 공사는 CRRC의 자회사인 CRRC 대련과 양해각서를 체결했습니다. 특히 2025년 말 착공 예정인 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업을 대비하여 향후 철도망 규모가 약 7,000km(기존 철도 포함)에 달하는 가운데, 베트남 정부는 베트남 철도공사에 철도 산업단지를 건설하고 운영하는 사업을 맡겼다. 이사회 의장은 CRRC가 공사의 연구, 조사 및 프로젝트 수립에 관심을 갖고 협력하고 지원해 줄 것을 요청했으며, 동시에 CRRC가 양측이 2025년 4월에 서명될 것으로 예상되는 협력 프레임워크 협정에 조속히 도달할 수 있도록 조정 및 교류를 위한 연락처를 파견해 줄 것을 제안했습니다.

출처: https://vr.com.vn/dau-tu-du-an/cac-hoat-dong-cua-chu-tich-hdtv-tong-cong-ty-dsvn-tai-trung-quoc.html