구조대가 볼티모어 다리 붕괴 사고 희생자 수색을 위해 4,000톤의 잔해를 제거한 방법

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3월 29일, 체서피크 1000이라는 이름의 대형 부유식 크레인이 9만 5천 톤급 컨테이너선이 프랜시스 스콧 키 다리에 충돌하여 다리가 무너지고 건설 인부 6명이 사망한 현장에 접근했습니다. 희생자 4명의 시신은 아직 발견되지 않았습니다.

볼티모어 다리 폭발 사고로 희생자를 찾기 위해 4,000톤의 석탄을 제거해야 했습니다. 사진 1 — 3월 29일 메릴랜드주 체서피크 1000 크레인. 사진: AP

메릴랜드 주지사 웨스 무어에 따르면 체서피크 1000 크레인은 1,000톤의 잔해물을 들어 올릴 수 있습니다. 그러나 현재 컨테이너선을 압착하고 있는 프랜시스 스콧 키 교량의 무게가 3,000톤에서 4,000톤에 달한다는 점이 문제입니다.

즉, 무너진 다리를 옮기려면 먼저 조각조각 부수어야 합니다. 한편, 구조대원들은 실종자 수색을 계속하고 경제 에 중요한 해상 교통로를 재개하기 위해 신속하게 작업할 것입니다. 관계자들은 이 작업에 몇 주가 걸릴 수 있다고 밝혔습니다.

무어 씨는 앞으로 몇 주 안에 7대의 부유식 크레인, 10대의 예인선, 9대의 바지선, 8대의 구조선, 5대의 해안경비대 선박을 포함한 더 많은 중장비가 현장에 투입될 것으로 예상하며, 작전이 매우 복잡할 것이라고 덧붙였다.

무어 씨는 "잔해를 가까이서 볼 기회가 생기면 얼마나 어려운 일인지 알게 됩니다."라고 말했습니다.

볼티모어 다리 폭발 사고로 인해 희생자를 찾기 위해 4,000톤의 석탄을 제거해야 했습니다(사진 2). — 추락 현장에는 강철, 콘크리트, 기타 잔해 더미가 남아 있다. 사진: 로이터

축구장 3개 길이의 화물선은 현재 무게가 최대 4,000톤에 달하는 거대한 철골 구조물에 의해 압사되고 있습니다.

미 육군 공병대 엔지니어 스콧 스펠먼은 거대한 폐기물 더미의 첫 번째 부분을 잘라내고 제거하는 데 며칠이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 볼티모어와 전국에서 1,000명이 넘는 엔지니어들이 잔해 제거를 위한 최선의 계획을 세우고 있습니다.

"강바닥 위로 놓인 거대한 철제 트러스 다리가 있는데, 그 아래 15미터 깊이에 컨테이너와 다른 무거운 잔해가 있을 수 있습니다. 제거해야 할 것들입니다."라고 스펠몬은 말했습니다. 당국은 실종자 네 명이 물속 철제와 콘크리트 얽힘 속에 갇혀 있는 것으로 보고 있습니다.

무어 주지사는 희생자 수색이 최우선 과제라고 말했습니다. 프랜시스 스콧 키 다리 붕괴와 볼티모어 항 폐쇄는 인명 피해 외에도 광범위한 경제적 피해를 초래할 수 있습니다. 볼티모어 항은 미국에서 승용차와 경트럭 운송량이 가장 많은 항구로, 작년에는 85만 대의 차량을 처리하며 역대 최대 규모를 기록했습니다.

한 전문가에 따르면, 철거 작업자들은 필요한 장비가 현장에 도착한 지 한 달 만에 배가 지나갈 수 있을 만큼 큰 규모의 강을 막고 있는 잔해를 제거할 수 있을 것으로 보인다.

약 732미터(2,300피트) 길이의 크레인도 컨테이너선에서 오염 물질이 누출되는 위험을 막기 위해 투입되었습니다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB) 조사관들은 선상에 있던 56개의 컨테이너에 주로 부식성 및 인화성 물질을 포함한 위험 물질과 일부 리튬 이온 배터리가 포함되어 있었다고 밝혔습니다.

메릴랜드주 상원의원 크리스 밴 홀렌은 미국 육군 공병대가 다리가 무너진 수로를 청소하는 데 드는 전체 비용을 지불할 것이라고 말했습니다.

또한 연방 교통부 관계자는 잔해 제거, 교통 경로 변경, 그리고 최종적으로 다리를 재건하기 위한 "선불금"으로 6,000만 달러를 제공할 예정입니다.

메릴랜드주는 추가 자금 지원을 요청할 가능성이 있습니다. 주 의회 대표단은 미국 연방 의원들에게 다리 재건 프로젝트에 대한 자금 지원을 촉구할 것이라고 밝혔습니다.

Hoai Phuong (CNN에 따르면)

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